说实话，第一次骑外牌摩托进上海的时候，我心里也打鼓，导航上那条路明明显示能走，可路边那块“禁止外牌摩托车通行”的牌子就杵在那儿，像在瞪我，后来跑多了、问多了、也被罚过，才慢慢摸清楚这里头的门道，今天我就用费曼写作法——也就是把复杂的事儿掰开揉碎，用大白话讲明白——跟你聊聊上海外牌摩托车到底怎么骑。

先别急着拧油门，咱们得把最基本的规矩搞清楚，上海对摩托车的管理，不是一刀切，而是分区域、分牌照、分排量的，外牌摩托车在上海能不能骑？答案是：能骑，但有条件，而且条件挺苛刻。

先弄明白：上海限摩到底限的是什么

很多人以为上海全境禁摩，其实不是,上海的道路分成三类：

• 完全禁摩道路：比如内环高架、南北高架、延安高架这些城市快速路，还有部分隧道和桥梁，这些地方不管你是沪牌还是外牌，只要不是执行任务的特种摩托,一律不能上。
• 沪牌专属道路：某些中心城区道路只允许沪A、沪B等市区牌照通行,外牌进去就是闯禁令。
• 外牌可通行道路：主要是郊区道路、部分国道、省道,以及没有明确禁令标志的普通公路。

所以你看，外牌摩托在上海不是完全没路走，而是路权被压缩得很厉害，你得学会看标志、看区域、看时间。

外牌摩托车在上海的骑行范围

我画个大概的圈你感受一下：

• 内环以内：基本别想，除非你住在内环边上,推车出门都费劲。
• 内环到外环之间：大部分道路对外牌说“不”，只有少数几条穿城而过的国道、省道可能允许,但得睁大眼睛看标志。
• 外环以外：这才是外牌摩托的主要活动区域，浦东新区、闵行、嘉定、松江、青浦、奉贤、金山这些地方,很多道路外牌是可以走的。
• 特定城镇中心：比如松江老城、嘉定城区、青浦城区，有些路段也限外牌,得留意。

我认识一个骑外牌的朋友，住在嘉定，每天骑到青浦上班，全程走外环外的路，一年多了没被拍过，另一个住普陀的，骑外牌进内环买包烟，三天两头吃罚单，所以位置决定命运,这话在上海摩托圈一点不假。

怎么判断一条路能不能走

别指望背地图，路况天天变,我教你几个实用招数：

• 看禁令标志：路口如果有“禁止摩托车通行”或者“禁止外省市号牌摩托车通行”的牌子，那就老老实实绕，注意，有些标志下面会带“除沪A、沪B外”的小字,意思就是外牌不能走。
• 看车道线：上海有些道路最右侧车道是公交专用道，摩托车不能走，还有的道路根本没有非机动车道，摩托车得走机动车道,但外牌在市区走机动车道又容易被拍。
• 用导航但别全信：高德、百度都有摩托车导航模式，但它们的数据库更新不一定及时，我习惯是导航参考+路口标志确认,双重保险。
• 问本地骑手：加入一些上海摩托车微信群、QQ群，或者去摩托吧、骑士网论坛看看，老骑手们会分享哪条路刚装了摄像头、哪条路最近在查外牌。

外牌在上海骑行的现实风险

说句难听的，骑外牌在上海，你就是在和交警、摄像头玩猫鼠游戏,风险主要来自三块：

我有个朋友在闵行骑外牌，被电子警察连拍三次，一次200块加3分，直接回炉学习，还有一个在虹桥附近被交警现场拦下，因为拿不出行驶证原件（放在家里了），车被拖走，折腾了一个星期才弄出来，所以证件一定要随身带，行驶证、驾驶证、交强险保单,一个都不能少。

如果你非要骑外牌进市区，注意这几点

我不鼓励你闯禁行，但如果你确实有不得不进市区的理由，比如去火车站接人、去大医院看病,那记住几个原则：

• 避开早晚高峰：早上7点到9点、晚上5点到7点，交警最多,摄像头最勤。
• 走地面不走高架：高架桥、隧道、大桥基本都是禁摩区,上去就是靶子。
• 别走主干道：延安路、淮海路、南京路这些，想都别想，走小马路、支路，虽然绕,但安全系数高一点。
• 低调骑行：别炸街、别飙车、别闯红灯，你越显眼,越容易被拦。
• 提前规划路线：用街景地图把每个路口的标志看一遍,做到心里有数。

说实话，我骑外牌进市区总共不超过五次，每次都是提心吊胆，后来干脆买了辆沪C黄牌（郊区牌），虽然也不能进内环，但至少在闵行、松江这些地方骑得踏实。

外牌摩托在上海的替代方案

如果你长期在上海生活，又特别喜欢摩托车,我劝你认真考虑几个选择：

• 上沪C黄牌：郊区户口或者有郊区居住证可以上，价格比沪A便宜得多，但不能进内环,适合住在外环外的骑手。
• 上沪A蓝牌：轻便摩托车牌照，排量限制在50cc以下，但可以进市区，不过牌照价格炒得很高,而且车选择少。
• 买电动车：说实话，在上海通勤，电动自行车才是王道，不用驾照、不用牌照、不怕禁摩,就是续航和速度差点意思。
• 地铁+摩托组合：把摩托停在郊区地铁站附近，坐地铁进市区，虽然折腾,但合法又省心。

我现在的做法就是：外牌摩托放在嘉定，周末骑着去太仓、昆山溜达，进市区就坐地铁,两不耽误。

最后说点实在的

上海外牌摩托车怎么骑？核心就一句话：外环外随便骑，内环内别去碰。你要做的就是把住这条底线，然后学会看标志、规划路线、带齐证件，别信网上那些“外牌随便进市区”的鬼话，那是没被罚过的人说的，真被扣了车、扣了分,哭都来不及。

骑摩托本来是为了自由和方便，别因为图一时痛快，把自己搞得又罚款又扣车,划不来。

好了，就说这么多，你要是刚来上海骑外牌，先别急着往市中心扎，找个郊区空旷路段练练手，把车况、路况、自己的技术都摸熟了，再慢慢扩大活动范围，安全第一，合法第二,其他都是扯淡。