说实话,我第一次开GL8的时候，在后排门口站了足足十秒钟，手放在门把手上，心里直犯嘀咕：“这玩意儿是往外拉还是往后推？”我相信很多朋友，尤其是第一次接触别克GL8的人，都遇到过这个尴尬，别笑，这并不丢人，因为GL8的滑动门，尤其是中高配的电动门，逻辑跟普通轿车门完全不是一码事，今天咱们就用费曼那套——用大白话把复杂事儿讲明白——来聊聊GL8滑动门到底怎么开。

先扔个结论：GL8滑动门的开门方式，分手动滑动门和电动滑动门两种，而电动门又根据配置不同，有拉手、按键、遥控、脚踢感应等多种触发方式，你要是搞混了，轻则门没开，重则以为车坏了，下面咱们掰开揉碎说。

先搞清楚你开的是哪款GL8

GL8在国内横跨了二十多年,从老陆尊到现在的陆尊、艾维亚、路上公务舱，门的设计天差地别。最核心的区分点：你的车是低配手动门，还是中高配电动门？一个最简单的判断方法：看第二排车门内侧有没有那个圆形的“开门按键”，以及门外拉手上方有没有一个小方块感应区，如果有，恭喜，电动门，如果没有，那就是纯手动。

我见过有人对着手动门使劲按遥控器,按了半天没反应，最后骂骂咧咧说车坏了，其实手动门压根不受遥控控制，只能靠手拉，所以第一步，确认你的配置，别跟自己的车较劲。

手动滑动门：别用蛮力，用巧劲

手动滑动门的开启其实不复杂,但有一个坑：很多人习惯像开轿车门那样往外推，结果推不动，正确的做法是——

• 车外开门：握住门把手，向后（也就是车尾方向）拉动，然后顺势往后推，是“拉+推”的组合，不是往外拽。
• 车内开门：拉内饰板上的开门拉手，同样是向后拉，然后用手肘或手掌把门往后推，电动门的内拉手也类似，但拉一下之后门会自动滑开，你不需要用力。
• 儿童锁注意：如果后排坐的是小孩，检查一下门侧面的儿童锁，一旦锁上，车内拉手是拉不开门的，只能从外面开，别问我怎么知道的，被锁在里面过。

手动门最怕的是轨道里有异物,比如小石子、树叶堆积，你拉起来会觉得卡顿，这时候别硬拽，清理一下轨道，抹点润滑脂，立马顺滑，这事儿我干过，一瓶WD-40解决大问题。

电动滑动门：多种开门姿势，总有一种适合你

电动门才是GL8的精髓,也是最多人搞不清的地方，我把它拆成车外和车内两个场景，每个场景下又有几种方式。

车外开门

站在车外,你至少有四种方法让电动门滑开：

• 拉门外拉手：轻轻拉一下外拉手，听到“嘀”一声，门就自动向后滑开，注意是“轻轻拉”，不是猛拽，猛拽反而可能触发防夹或者进入手动模式，反而更费劲。
• 遥控钥匙：按遥控上的侧门按键（通常是一个车门图标，旁边有滑动箭头），按一下开，再按一下关，但前提是车辆处于P挡或者解锁状态，有些老款需要先按解锁键再按侧门键。
• B柱按钮：在GL8的B柱上（前后门之间的立柱），有一个圆形或方形的电动门开关，按一下，门就开了，这个设计特别适合手里拎着东西的时候，用胳膊肘一顶就行。
• 脚踢感应（部分高配）：艾维亚或者某些陆尊版本，在侧门下方有感应区，拿着钥匙，脚在车底一扫，门就滑开，但这个功能比较挑姿势，扫太快太慢都不行，得练。

车内开门

坐在第二排,想下车，有这么几种操作：

• 内拉手：拉一下车门内侧的拉手，门自动滑开，如果拉一下没反应，看看是不是儿童锁锁了，或者电动门被切到了手动模式（通常在车顶控制面板可以切换）。
• B柱按钮：对，B柱上那个按钮在车内也能按，就在你左手边或者右手边，按一下，门开。
• 驾驶位控制：驾驶员头顶的控制面板，通常有一排按钮，可以控制左右侧电动门和尾门，按一下，门就开了，适合司机给后排乘客开门。
• 顶棚开关：有些配置在第二排顶棚上也有开关，伸手就能够到。

这里要特别提醒：电动门在开启过程中，如果遇到阻力（比如有人手放在门边），它会自动反向弹回，这是防夹功能，但别故意去试，万一传感器失灵呢？

那些容易让人懵圈的细节

下面这些情况,我敢说90%的GL8车主都遇到过至少一个：

再说一个冷知识：GL8的电动门在车辆行驶中（D挡）是无法通过外部拉手打开的，这是安全设计，但车内拉手在行驶中拉一下，会解锁但不会开门，需要再拉一下，这个逻辑我一开始也晕，后来习惯了就好。

关于应急开门

万一电动门彻底没电了,或者出了故障，怎么从里面出来？每辆GL8的电动门内侧都有一个紧急释放拉线，通常藏在内饰板的一个小盖板后面，抠开盖板，拉一下拉线，门就能手动推开，这个位置不同年款不一样，建议你翻翻说明书，或者自己找一下，别等到被困住了才现找。

还有,如果你经常拉老人小孩，建议把左侧电动门设置成手动模式，右侧电动门保持电动，这样左侧上下车更可控，右侧方便，这个技巧是跟一个开了十年GL8的老司机学的，很实用。

好了,关于GL8滑动门怎么开，基本就这些，你下次站在车门前，不用再犹豫了——手动门就拉+推，电动门就拉一下、按一下、踢一下，总有一种能搞定，要是还搞不定，那就……再读一遍。