说实话，我第一次骑豪爵的时候，闹过笑话，那是一辆朋友的铃木豪爵125，我上去就按电启动，结果吭哧吭哧半天没反应，朋友在旁边笑：“你连风门都没开，它能理你才怪。”所以你看，豪爵摩托车怎么启动这个问题，表面简单，背后其实分好几种情况，今天咱们就用唠嗑的方式,把它掰开揉碎说清楚。

先看清你的豪爵是哪一类：电喷还是化油器？

豪爵的车系挺多的，从早期的钻豹、银豹，到现在的DR300、UHR150，启动逻辑不一样，你得先知道自己的车是化油器版还是电喷版，怎么看？最简单的办法：看有没有阻风门拉杆（化油器车通常在左手把附近有个小拉杆），或者看仪表盘上有没有FI故障灯（电喷车一般有）。

我列个表,你一眼就能对上号：

别嫌我啰嗦，这一步搞错了,后面全是白费劲。

化油器豪爵：风门是灵魂，脚启动是手艺

如果你骑的是化油器豪爵，尤其是冬天，冷车启动必须拉风门，风门在哪？左手把上有个小拉杆，或者有的车在化油器本体上有个小扳手，拉起来（通常是往自己方向拉或者往上扳），

• 打开电门锁,确认空挡灯亮着。
• 捏住离合（安全起见），按启动键，每次不要超过5秒,间隔10秒再按。
• 如果按了两三次没着，别硬按，关电门，等半分钟,化油器车容易淹缸。
• 脚启动的话：先轻轻踩下去，感觉到压缩阻力了，再用力快速踩到底。不是用蛮力，是巧劲。

着车后，风门别马上推回去，等怠速稳个半分钟到一分钟，再慢慢推回，不然容易熄火，我见过有人一着车就推风门，结果噗噗两下又灭了，然后骂车破——其实是你太急了。

电喷豪爵：省心，但别忽略自检

电喷的豪爵，比如UHR150或者DR300，启动就简单多了，没有风门,你只需要：

• 打开电门锁，等仪表盘自检完成，你会听到油泵“嗡”的一声，大概两三秒，别跳过这一步，直接按启动键，油压不够,可能要多打几下。
• 捏离合（或者确认空挡），按启动键,一般一两秒就着。
• 如果冬天特别冷，电喷车也会自动加浓，你不用管，但要是打不着，先检查边撑开关是不是放下了——很多豪爵车有边撑熄火保护，边撑没收起来，挂挡就熄火,启动也可能受限。

有个细节：电喷豪爵的启动按钮，按一下就行，不用长按，有的车设计成按一下启动机转几圈，自动停,你长按反而伤启动机。

那些没人明说但特别重要的小事

说几个我踩过的坑，第一，电瓶电量，豪爵的启动电机功率不小，电瓶亏电的时候，按下去只有“嗒嗒”声，或者仪表灯变暗，这时候别反复按，找个充电器或者搭电，第二，机油粘度，冬天用10W-40和夏天用20W-50，冷启动阻力差很多，第三，火花塞，老车如果启动困难，先换个火花塞，几十块钱的事,比你去修车店被宰强。

还有一点，很多人问：豪爵摩托车怎么启动才不伤车？答案就一句：冷车启动后，别立刻大油门轰，让它怠速热个一两分钟，再慢慢走,化油器车尤其如此。

实在打不着怎么办？试试这个顺序

如果你按照上面做了还是打不着，别慌,按这个顺序排查：

• 检查熄火开关是不是在“运行”位置（右手把上那个红色开关）。
• 检查空挡灯亮不亮，如果挂挡了,捏离合再试。
• 化油器车：关风门，油门拧到底，按启动键3秒，然后松开油门，再正常启动，这叫“清缸”。
• 电喷车：关电门，等10秒，再开电门，等自检完,再启动。
• 还不行？看看油量，别笑,我真见过有人骑到没油了还使劲打火。

最后说一句，豪爵的启动系统其实挺皮实的，你只要别跟它较劲，它一般不会把你扔路上，行了，就聊到这,我得去给车换机油了。