那天在窄巷子里会车，对面那哥们儿冲我喊：“把镜子收一下呗！”我伸手就去掰，结果咔吧一声——心里咯噔一下，后来才知道，后视镜怎么手动折叠这事，真不是使蛮力就行的，今天咱们就掰开揉碎了聊聊,保证你看完不会再犯我当年的错。

先搞明白：你的后视镜到底能不能手动折叠？

很多人以为所有后视镜都能徒手掰，其实不是，我查过一些车型的维修手册，比如某大众的内部培训资料里就提过,后视镜分三种：

• 纯手动折叠：最老实的那种，直接用手推就行,里面就是弹簧和卡扣。
• 电动折叠：按钮一按自己收，但大部分也允许手动应急折叠,只是别太频繁。
• 固定式：少数性能车或老车，压根不能折,硬来就断。

所以第一步，别急着上手。先翻翻说明书，或者看看后视镜底座有没有缝隙。如果缝隙很窄、严丝合缝的，大概率是固定式或者电动但没手动功能，我朋友那台老飞度，就是硬掰把齿轮打坏了,换总成花了四百多。

手动折叠的正确姿势：两步走，别用蛮力

假设你的车允许手动折叠，那后视镜怎么手动折叠才不伤车？记住这个口诀：先往里推，再往上抬——不对，是先往里推，再稍微往上带一点力。

• 第一步：站在后视镜侧面，双手握住镜壳（别只捏镜片那一边，容易裂）。
• 第二步：朝着车窗方向水平用力，听到“咔”一声就停，如果感觉特别紧，别继续,可能角度不对。
• 第三步：有些车设计的是向上斜着推，比如老款别克GL8,你得先往上提一点再往里转。

我自己的经验是：冬天千万别硬掰，塑料冻脆了，一使劲就断，去年冬天我同事那台车，后视镜被雪盖住，他随手一折，底座直接裂了，所以要是气温低于零下，先拿温水浇一下底座缝隙，或者干脆别折,找个宽点的路走。

电动后视镜能手动折吗？能，但有条件

有人问：“我车是电动折叠的，但电机坏了，能用手掰吗？”可以应急，但别当常态。大部分电动后视镜里有个离合器片，手动折叠时它会打滑，所以你能推动，但如果你天天手动掰，离合器片磨薄了,以后电动功能就彻底废了。

我建议：电动后视镜手动折叠后，最好再按一下折叠按钮让它归位，这样齿轮能重新咬合，不然下次开车时，镜子可能松松垮垮的,跑高速会抖。

不同车型的手法差异（表格对照）

我整理了身边几台常见车的手动折叠方式,你看一眼就明白：

注意：表格里说的力度是“手感”，不是让你用体重去压。如果你推不动，停下来看看是不是有螺丝或者卡扣锁住了，有些车后视镜底座有个小盖板，抠开里面有个内六角螺丝，拧松了才能折——这种设计在法系车上多见。

那些年我掰坏过的后视镜（以及怎么避免）

说个真事，我刚拿驾照那年，开我爸的桑塔纳，在胡同里错车，我伸手就把后视镜往前掰（以为跟自行车一样），结果“啪”一声，镜片碎了，后来才知道，后视镜只能向后折，不能向前折,向前折会顶碎镜片或者打断限位销。

所以记住这个铁律：手动折叠的方向永远是朝车窗方向（向后），不是朝车头方向（向前）。除非你的说明书明确写了可以双向折叠——那通常是高端车或者越野车。

别用脚踹，我见过一个哥们儿喝多了，嫌后视镜碍事，一脚踢过去，整个底座从车门上撕下来了，钣金都变形了,修了一千多。

折完之后怎么恢复？

手动折叠后，想恢复原位，反方向推回去就行，但注意：别一下推到底，感觉到阻力时松手，让它自己弹到卡位，如果推回去后镜子晃荡，说明里面的卡簧松了，得去修理厂换个卡簧,几十块钱的事。

还有个小细节：折叠后开车门时小心点，后视镜收起来后，车门和镜子之间的缝隙变小，开门容易磕到镜子壳,我左门那个小划痕就是这么来的。

行了，关于后视镜怎么手动折叠，该说的都说了，下次再有人喊“收镜子”，你就能从容地一推，而不是像我当年那样咔吧一声，要是你实在拿不准，就记住一句话：宁可不折，也别硬折，大不了多倒两把车,总比换总成划算。