先说个真事儿,上周我邻居大爷推着新买的电动车在楼下转悠，满头大汗，我问他咋了，他说钥匙插进去拧了，车不走，我说你按一下遥控器上的解锁键啊，他愣了半天：“啊？这玩意儿还有遥控器？”

所以你看,电动车遥控器怎么用，还真不是每个人都天生就会，今天咱就用费曼那套——把复杂的东西拆成小孩都能听懂的碎碎念，别急，我想到哪说到哪，你跟着我的思路走就行。

先搞明白：遥控器上那几个键到底在干嘛

你拿出手里的电动车遥控器,一般上面有四个键，也可能是三个，最常见的布局是：一个锁车键（图标是个闭合的锁或者“锁”字），一个解锁键（开着的锁或者一个闪电），一个闪电键（也叫一键启动键），还有一个铃铛键（用来找车，按下去车会滴滴响），有些遥控器还带一个报警灵敏度调节键，但那个平时用得少。

我刚开始也搞混过：闪电键和锁车键长得像双胞胎，后来记了个笨办法——带锁的是管门，带闪电的是管电，门关了车就不走，门开了车才走，闪电是给电，但前提是门已经开了。你品，你细品。

最基础的用法：上车、下车、临时停

正常骑车流程是这样的,你走到车跟前，先按一下解锁键，你会听到“咔哒”一声，仪表盘可能亮一下，这就说明电门解锁了，然后你插钥匙拧开（或者有些车是感应启动），拧油门就走。

停车的时候分两种场景：

• 临时停一下（比如去便利店买瓶水）：按一下闪电键，车就断电了，但这时候车没上锁，你推着还能走，好处是回来不用再插钥匙，直接按闪电键就能通电走人。
• 正经停好要走了：先按闪电键断电，再按锁车键，这时候你推车，后轮会“咯噔”一下锁死，同时车子进入防盗状态，碰一下车，它就会嗷嗷叫。

我第一次用的时候不知道闪电键是断电,以为锁车键才是，结果有次只按了锁车键，车确实推不动了，但我回来插钥匙拧——没反应，后来才明白，锁车键把整个电门都锁了，得先按解锁才能再通电，这就像你家的门：锁了门，钥匙也得先开锁才能拧。

遥控器上的隐藏功能，大部分人不知道

来,上表格，我把常见遥控器的按键功能列清楚，你自己对照着看。

注意：不同品牌的车，长按效果差别很大，比如雅迪和爱玛的部分车型，长按铃铛键能切换“省电模式”，具体你得看自己车的那本小说明书，别问我那本说明书在哪，我家的也早丢了。

遥控器没反应？先别急着骂厂家

有时候你按半天,车跟死了一样，别慌，按这个顺序排查：

• 遥控器里的纽扣电池没电了。换一颗CR2032，超市两块五，换了还不行？往下看。
• 车上的接收器保险丝烧了。通常在座桶下面或者车头里，是个小玻璃管，烧了的话遥控和钥匙都不好使。
• 遥控器需要重新配对。换了电池或者换了新遥控器，得对码，方法一般是：打开车电源，按住接收器上的对码键，同时按遥控器解锁键，听到滴滴就配对好了。
• 你站太远了。遥控距离一般十米左右，有墙挡着更近，别站在五楼往下按，那不是遥控器，那是许愿。

我遇到过最邪门的情况：遥控器被手机压住了，一直按着闪电键，把电门给锁了，后来把手机挪开，按了解锁就好了，所以如果你裤兜里揣着遥控器，记得别跟钥匙串放一起。

骑完车，遥控器该放哪

我见过有人把遥控器挂在车把上,下雨淋湿了，按键失灵，也见过有人放座桶里，颠着颠着掉进坐垫缝里，拿不出来，我的习惯是：下车后把遥控器和钥匙串在一起，塞进拉链口袋，这样既不会忘在车上，也不会被雨淋。

如果你车有感应启动功能,其实遥控器放兜里就行，不用掏出来，但记住：感应距离一般只有一两米，离开这个范围车会自动锁死，所以你要是推着车走远两步，车突然锁了，别慌，那是正常现象。

好了,就说到这，我邻居大爷后来学会了，现在每天按遥控器的声音比按电梯还响，你学会没？要是还不会，拿着遥控器对着车，把上面那几段再读一遍，实践出真知，别光看。