“武汉让骑摩托车吗？”他打算来武汉工作，想把他那辆心爱的小摩托一起托运过来，我当时第一反应是“应该不让吧”，毕竟武汉这么大，满大街都是电动车，摩托车确实见得不多，但话到嘴边又咽回去了——我自己也没被交警拦过，凭什么下结论？

于是我这几天翻了下规定,又问了两个在武汉骑车的朋友，还有一个在车管所上班的老同学，信息拼起来，事情还真不是一句“让”或“不让”能说清的。

先说结论：武汉不是全面禁摩，但限行区域大得吓人

很多人以为武汉跟某些城市一样一刀切禁摩,其实不是。武汉目前实行的是“限摩”政策，不是“禁摩”，换句话说，摩托车上牌是允许的，但在哪儿骑、怎么骑，规矩特别多。

我那位车管所的老同学原话是这么说的：“你要是问武汉让不让骑摩托车，我得先问你住哪儿。”这话听着像绕口令，但确实是核心——三环以内，基本别想。

武汉市中心城区（江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山等）的大部分区域，以及部分远城区的核心路段，都是摩托车限行区，你要是住在三环外，比如黄陂、新洲、蔡甸的部分地方，那相对自由一些，但也不是随便跑。

那到底哪些地方能骑？我列了个表

为了说得清楚点,我根据武汉市公安交管部门近年发布的通告，整理了一个大概的框架，注意，具体路段可能会有调整，出门前最好再看一眼最新公告。

你看,这个表一摆出来，就明白为什么街上摩托车少了。三环以内几乎整个武汉主城区，都是摩托车的“禁区”，你要是住在武昌街道口、汉口江汉路，买了摩托车也只能供在楼下看看。

有人可能会问：那我偷偷骑行不行？

我那个在武汉骑车的朋友老赵,他就是个活生生的例子，他住在江夏区，公司在光谷东，刚好卡在三环外，他跟我说：“我骑了两年了，被拦过三次，两次是警告，一次罚了一百块扣了一分。”我问他那你还骑？他说：“没办法啊，从家到公司公交要一个半小时，骑车四十分钟。”

但老赵也特别提醒我,千万别信网上那些“武汉随便骑”的说法，他说他有个骑友，在汉口二环内被交警拦了，车直接被拖走，最后交了罚款才拿出来。“那哥们儿后来把车卖了，换了个电动车。”

所以你看,不是武汉让不让骑的问题，是你愿不愿意承担这个风险的问题，限行区内骑行，严格来说就是违法行为，交警可以罚、可以扣车，至于会不会被拦，那真看运气——但拿运气赌每天通勤，我觉得不太划算。

电动摩托车算不算？这个坑很多人踩

还有人问我：“那我不骑烧油的，骑那种大点的电动车，算摩托车吗？”这个问题特别关键。

按照国家标准,电动摩托车属于机动车，包括电动轻便摩托车和电动普通摩托车，也就是说，你如果买了一辆需要上黄牌或蓝牌的电动车，它在法律上就是摩托车，同样受限行规定约束，而那种带脚踏、时速不超过25公里、车重不超过55公斤的，才叫电动自行车，属于非机动车，不受摩托车限行影响。

我身边就有个同事,图省事买了辆看起来像踏板摩托的电动车，结果去上牌的时候傻眼了——要考驾照、要买保险，而且他住的地方还在限行区内，最后只能把车退了，换了个新国标电动自行车。

如果你问的是“武汉让不让骑那种大电动车”，答案跟摩托车一样：三环内基本不行。

那武汉为什么这么严？

说到底还是交通压力,武汉是个超大城市，过江通道就那么几条，早晚高峰堵得跟停车场似的，摩托车灵活是灵活，但一部分骑手不守规矩，闯红灯、逆行、走机动车道，出了事故往往是重伤，交管部门干脆用限行来降低管理难度。

我那个车管所的老同学说了一句大白话：“不是针对摩托车，是针对管不住的人。”这话虽然有点糙，但道理是这么个道理。

如果你非要在武汉骑，给你几个实在的建议

• 先确认你住的地方和上班的地方在不在限行区内，可以打12345问，或者去武汉交警官网查最新通告。
• 如果都在三环外，那可以买，但一定要上牌、考驾照、买保险，无证驾驶被逮到，拘留都有可能。
• 别信什么“半夜骑没事”，我朋友凌晨两点在雄楚大道被拦过，交警查酒驾顺便查摩托。
• 考虑清楚再买，很多人在武汉买了摩托，骑了几个月发现哪都去不了，最后低价卖掉，亏的是自己。

写到这儿,我想起我那个外地哥们儿后来给我发了条消息：“算了，我还是买个新国标电动车吧。”我说对，在武汉，有时候两个轮子比四个轮子方便，但前提是那个轮子得合规。

行了,武汉让骑摩托车吗”这事儿，我能想到的差不多都倒出来了，你要是还有具体路段拿不准，评论区问也行，不过我不一定回得快——毕竟我这也是边查边写的。