如何判断新车是新车,从里到外,别让伪新车骗了你
0
2026-10-12
我有个朋友刚搬到德州,兴冲冲买了辆二手哈雷,结果去DMV一问,工作人员告诉他:你未满18岁,得先上个安全课,还得让你爸签字,他当时就懵了——“我都17了,在国内都快能考汽车驾照了,怎么骑个摩托这么麻烦?”
其实这个问题,我在网上也看过不少答案,有人说16岁,有人说18岁,还有人说21岁,到底哪个对?答案是:都对,也都不对。因为美国没有统一的“联邦摩托车骑行年龄”,每个州自己定规矩,就像你问“美国几点天黑”一样,得看你在哪儿、什么季节。
那咱们今天就掰开揉碎了聊清楚,我尽量用大白话,把这事说明白。
在美国,骑摩托车合法上路,通常要满足两个条件:第一,拿到摩托车驾照或 endorsement(背书/附加许可);第二,满足该州规定的最低年龄。 这两件事经常被混在一起,但其实不是一回事。
当你看到“美国几岁可以骑摩托车”时,准确问法应该是:在某个州,几岁可以合法拿到摩托车骑行资格?

我翻了一遍全美50个州的DMV手册(别问我怎么翻的,问就是闲的),发现一个大致规律:绝大多数州的最低年龄是16岁。 比如加州、德州、佛罗里达、纽约、伊利诺伊……都是16岁可以申请摩托车学习许可或者 endorsement。
但注意,16岁拿到的是“许可”还是“正式驾照”,差别很大,很多州对16-17岁的孩子有额外限制:
我拿德州举个例子,德州规定:15岁半可以开始上摩托车安全课,16岁可以拿摩托车学习许可,但必须由持证摩托车手陪同骑行。 拿到许可后,你要么等6个月,要么等到17岁,才能申请正式摩托车驾照,你看,16岁能骑,但不是你想的那种“随便骑”。
美国就是这么一个有意思的地方,各州法律像拼图,我整理了几个典型:
| 州名 | 最低年龄(学习许可/ endorsement) | 关键限制 |
| 加州 | 16岁(许可),17岁半可正式 | 未满18岁必须完成CMSP课程,家长签字 |
| 德州 | 15岁半可上课,16岁许可 | 16-17岁夜间禁骑,需陪同 |
| 佛罗里达 | 16岁 | 必须持有汽车学习许可或驾照,完成安全课 |
| 纽约 | 16岁(许可),17岁正式 | 未满18岁需家长签字,强制头盔 |
| 阿拉斯加 | 14岁(没错,14岁) | 仅限特定排量以下,需家长陪同 |
| 伊利诺伊 | 16岁(许可),18岁正式 | 18岁以下必须完成安全课,且不能载人 |
| 新泽西 | 17岁(许可),18岁正式 | 全美最严之一,17岁只能骑小排量 |
| 马萨诸塞 | 16岁(许可),18岁正式 | 16-17岁不能载客,不能上高速 |
你看到了吧,阿拉斯加14岁就能骑(但限制一堆),新泽西要17岁才给许可,所以如果你问“美国几岁可以骑摩托车”,最诚实的回答是:14到18岁之间,看州。
我顺便提一句,有些州对“摩托车”的定义也不一样,比如助动车(moped)、踏板车(scooter)、电动摩托车,可能归到不同类别,年龄要求又变了,比如在纽约,50cc以下的助动车,16岁就能骑,不需要摩托车 endorsement,但需要普通驾照,所以别把“摩托车”三个字想得太简单。
这个很多人忽略,美国大多数州没有年龄上限,你80岁只要还能通过视力测试和路考,照样可以骑,但有些州会要求70岁以上每年更新驾照时做额外体检,我认识一个72岁的老爷子,骑着金翼在66号公路上跑,比年轻人还猛。
说白了就是安全,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据显示,摩托车事故中,16-24岁骑手的致死率明显高于其他年龄段。 年轻人反应快,但经验少,容易高估自己,所以各州用“安全课+家长签字+时间限制”来慢慢放权。
我个人的看法:年龄只是个数字,真正决定你能不能骑的,是你有没有敬畏心。 我见过16岁骑得比40岁还稳的,也见过40岁骑了三天就进医院的,摩托车这东西,肉包铁,不是闹着玩的。
别光看年龄,按这个步骤来:
对了,别忘了头盔,美国有19个州强制所有骑手戴头盔,28个州只要求未成年戴,3个州(伊利诺伊、爱荷华、新罕布什尔)完全没有头盔法,但我劝你不管在哪儿都戴上,我有个朋友在爱荷华摔过一次,头盔裂了,人没事,他说那玩意儿就像保险,你不想用上,但不能没有。
如果你不是美国居民,拿的是中国驾照+国际翻译件,能不能骑?大部分州不认,少数州允许你用本国有效摩托车驾照+国际驾照(IDP)短期骑行,比如加州、佛罗里达,但具体得看DMV,别听网上瞎说“美国随便骑”,被警察拦下来就是无证驾驶,轻则罚款,重则上庭。
好了,写到这儿我手都酸了,你要是真想在美国骑摩托,别光搜“几岁”,直接去你那个州的DMV网站,花十分钟看明白,比看十篇文章都管用,我当年就是吃了这个亏,白跑了两趟DMV,希望你不用。
发表评论
暂时没有评论,来抢沙发吧~