前两天我在一个摩托车群里,看到有人发了一段视频，视频里一个骑手在市区高架上狂飙，钻缝、翘头、还对着后车竖中指，底下有人回了一句：“骑摩托车sb。”然后群里就炸了，一半人说“骂得好”，另一半人说“别一竿子打翻一船人”，我盯着屏幕看了半天，突然觉得这事挺有意思——“骑摩托车sb”这句话，到底在骂什么？是骂车，骂人，还是骂一种行为？

我骑了八年摩托,摔过三次，被汽车别过无数次，也见过太多“一颗老鼠屎坏了一锅粥”的场面，今天咱不站队，就掰扯掰扯这个词背后的东西，你可能会发现，真正sb的从来不是摩托车，而是某些骑法。

“骑摩托车sb”通常指哪几种人？

先别急着对号入座,我观察下来，被骂“sb”的骑手，基本逃不出下面这几类，你可以看看自己或者身边人有没有中招：

• 高架/隧道/禁摩区乱窜的：明明路口立着禁摩标志，非要闯，被交警拦了还拍视频发网上说“歧视摩托车”。
• 钻缝像投胎的：车流时速60，他非要在两车道之间以80的速度穿过去，后视镜离汽车门把手就差两厘米。
• 排气炸街还觉得自己很帅的：半夜两点在小区门口轰油门，第二天被邻居用鸡蛋砸头盔。
• 组队骑行占满整条道的：三辆车并排开，后面堵了一长串汽车，汽车按喇叭，他们还回头瞪人家。
• 不戴头盔还带人的：自己摔了不够，还要拉个垫背的。

你发现没有？这些行为跟“摩托车”本身没关系，换成开汽车、骑电动车、甚至走路，照样是sb，但为什么偏偏“骑摩托车sb”这句话这么流行？因为摩托车太显眼了，一辆汽车乱变道，你记不住车牌；一辆摩托车钻缝，你一眼就能看见，而且会记住“摩托车都这样”。

为什么摩托车特别容易招骂？

这里得说点实在的,摩托车在交通环境里，天生是个“异类”。

你看,摩托车在物理上就占了“灵活”的便宜，但灵活用错了地方就是灾难，更麻烦的是，摩托车群体的门槛太低，买辆几千块的二手鬼火，戴上工地手套就敢上路，他们不学交规、不练技术、不买保险，出事就跑，跑不掉就耍赖，这些人把整个群体的名声搞臭了，然后老老实实骑车的通勤族、摩旅党、赛道玩家，全跟着背锅。

我认识一个跑外卖的大哥,骑了五年摩托，零事故，他跟我说：“我最恨的就是那些炸街的鬼火少年，我送餐路上规规矩矩等红灯，旁边汽车司机摇下车窗骂我‘你们骑摩托的没一个好东西’，我冤不冤？”

真正sb的不是车，是这三种心态

骂“骑摩托车sb”的人，其实骂的是行为，但行为背后是心态，我总结了三种最要命的心态，你看看对不对：

• “我小我有理”：觉得摩托车体积小，就应该有特权，堵车时钻缝，红灯时闯过去，逆行抄近道，别人说一句，他就回“你汽车不也堵着吗”。
• “我快我牛逼”：把公共道路当赛道，限速60开100，弯道压满，还觉得自己是罗西，结果呢？我见过一个压弯冲到对向车道被卡车碾过去的，头盔滚了十几米远。
• “出事反正我吃亏”：觉得汽车不敢撞自己，所以随便变道、随便加塞，但物理规律不跟你讲道理，汽车刹车距离再短，也短不过你突然出现在他车头前。

这三种心态,换成开汽车就是路怒症，换成走路就是闯红灯的“中国式过马路”，但摩托车因为肉包铁的特性，一旦出事，代价往往是命，所以骂“骑摩托车sb”的人，有时候是恨铁不成钢——你明明可以好好骑，为什么要作死？

那怎么骑摩托才不sb？

说点有用的,如果你真的喜欢摩托车，想不被骂，下面这几条比任何骑行技巧都重要：

• 把摩托车当汽车开：走机动车道，按汽车规矩排队，不钻缝，不闯红灯，该打灯打灯，该让行让行，你把自己当汽车，别人也会把你当汽车。
• 装备穿齐：头盔、手套、骑行服、护膝，别跟我说夏天热，热和瘫痪你选一个。
• 管住右手：市区里超速省不了几分钟，但能省一辈子，想快就去赛道，别在马路上逞能。
• 别组队炸街：一个人炸街是sb，一群人炸街是移动的sb展览馆，真要聚会，找个空地，别在居民区轰油门。
• 承认摩托车是弱势群体：不是让你怂，是让你清醒，汽车撞你，他修车，你修人，所以防御性驾驶比什么都重要。

我写这些不是要教你怎么骑车,网上教程多得是，我说不过那些专业教练，我只是觉得，摩托车本身没有原罪，sb的是那些不把自己命当命、也不把别人命当命的人，你骑得好，别人骂“骑摩托车sb”，你可以笑笑走开，你骑得烂，那骂的就是你。

最后说个真事,上周我在路口等红灯，旁边停了一辆杜卡迪，骑手穿着连体皮衣，全盔，后面一辆出租车司机探出头喊：“哥们儿，你这车真帅。”骑手竖了个大拇指，绿灯亮了，杜卡迪慢慢起步，没翘头，没轰油门，规规矩矩过了路口，你看，同样骑摩托车，有人被骂sb，有人被夸帅，差别不在车，在人。

行了,就说到这，你要是觉得我说得不对，那就不对，反正路上见。