骑摩托车朝圣,当发动机的轰鸣变成一种祈祷
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2026-10-10
说真的,我见过太多开大众的朋友,后备箱想开的时候,第一反应就是——拉开车门,走下去,走到车屁股,掏钥匙按一下,倒也不是不行,就是有点……憨,尤其下雨天,你刚坐进驾驶座,突然想起后备箱里还有把伞没拿,难道再淋着雨下去?
其实大众车从设计之初就给你留了好几条“后路”,让你在车里就能把后备箱安排得明明白白,只不过不同年份、不同平台、不同配置的大众车,方法确实有点不一样,今天我就按我平时帮朋友捣鼓车的思路,想到哪说到哪,尽量把这事聊透。
大众在国内的车型太多了,但后备箱开启的逻辑大体上分几个时代:
所以你首先要做的,不是背方法,而是低头看一眼驾驶座附近,真的,就一眼。
这是最传统也最直接的方式,你坐在驾驶座上,左手边(或者左下方)通常有一个后备箱开启拉手,位置大概在车门储物格前方、或者方向盘左下方那块塑料饰板上。
老款大众喜欢用拉线式:你往上拉一下,“咔哒”一声,后备箱就弹开了,这种拉手手感比较硬,拉的时候能感觉到钢丝绳的阻力,新款大众则换成了电子按键,按一下就行,有些还会带一个后备箱图标。
但这里有个坑:不是所有大众车都有这个车内按键,比如某些低配的高尔夫7,驾驶座旁边就没有,你得用遥控钥匙或者走到后面去开,所以如果你找不到,别怀疑自己,可能就是没有。
这个大家基本都知道,大众的遥控钥匙上,通常有一个后备箱开启图标的按键,按一下(有些是长按)后备箱就会解锁弹起。
但注意几个细节:

这个主要出现在新款大众、ID系列、以及带电动尾门的车型上,你可以在中控屏里找到“车辆”或“设置”菜单,里面有一个后备箱/尾门的选项,点一下就能打开。
更方便的是,有些车支持语音控制,你直接说“打开后备箱”,车机就会执行,不过大众的语音识别嘛……你懂的,有时候得说标准点。
如果你的是带电动尾门的大众(比如途昂、揽境、高配迈腾),那玩法就更多了:
我整理了一个简单的表格,你可以对号入座,但记住,同一车型不同年款、不同配置可能不一样,这个表是大致规律。
| 车型/平台 | 驾驶座拉手/按键 | 遥控钥匙 | 中控屏/电动尾门 |
| 老宝来、高尔夫4/6 | 有,拉线式 | 长按开启 | 无 |
| 高尔夫7、迈腾B8 | 部分有,电子按键 | 短按或长按 | 无(除非选装) |
| 迈腾B9、帕萨特新款 | 有,电子按键 | 短按 | 有,可设置 |
| ID.3/ID.4/ID.6 | 无传统拉手 | 短按 | 中控屏 + 电动尾门 |
| 途昂、揽境 | 有,电动尾门按键 | 短按 | 有,带脚踢感应 |
第一,后备箱锁和车门锁是联动的。 如果你在车内按了中控锁,把车门都锁上了,那后备箱通常也是锁着的,这时候你拉驾驶座拉手,可能拉不开,你得先解锁车门,再拉后备箱拉手,这个逻辑在大众车上很常见,很多人不知道,以为拉手坏了。
第二,行驶中能不能开后备箱? 大部分大众车在行驶中(尤其是速度超过一定值)会禁用后备箱开启功能,这是安全设计,你想在行驶中开?没门,停下来挂P挡,才能操作。
第三,电动尾门有防夹功能,但别依赖它。 大众的电动尾门遇到阻力会自动回弹,但如果你强行用手去掰,或者放了个大箱子卡住,次数多了电机容易出问题,该用按键就用按键。
第四,遥控钥匙开后备箱,有些车不会自动弹起。 它只是解锁,你需要用手去掀,别按了半天没反应就以为坏了,走近点,手动掀一下。
先别急着叫拖车,检查两件事:
如果还不行,那就只能从后排座椅放倒,爬进后备箱,里面通常有一个紧急逃生拉手(一般是荧光黄色),拉一下就能从里面打开,这个设计本来是给被困人员用的,但你用来应急开后备箱也完全没问题。
好了,关于大众车内怎么开后备箱,我能想到的就这些,你下次上车的时候,不妨低头找找那个拉手,或者按按遥控钥匙,试一次就记住了,别老想着下车绕到后面去,怪累的。
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