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2026-10-11
前几天我朋友老张要去成都出差,临出发前一天晚上才想起来问我:“现在坐飞机还要不要核酸?口罩还强制戴吗?”我听完一愣,这都2025年了,怎么还有人被疫情时期的规矩吓着,不过仔细一想,确实各家航空公司的规定这两年一直在微调,尤其是碰上流感季或者新变异株冒头的时候,通知发得零零碎碎,普通人根本搞不清,所以今天我就用最直白的话,把航空公司最新疫情通知那点事儿掰开揉碎讲一遍,你看完这一篇,基本就不用再去翻各个航司的官网了。
很多人一看到“疫情”两个字,脑子里立刻浮现出2022年那种扫健康码、落地检、整机隔离的画面,说实话,那种日子已经翻篇了,现在航空公司发的疫情相关通知,核心就三件事:口罩怎么戴、健康申报要不要填、如果有症状能不能上飞机,就这么简单,但恰恰因为简单,各家航司的执行细节不一样,才容易把人搞晕。
我上周特意翻了国航、东航、南航、海航还有春秋航空的最新公告,又打了两个客服电话确认,结论是:没有一家航空公司还在强制要求普通旅客提供核酸阴性证明,对,一个都没有,除非你飞的是极个别国际航线,对方国家突然要求了,那航司才会临时发通知,国内航线基本已经恢复到2019年的状态,只是多了一些“建议”和“提醒”。
这是被问得最多的问题,我直接说结论:国内航班上,不强制戴口罩,你从值机到登机到落地,不戴也没人拦你。—注意这个但是——如果航班上出现了发热旅客,或者目的地机场突然升级了公共卫生响应,乘务员会通过广播“建议”你戴上,注意措辞,是建议,不是命令。
不过有个细节挺有意思,我查了中国民航局2024年底发布的一份指导意见,里面提到“航空公司可根据航班客座率和飞行时长,自行决定是否在登机口提供口罩”,所以你会看到:飞新疆、西藏这种长航线的,登机口经常放着一盒免费口罩,旁边贴张纸写着“建议佩戴”,而飞短途的,比如上海到杭州,连口罩的影子都见不着,这不叫强制,这叫“有备无患”。

我记得2023年初坐飞机,还得在登机前扫一个“海关旅客指尖服务”的码,填一堆信息,现在呢?国内航班彻底不需要了,你直接拿身份证过安检,跟疫情前一模一样,但是国际航班入境的时候,部分机场还保留着“有症状主动申报”的提示牌,什么意思?就是你如果发烧、咳嗽,最好自己跟海关说一声,他们可能会给你做个快检,你不说,也没人追着你查,这属于“自觉”范畴,不是硬性规定。
我专门做了一个表,把目前主流航司的最新要求列出来,你一看就明白:
| 航空公司 | 口罩要求 | 健康申报 | 有症状能否登机 |
| 国航 | 不强制,建议佩戴 | 国内不需要,国际看目的地 | 体温超过38.5℃需提供医生证明 |
| 东航 | 不强制 | 国内不需要 | 严重咳嗽会被劝退 |
| 南航 | 不强制,长航线提供口罩 | 国内不需要 | 需现场评估 |
| 海航 | 不强制 | 国内不需要 | 发热旅客建议改签 |
| 春秋航空 | 不强制 | 国内不需要 | 有传染病症状可能拒载 |
注意最后那一列。如果你明显在发烧、咳得直不起腰,乘务长是有权拒绝你登机的,这不是疫情特殊规定,而是民航法里本来就有的条款——传染病患者或疑似患者,承运人可以拒绝运输,所以别想着“我吃点退烧药硬撑上去”,万一被拦下来,机票不退的。
说实话,最靠谱的不是航司官网,因为官网更新慢,我自己的习惯是:买完票之后,直接看航司App里的“出行提示”,那个是跟你的航班号绑定的,有变化会弹窗,起飞前一天下午,航司通常会发一条短信到你手机上,那条短信里的内容才是最终执行标准,别去看那些自媒体瞎传的“某航司恢复核酸要求”,十有八九是旧闻。
还有一个坑:联程航班,比如你从北京飞广州,再转机去曼谷,国内段不看任何疫情材料,但国际段可能就要看目的地国的要求,这时候你要以最长的那一段国际航线的通知为准,我朋友上次就是吃了这个亏,以为国内不查就没事,结果在转机柜台被要求填泰国入境卡,差点误机。
这个问题很现实,目前没有明文规定说“新冠阳性禁止登机”,但航空公司普遍执行的是:如果你有发热、剧烈咳嗽、呼吸困难等症状,建议你不要来机场,来了,现场医生或者乘务员评估后,可能拒绝你登机,反过来,如果你只是抗原阳性但一点症状没有,戴好口罩,大部分航司不会拦你,不过话说回来,为了旁边大爷大妈的健康,咱还是能改就改吧。
另外提一嘴,有些航空公司对“康复者”有特殊通道,比如你刚阳完,还在咳嗽但已经转阴,可以带上抗原阴性照片或者医院证明,值机时主动给工作人员看,他们会让你走正常通道,不主动出示也行,但万一被问了别嫌麻烦。
写到这儿,我突然想起老张后来给我发微信说:“原来这么简单,那我明天直接去机场了。”对,就是这么简单,别被那些标题党吓着,也别拿2022年的老黄历往现在套,航空公司最新疫情通知的核心就一句话:你正常飞,有症状别硬撑,口罩想戴就戴。 剩下的,交给机场和航司去操心,你只需要看好自己的航班动态,别误机就行。
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