说实话,我第一次摸方向盘的时候，腿是真的在抖，不是夸张，教练让我踩离合，我左脚踩下去，整条腿跟装了马达似的，哒哒哒停不下来，教练看了我一眼，说：“你是来学车的，还是来给车做按摩的？”

如果你现在也这样,别觉得自己怂。开车紧张，几乎是每个新手的必经之路。就连那些现在单手搓方向盘、边开边哼歌的老司机，你问他们第一次上路啥感觉，多半也会说：“手心全是汗，后视镜看了八百遍，还是觉得旁边车道的人要撞我。”

那到底怎么办？今天咱们就像聊天一样，把这事掰开揉碎了讲清楚。

先搞明白：你为什么一开车就紧张？

很多人以为紧张是因为“技术不行”，技术确实是一部分，但更根本的原因，其实是大脑对“高速移动的铁盒子”这件事不熟悉，你走路走了几十年，跑步也跑了几十年，身体早就习惯了那些速度，但开车不一样，你坐在一个一吨多的金属壳子里，速度动不动就四五十码，大脑的预警系统会疯狂响铃：“这不对劲！这太快了！你会撞的！”

再加上路上还有别的车、行人、红绿灯、电动车乱窜……信息量爆炸，你的大脑一边要处理方向盘、油门、刹车，一边还要判断周围所有人的意图，这种“多线程任务”就像让一个刚学会加减法的人去解微积分，不紧张才怪。

还有一个容易被忽略的点：你太怕出错了。新手开车时，脑子里经常循环播放“万一撞了怎么办”“万一熄火怎么办”“万一后面车按喇叭怎么办”，这种“灾难化想象”会直接激活身体的应激反应——心跳加快、呼吸变浅、肌肉紧绷，结果就是，你越怕出错，越容易出错。

开车紧张怎么办？试试这几招，亲测有效

下面这些方法,不是什么“深呼吸三次就能变老司机”的玄学，而是实打实能帮你降低紧张感的操作。

把“开车”拆成一个个小动作

紧张的人有个通病：一上车就想把所有事都做好，眼睛要看前面，还要看后视镜，还要注意油门力度，还要记得打灯……脑子根本忙不过来。

解决办法很简单：一次只关注一个动作。比如今天出门，你就只盯着“保持车道居中”这一件事，明天再练“变道前先看后视镜”，后天专门练“路口减速”，把一个大任务拆成无数个小任务，每次只攻克一个，你会发现，原来开车没那么复杂。

这就好比学做菜,你不可能第一次就同时炒菜、炖汤、切配菜，先学会把鸡蛋打匀，再学怎么炒，开车也一样。

提前“预演”路线，减少未知恐惧

很多人紧张是因为不知道前面会发生什么,前面是个大弯？我看不见，前面会不会突然窜出个电动车？我不知道。未知是紧张的最大燃料。

出发前花两分钟看一眼导航,记住几个关键节点：哪里要转弯，哪里要上高架，哪里容易堵车，如果能提前在脑子里过一遍，或者干脆先坐公交、骑车走一遍这条路，等你真开车走的时候，心里就有底了，心里有底，紧张就少了一半。

接受“你会犯错”这件事

这听起来有点反直觉,但特别管用，你越是告诉自己“绝对不能熄火”，越容易熄火，你越是告诉自己“绝对不能压线”，越容易压线。

不如换个想法：“我今天可能会熄火一次，可能会被后车按一次喇叭，可能会走错一个路口，那又怎样？又不会扣我驾照分。”

新手犯错太正常了,你走路还会绊一下呢，开车偶尔判断失误怎么了？允许自己犯错，反而能让你放松下来。放松了，手脚才协调，眼睛才看得清。

找个“陪驾”而不是“教练”

很多人一紧张,就是因为副驾驶坐了个不停指挥的人：“打灯！打灯！哎你怎么不打灯！”“刹车刹车！太近了！”……这种指挥只会让你更慌。

你需要的是一个情绪稳定的陪驾，他不需要多懂车，但他得会说：“没事，慢慢来。”“刚才那个变道不错。”“前面没车，可以稍微加点油。”正反馈比技术指导更重要，如果你找不到这样的人，那就自己开，现在很多车都有辅助驾驶，车道保持、自动刹车，这些功能在关键时刻能帮你兜底，也能让你心里踏实不少。

一个容易被忽略的“硬件问题”

有时候紧张不是心理问题,是座椅没调对，座椅太靠前，腿蜷着，踩油门刹车都费劲；座椅太靠后，够不着方向盘，心里没安全感。正确的坐姿是：手腕搭在方向盘顶端，手臂微曲；右脚能把刹车踩到底，膝盖还有一点弯曲。

还有后视镜,很多人开了半年都不知道后视镜怎么调，左右后视镜里，车身应该占镜面面积的1/4左右，天地各占一半，中央后视镜要能完整看到后窗，这些调好了，视野清晰了，紧张感自然下降。

下面这张表,你可以对照检查一下自己的驾驶姿势：

如果还是紧张，试试“暴露疗法”

心理学上有个方法叫暴露疗法，说白了就是：你越怕什么，就越要循序渐进地去接触什么，但注意，是“循序渐进”，不是让你第一天就上高速。

你可以这样：

• 第一周：只在小区或者停车场里开，速度不超过20码，就练起步、停车、转弯。
• 第二周：找一条车少的路，比如郊区或者深夜的街道，开个三四公里，感受一下正常速度。
• 第三周：试着在白天走一段有红绿灯的路，不用管后车催不催，你就按自己的节奏来。
• 第四周：尝试上高架或者快速路，刚开始只走最右边车道，速度保持在40-50码。

每完成一个阶段,你的大脑就会慢慢更新它的“危险数据库”：原来这个速度不可怕，原来变道没那么难，原来后车按喇叭也不会把我怎么样。紧张感就是这样一点点被“磨”掉的。

有本很出名的书叫《驾驶心理学》，里面提到一个观点：新手司机的紧张，本质上是对“控制感”的缺失，你觉得自己控制不了车，控制不了路况，控制不了别人，但当你一次次成功完成某个驾驶动作，控制感就会慢慢回来，别急，多开，开得越多，紧张越少，这不是废话，这是大脑的工作方式。

最后说点实在的

如果你现在开车还是紧张,那就紧张着开，没关系，紧张不代表你开不好，很多老司机一边紧张一边也开了十几年，重要的是，你愿意坐进驾驶座，愿意点火，愿意把车往前挪一米，这一米，就是你战胜紧张的起点。

路上没人会给你打分,后车催你，你就让他催，走错了路口，大不了多绕两公里，熄火了，重新打火就是。开车这件事，只要你不放弃，它总有一天会变成你身体的一部分。

好了,今天就聊到这儿，我去把我的座椅再调一下，总觉得昨天靠背有点直。