骑摩托车穿的裙子,风度和安全,真的不能兼得吗?
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2026-10-10

说到五菱之光,很多人脑子里蹦出来的画面是:后斗拉满货、车门一开下来七八个人、跑工地跑菜市场从来不掉链子,可你坐进驾驶室,中控台上那个看起来有点年代感的收音机,你是不是压根没正眼瞧过?五菱之光收音机怎么用,这事儿听起来简单,但真到用的时候,有人只会拧音量,有人连怎么存台都摸不着头脑,今天我就用最接地气的方式,把这台小收音机掰开揉碎了讲清楚。
先说明白一点:五菱之光不同年份、不同配置的车型,收音机面板长得不太一样,有的是最基础的收音机+USB+AUX,有的是带小屏幕的,还有的是后来自己加装的大屏机,但万变不离其宗,核心逻辑都是一样的——电源、模式、调频、存台、音量,把这五个词搞懂了,你基本就能玩转它。
你坐进驾驶位,看中控那个收音机,别急着拧,先扫一眼,通常会有这么几个东西:
你看,其实就这些东西,很多人觉得复杂,是因为从来没认真看过,我第一次开五菱之光的时候,也以为那个小屏幕是摆设,后来才发现它显示频率挺准的。
钥匙拧到ACC或者ON位置,收音机一般就通电了,如果是按PWR键开机的,按一下,屏幕亮了,或者有频率数字跳出来,就说明开机了,如果没反应,先检查一下保险丝——五菱之光的收音机保险丝通常在驾驶位下面的保险盒里,说明书上有标注,别笑,我见过有人收音机不响,跑去换了个新机头,结果发现只是保险丝烧了。
按MODE键,直到屏幕显示FM或者AM,FM是调频,声音清晰,适合听音乐和交通广播;AM是调幅,信号传得远但杂音多,一般听新闻或者郊区信号用,城里开就FM,够用了。
两种方式:
这里有个小技巧:五菱之光的收音机天线一般在车顶或者前挡风玻璃上,如果你发现信号特别差,先看看天线是不是被货物压住了,或者接头松了,我见过拉货的老师傅,车顶天线被绳子勒歪了,收音机全是雪花声,他还以为机器坏了。
搜到一个喜欢的台,想以后一键就能调出来,怎么办?
很简单:搜到那个台之后,长按数字键1到6中的任意一个,按两三秒,听到“嘀”一声或者屏幕闪一下,就存好了。比如你把FM 92.8存到了数字键1,以后不管你在哪个频率,只要按一下1,就跳回92.8。
五菱之光一般能存6个FM台和6个AM台,总共12个,够你用了——新闻一个、音乐一个、交通一个、相声一个,剩下两个留给随机发现的惊喜。
音量旋钮拧到合适位置,有些五菱之光的收音机还有音效切换,比如按EQ键可以在流行、摇滚、古典、平直之间切换,你拉货的时候听个响,平直就行;想有点低音,切到摇滚。
如果你插了U盘,按MODE切到USB模式,就能听U盘里的歌,注意U盘格式最好是FAT32,音乐文件放根目录或者文件夹里都行,AUX模式则是插一根3.5mm音频线,另一头接手机,手机放歌,车载音响出声,这个模式下收音机只当功放用,音质取决于手机和线材。
| 现象 | 可能原因 | 怎么办 |
| 开机没反应 | 保险丝烧了 / 插头松了 | 检查保险盒,重新插紧尾线 |
| 收音全是杂音 | 天线没接好 / 信号弱 | 检查天线,开到空旷地方再搜 |
| 只能听一个台 | 不会存台 / 按键坏了 | 按上面步骤存台,或换按键 |
| U盘读不出来 | 格式不对 / 容量太大 | 格式化成FAT32,换小容量U盘 |
| 声音一边大一边小 | 喇叭线接触不良 | 检查门板喇叭插头 |
第一,五菱之光的收音机是有记忆的,你存好的台,断电之后一般不会丢,因为里面有个小记忆芯片,但如果你把电瓶彻底拆了放了好几天,可能会丢,重新存一下就行。
第二,AM波段在晚上信号会变好,这是电离层反射的原理,物理课本上讲过,所以如果你晚上跑长途,想听个远一点的新闻台,可以试试AM。
第三,不要一边开车一边低头调收音机,五菱之光本来隔音就一般,路上情况复杂,你低头那两秒,前车可能就急刹了,要调,靠边停稳再调,或者提前存好台,开车就按数字键,眼睛不用离开路面。
第四,如果你觉得原车收音机音质实在太差,换喇叭比换机头提升更明显,五菱之光原车喇叭一般是纸盆的,功率小,换一对同轴喇叭,几十块钱,声音立马不一样,这是很多车友试过的。
说到文献,有一本《汽车电气设备与维修》里面专门讲过车载收音机的电路原理,虽然有点枯燥,但如果你想彻底搞懂天线、调谐、功放这些,可以翻翻,不过对于大多数五菱之光车主来说,会按、会存、会切模式,就完全够用了。
对了,还有一点:五菱之光有些低配车型原厂只给了一个收音机位,但没有喇叭,你打开收音机有显示、有频率变化,但就是没声音,别慌,不是机器坏了,是门板上没装喇叭,去汽配城买一对,几十块,接上线就能响,这事儿我帮人弄过好几回,装完之后车主那个高兴劲儿,跟换了台新车似的。
行了,关于五菱之光收音机怎么用,基本上就这些,你照着拧一拧、按一按,十分钟就能摸熟,下次拉货路上,别光听发动机嗡嗡了,找个交通广播听听路况,或者放个相声,堵车也不那么烦了。
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