前几天坐朋友的老思域,三十多度的天，他上车一顿操作，风是出来了，但全是热风，脸都吹红了，他特认真问我：“本田车怎么开空调才制冷啊？我这AC键按了没反应啊。”我一看，好家伙，他按的是后窗除雾，这事儿真不怪他，本田不同车型、不同年份的中控面板长得跟亲兄弟似的，但按键逻辑偶尔会变，今天咱们就用费曼那套——如果你不能用大白话把一件事讲清楚，说明你自己也没真懂——来把这事聊透。

先搞懂一件事：本田空调的“AC”到底管什么

很多人以为AC是“空调总开关”，其实它只管压缩机，压缩机是制冷的核心，但它不负责出风，你光按AC，不开风扇，压缩机转也没风送出来，所以正确顺序是：先开风扇，再按AC，最后调温度，就像你先开燃气灶，再放锅，顺序反了也能用，但别扭。

对了,冬天开暖风不用按AC，本田的暖风来自发动机冷却液的热量，跟压缩机半毛钱关系没有，你按下AC反而让压缩机白干活，费油。

不同本田车型的空调面板，其实分三大类

我翻过本田从飞度到冠道的说明书,也问过4S店技师，发现就三种操作逻辑，你对照自己的车看：

看到没？最省事的办法永远是按AUTO键，本田的自动空调逻辑很老实：你设22度，它自己决定风量、压缩机启停、内外循环，我那个朋友要是早按AUTO，也不至于吹一路热风。

夏天暴晒后，别一上车就按AC

这是我自己的血泪教训,有次车在露天停了三小时，我上车直接AC最大风，结果吹了五分钟还是热风，为什么？因为暴晒后车内温度能到60度，空调蒸发箱被晒透了，压缩机刚启动需要时间，正确做法分三步：

• 第一步：打开所有车窗，风扇开到最大，吹30秒，把闷在里面的热空气赶出去。
• 第二步：关窗，按下AC，切到内循环，这时候出风口温度会肉眼可见往下掉。
• 第三步：温度设到22-24度就行，别设最低，设太低压缩机不停机，反而费油，而且人容易吹感冒。

冬天除雾，AC和暖风要一起用

这个反直觉,但特别重要，冬天玻璃起雾，你光开暖风吹，雾会越来越重，因为暖风增加了车内湿度，正确操作是：按下AC（除湿），温度调到暖风区，风向吹前挡玻璃，AC这时候不制冷，它在当除湿机用，本田说明书里管这个叫“除雾模式”，很多老司机都不知道。

顺便说一句,内循环别一直开，跑高速超过半小时，切一下外循环换气，不然车里二氧化碳浓度上来，人容易犯困，本田有些车型（比如十代雅阁）有自动内外循环切换，但低配版没有，得自己动手。

一个冷知识：本田的“同步”按钮

如果你车上有“SYNC”或者“DUAL”键，那是双区空调同步，主驾调温度，副驾跟着变，想单独调副驾温度，就再按一下取消同步，这个键在带后排空调的冠道、UR-V上尤其有用，不然后排乘客老喊“我这怎么没风”。

最后说个真事,我见过有人开了三年本田，一直以为AC键坏了，其实是他每次只拧风扇旋钮，从来没按过那个雪花键，所以别不好意思，本田车怎么开空调这事，看一遍说明书比问十个老司机都管用，你车的手套箱里那本小册子，翻到“空调系统”那页，照着按一遍，比什么都强。

行了,下次上车别再跟那个雪花键较劲了，该按按，该拧拧，天热了，对自己好点。