说实话，我第一次在柏林骑摩托车的时候，心里是有点慌的，不是怕车多，是怕那些有轨电车轨道——下雨天压上去，后轮会轻轻滑一下，像踩到一块抹了油的瓷砖，但骑了几个月之后，我慢慢发现，柏林其实是一座对摩托车相当友好的城市，前提是,你得知道一些门道。

为什么柏林适合骑摩托车？

柏林的公共交通确实发达，但如果你住在Pankow或者Neukölln的边角地带，去一趟市中心可能要花五十分钟，骑摩托车的话，十五到二十分钟就到了，而且柏林没有像伦敦那样的拥堵费，也没有像巴黎那样到处限制摩托车的老城区，再加上城市面积大、街道宽,摩托车在车流里穿行的空间很充足。

还有一个很实际的原因：停车，柏林的汽车停车位越来越紧张，尤其是Kreuzberg和Mitte这些区，但摩托车可以停在很多人行道旁的专用小格子里，甚至有些地方只要不挡路，靠边停就行——你得看清楚标志,不然罚款单会准时出现在你油箱上。

在柏林骑摩托车，需要什么证件和手续？

如果你已经有中国摩托车驾照，来柏林之后需要换成德国驾照，但这里有个坑：中国驾照在德国不能直接换，你得先考理论和路考，除非你有欧盟驾照，那就可以直接换，我认识一个朋友，他拿着翻译件骑了半年，结果被警察拦下来，罚了钱不说,还差点被扣车。

具体流程是这样的：

• 去Führerscheinstelle（驾照管理局）提交申请，带上护照、居留卡、中国驾照原件和翻译件。
• 翻译件必须由ADAC或者德国法院认可的翻译官出具,别自己翻。
• 然后去驾校报名，上理论课，考理论,再考路考。
• 全部通过后，你会拿到一张德国驾照，上面有摩托车的类别（通常是A或者A2）。

费用嘛，理论加路考加驾校，大概在800到1200欧元之间，看驾校和你的学习进度，别嫌贵,一次考过就是省钱。

买什么摩托车合适？

柏林的路况其实挺杂的：有平整的柏油路，也有石板路（比如Nikolaiviertel附近），还有不少自行车道和有轨电车轨道，所以选车的时候，别光看颜值,我建议考虑这几个因素：

我自己第一辆是雅马哈MT-07，二手买的，花了4500欧，动力够用，车身轻，在柏林市区钻来钻去很爽，缺点是原厂排气声音有点大，早上出门会吵到邻居——后来我换了静音排气,才没被投诉。

柏林骑摩托车的规矩和潜规则

德国的交通规则很细,骑摩托车尤其要注意几点：

• 必须戴头盔，这是法律，没得商量，而且头盔要有ECE认证,别拿自行车头盔糊弄。
• 白天也要开灯，新款摩托车有常亮灯,老车得自己记得开。
• 不能穿拖鞋，虽然法律没明文禁止，但警察看到会找你麻烦,说不安全。
• 有轨电车轨道，下雨天尽量垂直压过去，别斜着切,不然容易打滑。
• 自行车道，很多自行车道和机动车道是分开的，别骑进去，罚款不说,还会被自行车骑士瞪。

还有一点：柏林的环境区（Umweltzone），大部分市中心区域只有贴了绿色环保标志的车才能进，摩托车也需要这个标志，一般买车的时候如果是在环保区内注册的，就已经有了，如果没有，去TÜV或者DEKRA花几块钱就能办。

日常通勤的真实体验

我每天从Wedding骑到Mitte上班，大概6公里，开车的话，早上堵在Müllerstraße上能花25分钟，骑摩托车，12分钟，而且到了公司楼下，直接停在楼旁边的摩托车位,不用像汽车那样绕三圈找车位。

但也不是天天顺利，冬天的时候，柏林会撒盐化雪，那玩意儿对摩托车链条和刹车盘腐蚀很厉害，我一般十一月到三月不骑，把车洗干净、电池拆下来，放在车库里，实在想骑，就选个晴天,骑完立刻用清水冲一遍。

夏天倒是很舒服，但要注意雷阵雨，柏林的夏天说变就变，刚才还大太阳，十分钟后就能把你淋成落汤鸡，我现在的习惯是：出门前看一眼Wetter.de的雷达图，包里永远塞一件雨衣。

保险和税费

摩托车的保险比汽车便宜不少，我保的是Teilkasko（部分险），一年大概180欧，如果只保Haftpflicht（责任险），可能只要80欧左右，税费按排量算，我的700cc一年交54欧，算下来,一年养车成本比坐公交月票贵不了多少。

但有一点：盗抢险在柏林挺重要的，尤其是Kreuzberg和Neukölln这些区，摩托车被盗的概率不低，我朋友的车停在楼下，锁了方向盘锁，还是被两个人抬上小货车拉走了，所以如果车比较新，建议至少加个碟刹锁，再配个GPS追踪器。

一些零碎但有用的建议

第一，加入摩托车群组，Facebook上有“Motorradfahren in Berlin”这样的群，里面经常有人出二手配件、组织周末骑行，我刚来的时候，就是在群里认识了几个老柏林，他们带我走了不少小路,比导航靠谱。

第二，学会自己换机油，柏林的摩托车修理店工时费不便宜，一小时能收80欧，换机油、紧链条、调刹车这些基础活儿，看几个YouTube视频就能学会,省下的钱够你加好几箱油。

第三，注意路面上的Bordstein（路沿石），柏林很多路沿石很高，停车的时候如果靠太近，容易刮到排气管，我第一辆车就是这么蹭掉了一块漆,心疼了好几天。

第四，冬天别用侧撑，如果地面结冰，侧撑可能会陷进去，车会倒，用主撑更稳，虽然重一点,但总比修车便宜。

第五，尊重行人，柏林的行人可不会因为你是摩托车就让你，尤其在斑马线前，必须停，我见过一个骑手没停，被一个大妈用购物袋砸了头盔——虽然大妈不对,但骑手确实理亏。

好了，差不多就这些，骑摩托车在柏林，说难不难，说简单也不简单，关键是别急，慢慢来，第一次上路的时候，找个周末早上，车少的时候，绕着Tempelhofer Feld转几圈，找找感觉，等你习惯了柏林的节奏，就会发现，摩托车真的是探索这座城市最好的方式之一，风从耳边过，城市在身后展开，那种自由感,坐地铁是体会不到的。