说实话，第一次在科大骑摩托车，纯粹是因为懒，从东区宿舍到西区实验室，走路二十分钟，骑车十分钟，骑摩托——五分钟，就这么简单，但后来我发现，科大骑摩托车这件事,远不止省时间这么简单。

为什么科大适合骑摩托车？

先说说科大的地理，科大校园说大不大，说小也不小，东区、西区、南区、中区，还有北区，五个区域之间靠腿走，一天下来微信步数轻松破两万，共享单车？早高峰你根本抢不到，电动车？充电桩永远排着长队，摩托车就不一样了，加油五分钟，续航两百公里，不用天天充电，不用抢车位（科大摩托车停车位相对宽裕），关键是——爽。

我认识一个物理系的哥们，每天从南七里骑到东区，单程15分钟，他跟我说：“科大骑摩托车，不是为了快，是为了那种掌控感，实验做不出来的时候，骑一圈，风一吹，脑子就清醒了。”

新手怎么选车？别踩我踩过的坑

我第一辆车是二手踏板，150cc，花了三千块，当时啥也不懂，就觉得便宜，结果呢？刹车软、减震硬、油耗还高，后来换了一辆国产街车，250cc，感觉完全不一样,所以给科大的新手骑士几条实在建议：

• 排量别贪大：校园周边骑，150-250cc足够，300cc以上在市区纯属浪费,还烫腿。
• 踏板还是跨骑？：图方便选踏板，能放书包、能挂外卖，想帅一点选跨骑,但记得买尾箱。
• 二手可以买，但要带人看：科大周边有好几个摩托车维修店，花五十块让师傅帮你验车,比你自己瞎看强十倍。
• 装备别省：头盔、手套、护膝，这三样加起来不到五百块，摔一次车,医药费够你买十套装备。

科大周边骑行路线推荐

我骑了两年，总结了几条适合科大人的路线，不跑远，半天来回,风景还不错。

我最常跑的是科学岛那条，从东区出发，穿过黄山路，上长江西路，一路向西。董铺水库的风带着水汽，夏天傍晚骑过去，手臂上能感觉到凉意。到了科学岛，找个湖边椅子坐下，看别人钓鱼,什么都不想。

安全这件事，怎么强调都不为过

科大骑摩托车的人越来越多，但事故也见过几起,说几个血泪教训：

• 别闯红灯：黄山路和合作化路交叉口，我亲眼见过一辆摩托被出租车撞飞，你肉包铁,永远别赌。
• 雨天不骑：合肥的雨说下就下，路面标线比冰还滑，除非你换全热熔胎,否则雨天老实坐公交。
• 不戴耳机：听歌骑车，等于闭眼开车，风噪已经够大了,留只耳朵听喇叭声。
• 定期检查刹车：尤其是二手车的刹车片，我那个物理系哥们，就是刹车油管老化,差点在黄山路追尾。

关于改装和“科大骑摩托车”的圈子

科大有个非官方的摩托车群，两百多人，每周都有人约跑，群里什么人都有——本科生、研究生、博士后、甚至还有两个年轻老师，大家平时在实验室里憋着，周末骑车出来,话就多了。

改装这事，小改怡情，大改伤钱，我见过有人给踏板装音响，等红灯的时候放《一路向北》，尴尬得我脚趾抠地，也见过改排气炸街的，结果被交警拦了，罚款加恢复原状，我的建议是：先骑原厂车骑够一万公里，再想改什么。

对了，科大附近有个修车师傅姓王，在望江路那边，手艺好，不宰人，群里人都找他，你要是车有毛病，可以问问群里,别自己瞎捣鼓。

最后说点实在的

科大骑摩托车，说到底是一种生活方式的选择，你可以坐校车，可以骑共享单车，可以走路，但摩托车给你的是随时出发的自由，半夜想吃宁国路的龙虾，跨上车就走，周末想去巢湖吹风,二十分钟就上了环湖大道。

自由是有代价的，你要忍受风吹日晒，要承担风险，要面对别人“学生骑什么摩托”的目光，但当你拧下油门，引擎声盖过所有质疑的时候，你会觉得——值了。

我写完这段，又要骑车去西区了，晚上有组会，但愿别迟到，头盔一戴，谁都不爱，科大骑摩托车的日子,就这么简单。