说实话,在榕城骑摩托车这件事，我一开始是拒绝的，地铁不香吗？公交不快吗？直到我被早高峰的洪山桥堵到怀疑人生，才咬牙买了第一辆小踏板，现在骑了三年多，从五一广场到鼓山，从上下杭到烟台山，算是把榕城的大街小巷都溜了一遍，今天不扯虚的，就把我踩过的坑、攒下的经验，像跟朋友喝茶聊天一样倒出来。

为什么榕城适合骑摩托车？先搞懂这个再决定

榕城这地方,气候是摩托车的天然盟友，一年到头大部分时间温暖湿润，冬天最冷也就那么十几天需要戴厚手套。但真正让我留下来的，是那种“风从闽江来，穿过解放大桥”的感觉——开车是隔绝的，骑摩托是融入的。

不过先别急着下单,你得知道三件事：

• 禁摩区域到底在哪？ 榕城市区大部分主干道是禁摩的，但具体边界年年微调，比如五四路、五一路部分路段，以及二环快速路主路，摩托车上去就是200块3分，我建议你直接关注“榕城交警”公众号，查最新的禁限行通告。
• 牌照问题，榕城理论上停止给市区户口上摩托牌了，但郊区县市（比如闽侯、长乐）的牌照只要手续齐全，在非禁行区域骑是合法的。别信那些“包上牌”的黄牛，十有八九是假牌。
• 天气，每年5-6月的梅雨季，路面比抹了油还滑，台风天就更别想了，树都能吹倒，你骑个两百斤的铁皮？

选车：别一上来就梦想之翼

我第一辆车是二手巧格,5600块，为什么选它？因为榕城老城区巷子多，比如三坊七巷周边那些路，宽不过两米，大车进去掉头都难。踏板车是榕城通勤的王道——不用换挡，拧油门就走，座桶里还能塞雨衣和头盔。

如果你预算一万左右,我列个真实对比表（基于我骑过朋友车的感受）：

如果你非要骑跨骑,也不是不行，但榕城夏天动不动38度，你穿着骑行裤在路口等90秒红灯，那酸爽……自己体会。

榕城骑摩托的保命技巧（血泪版）

下面这些,驾校不教，但每一条都可能救你一次。

电动车才是最大的“敌人”

榕城的电动车保有量全国前列,它们的特点：无声、随意变道、不看后视镜、逆行，我至少三次被突然从巷子里窜出的外卖车逼到急刹，对策很简单：只要经过路口或巷口，把速度降到20以下，手指永远搭在前刹上。

雨天的白线是“死亡线”

榕城多雨,路面上的白色标线（斑马线、导向箭头）一沾水比冰还滑，我亲眼见过一个骑手在六一北路右转时压白线，直接侧滑出去。雨天骑车，尽量走车道中间偏左，避开标线，转弯提前减速，别在弯中刹车。

鼓山和鼓岭：上山容易下山难

很多摩友喜欢跑鼓山盘山路,但下山时连续刹车会导致刹车热衰减，我第三次去就差点冲出路基，正确做法：用发动机制动（踏板车没有，就间歇性点刹，别一直捏死），每跑10分钟停下来让刹车冷却。

日常通勤的实用装备

别学网上那些只戴头盔就出门的,榕城夏天晒脱皮，冬天湿冷入骨，我的标配：

• 头盔：必须是3C认证的，我用的LS2全盔，500多块，风噪大但保命。
• 手套：夏天用透气网眼，冬天用加绒，摔车时本能手撑地，没手套手掌直接磨掉一块。
• 雨衣：分体式，别买连体的，榕城那种斜风雨，连体雨衣裤腿全湿。
• 手机支架：别夹在车把正中间，颠久了手机会飞，夹左边或右边。

关于停车和防盗，说点实在的

榕城很多小区不让摩托进地库,我住的老小区，只能停楼下。买一把碟刹锁，再加一条链条锁拴在固定物上。 我朋友图省事只锁龙头锁，去了一趟学生街，出来车没了。尽量停在有监控或者保安能看到的地方，哪怕多走两步。

还有,别在车上放贵重物品，我丢过三副手套、两瓶水、一包烟，后来干脆把座桶清空，啥也不留。

最后聊聊榕城的摩托氛围

其实榕城骑摩托的人不少,只是比较散，周末早上五六点，你去鼓山脚下或者江滨大道，能看到不少骑士，大家点点头、按个喇叭，那种默契挺舒服的，我自己在烟台山附近喝咖啡时，经常有人过来问“你这车油耗多少”，一聊就是半小时。

如果你刚在榕城买了摩托,别怕，慢慢骑，多观察，把每次出门都当成一次小冒险，骑久了你会发现，这座城市最好的风景，从来不在导航的目的地里，而在你不经意拐进去的那条小巷里。

好了,头盔戴上，出发吧。