说实话,我第一次开荣威550的时候，在方向盘后面愣了差不多半分钟，不是因为这车有多难开，而是我找不到钥匙孔——准确地说，我压根没意识到这车有一键启动，后来开久了才发现，荣威550的打火方式其实分好几种，不同年份、不同配置的车型，操作起来还真不太一样，今天我就把这几种情况掰开揉碎聊一聊，争取让你看完之后，不管拿到哪一款荣威550，都能利索地把火打着。

先搞清楚你的车是哪种启动方式

荣威550从2008年上市到后来改款,市面上跑的主流车型大概分两类：一类是传统钥匙启动，一类是一键启动，你别笑，真有人开了好几年都不知道自己车有一键启动功能，每次都是插钥匙——也不是不行，但既然有更方便的方式，何必跟自己较劲呢？

• 传统钥匙启动：钥匙孔通常在方向盘右侧转向柱上，插进去拧就完了，这种最直接，跟大多数老车一样。
• 一键启动：按钮一般在中控台左侧或者换挡杆附近，上面写着“ENGINE START STOP”或者一个圆圈加箭头的标志，荣威550的一键启动按钮有些车型设计在方向盘左边，跟保时捷那个位置有点像，第一次开的人容易找不着。

传统钥匙启动的荣威550怎么打火

这个其实没什么好说的,但越是简单的事越容易出错，我见过有人拧钥匙拧了半天打不着火，最后发现挡位挂在D挡上——自动挡车不在P挡或者N挡，你是打不着火的，这是安全保护机制。

具体步骤是这样的：

• 确认挡位在P挡（停车挡）或者N挡（空挡），荣威550的自动挡车型，P挡打火是最稳妥的。
• 把钥匙插进钥匙孔,顺时针拧到“ON”位置，让仪表盘通电自检，你会看到各种指示灯亮起来又灭掉，大概等个两三秒。
• 继续顺时针拧到“START”位置，稳住别松手，直到发动机启动，启动之后立刻松手，钥匙会自动弹回“ON”位置。
• 如果一次没打着,别急着连续拧，等个十秒左右再试第二次，给起动机一点冷却时间，连续猛拧容易烧起动机，这玩意儿换一个不便宜。

手动挡的荣威550打火稍微多一个步骤：必须踩下离合器踏板，有些车型还要求同时踩刹车，不过荣威550手动挡主要就是踩离合，你要是不踩离合，拧钥匙也没用，发动机根本不理你。

一键启动的荣威550怎么打火

一键启动听起来简单,但里面有些小门道，荣威550的一键启动逻辑跟很多日系车不太一样，你得适应一下。

正常打火流程：

• 坐进驾驶座,先别急着踩刹车，按一下启动按钮，这时候是“ACC”模式，音响、点烟器通电。
• 再按一下,进入“ON”模式，仪表盘全亮，车辆开始自检，等安全气囊灯、发动机故障灯这些该灭的灭掉。
• 踩住刹车踏板，然后按第三下启动按钮，这次发动机才会启动，注意，必须是踩住刹车的同时按按钮，否则按了也白按，系统会认为你只是想在通电和断电之间切换。

有些车主习惯一上车就踩刹车直接按按钮,这样其实也行——荣威550的一键启动允许你直接跳到打火步骤，但如果你发现按了没反应，八成是因为刹车没踩到位，荣威550的刹车踏板有点沉，你得踩得果断一点，别轻轻搭在上面。

特殊情况：智能钥匙没电了怎么办？

这是个很现实的问题,一键启动的车，钥匙没电了是不是就趴窝了？不是，荣威550有个应急启动方式：把智能钥匙贴近启动按钮，有些车型是贴近转向柱上的感应区，然后踩刹车按按钮，钥匙里面有个射频芯片，即使电池没电，近距离感应还是能工作的，具体感应位置你翻翻说明书，不同年款可能略有差异。

那些打不着火的常见原因，顺便聊几句

有时候不是你不会打火,是车真有问题，我遇到过几次打不着火的情况，后来排查出来原因五花八门，列几个常见的给你参考：

• 电瓶亏电：这是最常见的，打火时听到“咔咔咔”的声音但发动机不转，基本就是电瓶没电了，荣威550的电瓶如果用了三四年以上，冬天很容易趴窝，找个车搭电，或者直接换电瓶。
• 方向盘锁死：停车时方向盘没回正，扭动了方向盘，会导致方向盘锁死，这时候钥匙拧不动，一键启动按了也没反应，解决办法是左右轻轻晃动方向盘，同时拧钥匙或按按钮。
• 智能钥匙信号干扰：有些地方比如变电站附近、或者你手机跟钥匙放得太近，信号会被干扰，把钥匙拿出来单独放，再试一次。
• 燃油泵故障：打火时能听到起动机转，但发动机就是不着，可能是燃油泵不供油，这个就得去修理厂了，自己搞不定。

另外提一嘴,荣威550有些老款车型的启动按钮本身会出问题，按下去弹不回来或者接触不良，如果你发现按按钮时好时坏，别犹豫，换个按钮，几十块钱的事，比在路上打不着火强多了。

打火之后的几个小动作

火打着之后别急着挂挡走人,荣威550的涡轮增压车型（比如1.8T那批），冷车启动后最好原地等个三十秒到一分钟，让机油循环起来，不是矫情，涡轮增压器转速高，冷车直接大脚油门走，长期下来涡轮容易出毛病，当然你也别等太久，一分钟足够了，等久了反而积碳。

还有,打火之后看一眼仪表盘，如果有故障灯常亮，比如发动机故障灯、电瓶灯，那说明有问题，电瓶灯亮一般是发电机不发电了，你开出去也撑不了多久，发动机故障灯亮可能是传感器问题，也得去查，别觉得车能跑就没事，小问题拖成大修的例子太多了。

好了,关于荣威550怎么打火，大概就是这些，你要是照着做还是打不着，那可能真不是操作问题，该叫救援就叫救援，别跟自己较劲。