说实话,我第一次上高速的时候，手心全是汗，方向盘攥得死死的，眼睛只敢盯着正前方那一小段路，旁边的老司机朋友看了我一眼，悠悠地说：“你这不是在开高速，你是在跟方向盘打架。”

后来跑得多了,才慢慢琢磨明白，高速开车这件事，说复杂也复杂，说简单也简单——核心就一句话：让所有人都能预测你要干什么。今天我就按着这个思路，把高速上怎么开车这件事掰开揉碎了讲清楚。

上高速之前，先别急着打火

很多人一上车就点火走人,这是最要命的，高速跟市区不一样，市区你开错了顶多绕个路，高速上犯错，代价可能大得多。

检查车况，尤其是轮胎和刹车

我有个朋友,去年夏天跑高速，出发前没看轮胎，结果在快车道上爆胎了，幸亏他握住了方向盘没猛打，慢慢滑到应急车道，后来一看，胎壁鼓了个包，早该换了。

• 轮胎：胎压是否正常（看车门侧面或油箱盖上的标准值），胎壁有没有鼓包、裂纹，花纹深度够不够（低于1.6毫米就得换）。
• 刹车：踩一脚试试，软不软、偏不偏，刹车片厚度自己不会看就找个修理店，花不了几个钱。
• 油液：机油、冷却液、玻璃水，玻璃水跑高速消耗特别快，虫子糊一挡风玻璃的时候你就知道它多重要了。
• 灯光：近光、远光、转向灯、刹车灯、雾灯，一个人开车就找个墙照着看，两个人就互相看一下。

路线和导航，提前心里有数

别上了高速才现搜导航,我习惯出发前看一眼大致走向，记住几个关键节点：哪个出口下、哪个服务区休息、有没有施工路段，手机导航架好，电源插上，别一边开一边低头捣鼓。

汇入高速：最紧张也最容易犯错的一步

匝道是高速上事故率最高的地方之一,很多人紧张，在加速车道上慢悠悠地开，结果后面的大货车呼啸而来，逼得人家紧急变道。

在加速车道上把速度提起来

加速车道的唯一作用就是让你把速度提到和主路车流差不多。如果你汇入时只有60公里/小时，而主路车都是120公里/小时，那相当于你是个静止障碍物，正确做法是：在加速车道上大胆踩油门，至少提到80-100公里/小时，同时看后视镜和左侧车窗。

汇入时别只看后视镜

后视镜有盲区,汇入前，除了看后视镜，一定要扭头快速扫一眼左后方车窗，确认有足够空间再并线，并线要果断，别犹犹豫豫骑在线上，后车根本猜不透你要干嘛。

在主路上跑：保持“可预测性”

上了主路,事情就简单了，但简单不等于随便，下面这几条，是我跑了几万公里高速总结出来的。

车道选择：别老占着最左侧

最左侧是超车道,不是“定速巡航专用道”，你跑120，后面有跑130的，你就该让，我一般跑中间车道，左边留给超车的，右边留给大货车和准备下道的，这样最安全，也最省心。

跟车距离：三秒法则

怎么判断距离够不够？找个路边参照物，前车经过它，你开始数“一千零一、一千零二、一千零三”，数完你才到那个参照物，就是三秒，雨天、夜里、跟大货车，加到四秒甚至五秒。

别跟大货车太近，也别让大货车跟你太近。大货车刹车距离长，盲区大，爆胎威力也大，要么远远甩开，要么赶紧超过去。

超车：快、准、稳

• 超车前先看后视镜,确认后方没车在快速接近。
• 打转向灯,至少闪三下再动方向。
• 超车时别犹豫,一脚油门干脆过去，别跟被超车辆并排走半天。
• 超过后,从后视镜里看到被超车辆完整车头了，再打灯回到原车道。

速度：别当“移动路障”

高速上最危险的不是快,是速度差太大，你跑80，别人跑120，你就是个障碍物，跟着车流速度走，限速120你就跑110-120，限速100你就跑95-105，别超速，也别太慢。

下高速和突发情况

下高速：提前变道

看到2公里出口预告牌,就该准备往右变了，别到了出口跟前才猛打方向连续变道，那是拿命开玩笑，万一错过出口，继续开到下一个出口，千万别倒车、别逆行。我见过在出口倒车的，后车差点撞上，喇叭按得震天响。

突发情况：让速不让道

如果前方突然出现障碍物或者前车急刹,第一反应是刹车减速，不是猛打方向，高速上猛打方向，大概率是翻车或者撞护栏，哪怕真撞上了，正面碰撞也比侧面被撞或者翻车生存率高。

爆胎怎么办

双手死死握住方向盘,别踩刹车，别打方向，让车慢慢滑行减速，等速度降到60以下再轻点刹车靠边。爆胎时最怕的就是你慌。

那些没人明说但很重要的细节

• 服务区休息：连续开2小时就进去歇15分钟，别硬撑，疲劳驾驶比酒驾还可怕。
• 远离“刀片超车”：有人从你旁边贴着车头插进来，别斗气，松油门让他走。
• 注意“鬼探头”：高速施工路段、匝道汇入处，随时可能窜出车或人。
• 雨天别开双闪：双闪是危险报警灯，不是雨雾灯，雨天开雾灯+近光，变道还是要打转向灯。
• 手机别放腿上：一个急刹，手机飞出去，你低头捡的那一秒，可能就是一辈子。

说到底,高速开车没什么高深的技术，无非是提前想一步、动作干脆点、心态放平点，我到现在跑了十几万公里高速，每次上匝道还是会下意识看一眼后视镜，每次超大货车还是会多留半秒，这不是胆小，是知道这条路容不下侥幸。

你下次上高速,试试我说的这些，回来告诉我是不是轻松多了。