前几天跟几个骑车的兄弟在路边摊撸串,旁边桌一小伙儿凑过来问：“哥，你们骑多少年了？”老张灌了口啤酒，特自豪地说：“我啊，骑摩托车党龄快十五年了。”那小伙儿一听眼睛都亮了，结果老张补了一句：“不过驾照是去年才增驾的。”小伙儿当场就愣了。

你看,这就是个挺有意思的事儿——骑摩托车党龄这词儿，在咱们圈子里其实有两层意思，一层是你心里热爱摩托车、摸车、骑车、聊车的那份年头；另一层是你驾照本上那个“初次领证日期”算出来的官方驾龄，这两玩意儿，经常对不上号。

先整明白：你说的“党龄”到底是哪个？

我刚开始骑车那会儿也糊涂,后来跟交警队一朋友聊天才搞明白，官方只认你驾驶证上的“初次领证日期”，比如你2010年拿的C1，2020年增驾了D（三轮摩托）或者E（两轮摩托），那你的摩托车驾龄是从2020年开始算的，跟你之前骑了十年水车、无证骑了八年，都没关系，但咱们自己心里那本账，是从第一次跨上摩托、捏离合、拧油门那天算起的。

所以有时候你去跑山,遇见个“驾龄一年”的小年轻，结果人家压弯比你还溜——别惊讶，人家可能私下已经骑了五六年越野了，反过来，有人驾照拿了十年，但总共没骑过两千公里，那这“党龄”就是虚的。

为什么“骑摩托车党龄”这件事，值得你认真对待？

不是光为了吹牛用,说几个实在的：

• 保险理赔时认本不认人。 你无证驾驶或者准驾不符，哪怕你骑了二十年，出了事故保险公司一分不赔，这是铁律。
• 租车、试驾、参加安驾培训，人家先看你的“本龄”。 很多高端摩托租赁要求驾龄满两年以上，你实际骑得再好，本子上不够就是不够。
• 二手摩托车交易时，卖家有时候会问你“骑多久了”。 这不是查户口，是判断你会不会瞎拧油门把车试坏了。
• 组队出行，老鸟带新手，靠的是综合判断。 一个说自己“党龄十年”但没跑过长途的人，和一个“党龄三年”但每年跑两万公里的人，后者更靠谱。

你看,骑摩托车党龄这个东西，有时候是硬门槛，有时候是软经验，你得学会区分。

一张表帮你看清：官方驾龄 vs 真实党龄

我自己的“骑摩托车党龄”故事

我第一辆摩托是辆二手嘉陵70,那时候还没驾照，就在村里土路上骑，后来正经考了E照，又过了几年增驾D，现在你问我骑了多少年？我会说：“摸车快二十年，合法党龄十四年。” 这么答，既实在，也不给自己挖坑。

有个事我印象特别深,2018年跑川藏线，路上遇到一个大哥，他说自己“骑摩托车党龄八年”，结果第一天翻折多山，他过弯老踩后刹，差点滑出去，后来聊天才知道，他这八年里，有六年是在城里骑踏板通勤，总共没跑过五次山路，你看，党龄长不代表技术全，你得看这人主要在哪骑、骑什么车、跑多少路。

给不同阶段骑手的实在建议

如果你刚拿本，官方党龄=0

别着急跟人比“我骑了多久”，先把安驾培训上了，把低速控车、紧急刹车、弯道视线这三个基本功练扎实，你的真实党龄从这一刻才开始积累，别用“我十年前骑过同事的摩托”来充数。

如果你本龄短但实际骑得多

比如你玩越野、玩场地，没怎么上过公路，那你去租公路车跑长途时，要主动跟人家说清楚：“我本龄一年，但越野骑了三年，公路经验少。” 诚实点，反而人家愿意租给你，还会叮嘱你几句。

如果你本龄长但中间断了好多年

比如你十年前拿的D照,后来一直开车，现在又想骑了，别觉得自己“党龄十年”就上去拧大排，先找个小排量重新找感觉，肌肉记忆这东西，丢得比你想的快，我见过太多“老本新骑”出事的。

最后说个冷知识

有些国家的保险和租车系统里,骑摩托车党龄是按“连续持有摩托车驾照且无中断”来算的，你中间断保、断审、甚至驾照注销过，那党龄就重新算，咱们国内目前没这么细，但趋势是越来越规范。保持你的驾照有效、按时换证、别被扣爆，这也是在保护你的“党龄”含金量。

行了,就聊这么多，下次路边摊再有人问你骑了多少年，你知道该怎么答了吧？