说真的，我第一次在高速上爆胎，蹲在后备箱翻了十分钟，愣是没找到千斤顶，后来才知道，它藏得比我藏私房钱还隐蔽，所以今天咱们就聊聊千斤顶怎么拿出来这件事，别看这一步好像挺简单，真到了要用的时候，拿不出来或者不知道怎么拿，那才叫一个急人，我尽量说得像在跟你面对面聊天一样，把这东西从哪儿找、怎么松、怎么取,一次性讲清楚。

先弄明白：你的千斤顶可能藏在哪几个地方？

不同车，千斤顶的存放位置差别很大，我开过几台车，有的在备胎坑里，有的在侧边盖板后面，还有的干脆挂在车底,但最常见的是下面这几种位置：

• 后备箱底板下面：掀开后备箱垫子，看到备胎，千斤顶通常就塞在备胎旁边的泡沫格子里,或者直接压在备胎上。
• 后备箱侧面暗格：有些SUV或者两厢车，后备箱左侧或右侧有一块可打开的塑料盖板,里面就是千斤顶和工具包。
• 车底悬挂式：某些皮卡或者老款越野车，千斤顶是挂在车底大梁上的,需要从车底拧螺丝才能取下来。
• 座椅下方：极少数车型会把千斤顶放在第二排座椅下面的储物盒里。

如果你实在找不到，最笨但最有效的办法是翻车主手册，别嫌麻烦，手册上画得明明白白,比你在网上瞎搜快多了。

拿之前先搞清楚：千斤顶和工具是分开还是一体的？

大部分家用车的千斤顶是剪式千斤顶，也就是那种菱形、用螺纹杆旋转顶起来的，它通常和轮胎扳手、拖车钩放在一个工具包里，或者直接卡在备胎中间的泡沫槽里，有些车还会有一个塑料盒子,里面装着手套和摇杆。

我见过最坑的设计是：千斤顶被一个塑料卡扣紧紧卡在泡沫里，你直接硬拽根本拽不出来，得先松开那个卡扣，所以千斤顶怎么拿出来，第一步不是用力拔,而是观察它有没有被固定住。

实战步骤：一步一步把千斤顶掏出来

下面我按最普遍的后备箱备胎坑式来说，其他位置原理差不多,就是打开盖板的方式不同。

第一步：清空后备箱，掀开底板

把后备箱里的杂物先拿出来放地上，不然你掀不开底板，然后抓住底板上的拉手或者直接抠边缘，往上一提，有的车底板是折叠的，有的是一整块硬板,掀开后你就能看到备胎坑了。

第二步：找到千斤顶的具体位置

蹲下来看，备胎中间通常有个大螺栓固定着备胎，千斤顶一般就在备胎旁边的凹槽里，或者卡在备胎和车体之间的泡沫隔断中，如果看到的是一个黑色或者灰色的铁疙瘩,那就是它了。

第三步：解除固定装置

这里分几种情况：

• 塑料卡扣式：用手捏住卡扣的两侧，或者按下卡扣上的小舌头,同时往上提千斤顶。
• 螺栓固定式：有的千斤顶底部有一个蝶形螺母拧在车体上,你得先用手或者轮胎扳手把螺母拧下来。
• 橡胶带捆绑式：一根橡胶带勾住千斤顶,解开挂钩就行。
• 直接卡在泡沫槽里：没有额外固定，但卡得很紧,需要左右晃一晃再往上拔。

注意：如果拧不动螺母，别用蛮力，喷点WD-40等几分钟再试。 我上次就是硬拧，结果把螺栓拧滑丝了,后来花了好大劲才弄下来。

第四步：取出千斤顶和配套工具

千斤顶拿出来后，别忘了把摇杆和轮胎扳手也拿出来，摇杆通常是一根或者两根拼接的金属杆，一端有个钩子，用来钩住千斤顶的螺纹杆，没有摇杆,千斤顶就是个废铁。

有些车的摇杆和轮胎扳手是一体的，扳手中间有个方孔，可以插进千斤顶的驱动轴，这种设计比较省事,但拆卸的时候也要注意别把扳手落在坑里。

不同车型的千斤顶取出方式对比

为了让你更直观地判断自己的车属于哪种，我整理了一个小表格,你可以对照着看。

拿不出来怎么办？几个常见坑和解决办法

有时候不是你笨，是设计太反人类,我总结了几种常见情况：

• 千斤顶锈死在卡槽里：用螺丝刀或者扳手轻轻撬一下边缘，别用大锤,撬之前喷点除锈剂。
• 摇杆找不到了：很多车的摇杆就是轮胎扳手的一部分，仔细看看扳手中间有没有一个方孔或者钩子，如果没有,可能藏在备胎中心的泡沫里。
• 备胎螺栓拧不动：那个固定备胎的大螺栓有时候特别紧，可以用脚踩轮胎扳手来加力,但注意别滑脱伤到手。
• 塑料卡扣断了：断了也别慌，千斤顶拿出来就行，装回去的时候用一根扎带或者铁丝临时固定,下次保养再换卡扣。

另外说一个我自己的教训：拿出来之后，最好原地试一下能不能正常旋转顶起来，我有次拿出来了，结果到了路边发现千斤顶的螺纹杆是弯的，根本顶不起来，白折腾，所以提前试一下,不费事。

拿千斤顶时容易忽略的安全细节

虽然咱们聊的是“怎么拿出来”，但安全这事得顺嘴提一句，拿出来之后，千万别直接钻到车底下去，千斤顶只是用来把车顶起来换轮胎的，它不保证绝对稳定，真正要钻车底,必须用安全支架。

还有，拿千斤顶的时候，如果车停在斜坡上，记得先拉紧手刹，最好用砖头垫住车轮，我见过有人在后备箱翻千斤顶，车突然溜了,幸好只是撞到绿化带。

如果你实在搞不定，别不好意思，打电话叫救援或者找路边修车店，花点钱比弄伤自己强，我上次在服务区看一个大姐，硬是拿石头砸千斤顶，结果把油箱护板砸了个坑,那才叫亏。

好了，关于千斤顶怎么拿出来，我能想到的就这么多了，你按我说的顺序试一遍，大概率能顺利掏出来，要是你的车特别奇葩，位置我完全没提到，那建议你直接翻车主手册，或者拍张照片去车主群里问一嘴，毕竟车跟车不一样，但思路是通用的：先找位置，再看固定，最后松脱取出，别用蛮力，多观察,准能成。