说实话，我第一次想自己加玻璃水的时候，蹲在驾驶座旁边摸了半天，愣是没找到引擎盖开关，后来才发现，它就在我左膝盖正对着的那个地方，一个画着小车、前面翘起来的图标——我当时还以为是调仪表盘亮度的，如果你也有过类似经历，或者你正准备自己检查机油、换雨刮、搭电,那这篇东西就是写给你的。

咱们不搞那些“其次、的八股文，你就当咱俩站在车跟前,我一边比划一边跟你说。

绝大多数车的引擎盖，其实就三种开法

你先别管什么品牌、什么年份，市面上九成以上的家用车，开引擎盖的逻辑都是一样的：两步走，第一步，在车里拉一下或扳一下某个开关，让引擎盖弹起一条缝；第二步，走到车头，伸手进去拨开一个安全锁扣,才能彻底掀起来。

为什么要有第二步？因为怕你开车的时候引擎盖突然飞起来糊你一脸。 所以那个安全锁扣是最后一道保险。

第一种：方向盘左下方，拉杆式（最常见）

你坐进驾驶座，低头看左膝盖前方那块塑料板，大概率会有一个横向的小拉杆，上面画着一个车头翘起的图标，用手往外一拉，你会听到“咔”一声,引擎盖就弹起来一条缝。

这时候别急着直接往上抬，抬不动的，走到车头，把手伸进那条缝里，一般在车标正上方或者偏左偏右一点的位置，能摸到一个横向的拨片，往左或者往右拨一下，同时另一只手把引擎盖往上抬,就开了。

第二种：脚踩式，在左脚休息踏板旁边

有些老一点的日系车或者美系车，不用手拉，用脚踩，位置在左脚踩的那个休息踏板附近，有一个小小的方形踏板，踩下去，引擎盖弹起，然后同样走到车头,摸安全锁扣。

这种设计现在新车少了，但如果你开的是十年左右的凯美瑞、天籁，或者某些福特,有可能遇到。

第三种：电子按键式，在仪表台下面

最近几年的新车，尤其是新能源车，开始流行电子按键，按一下，引擎盖“嗡”地弹开，但注意，很多电子按键只是释放第一道锁，第二道安全锁还是机械的，你还是得伸手进去拨一下，极少数特别新的车有两级电动，那种你按两下或者长按就行,但那是少数。

万一你找不到开关，试试这几个土办法

别笑，我朋友开了一辆二手标致，找了二十分钟没找到，后来发现开关在车门框上，对，就是门和车身连接的那个柱子上，一个黑色的小扳手，所以如果你在方向盘下面摸不到,可以看看这几个地方：

• 驾驶座车门和车身之间的那个门框侧面，有没有一个小拉手
• 方向盘调节杆附近，有时候会集成在一起
• 副驾驶手套箱里面，极少数法系车会这么干
• 直接看车标——有些车（比如老款大众）是按下车标，车标翻起来里面就是锁扣

如果以上都试了还不行，别硬拽，打开手机搜一下“你的车型 + 引擎盖开关”，或者翻翻副驾驶手套箱里的说明书，真的，翻说明书不丢人,拽断了拉线才丢人。

打开之后，别忘了这两件事

第一，支撑杆，大部分车引擎盖弹起来之后，需要你手动把一根铁杆从卡扣里拿出来，撑到引擎盖上的孔里，别让它自己悬着，会砸下来，少数车是液压撑杆，那种会自动升起来,不用管。

第二，关的时候别摔，把支撑杆放回去，然后双手扶着引擎盖，让它自由落体到大概30厘米高度，松手，“砰”一声就关上了，如果没关上，别用蛮力往下按，稍微抬起来一点再松手，按出坑来,修一下够你加一年玻璃水的。

你看，其实就这点事，下次你站在车头，手伸进去摸那个拨片的时候，心里就有底了，别怕，车没那么娇气,你也不是在拆炸弹。

行了，去开吧，玻璃水在超市买一瓶，自己倒进去,省下的工时费够买两杯奶茶。