说实话,以前我总觉得“骑摩托车犯困”这几个字有点矫情，开车犯困我信，摩托车多凉快啊，风吹着，发动机震着，人怎么会困？直到前年跑川西小环线，下午两点多在雅安到天全的那段路上，我居然在时速六十多的时候，眼皮子像被灌了铅一样往下掉，那一下大概只有零点几秒的“微睡眠”，车轮碾到路肩的碎石，车把猛地一抖，我整个人惊出一身冷汗，靠边停车后，我点了根烟，手都在抖，从那次起，我才认真去琢磨这个事儿。

为什么骑摩托车更容易犯困？生理和心理的“合谋”

用费曼的话来说,咱们得先弄清楚这事最底层的道理，犯困不是因为你“意志力薄弱”，而是大脑里有一堆化学物质在搞事情。

第一,腺苷的堆积，你清醒的时间越长，大脑里的腺苷就越多，它像一把钥匙，专门去开让你“关机”的锁，骑摩托车是个体力活，尤其是长途，身体耗能大，腺苷堆积的速度比坐办公室快多了。

第二,单调的感官刺激，这点特别反直觉，很多人觉得骑摩托车刺激，但如果你在笔直的高速上、或者车流稀少的国道上连续跑上一两个小时，发动机的嗡嗡声是白噪音，迎面吹来的风是恒定的，眼前的路面标线像节拍器一样规律，这种低变化、高重复的环境，会让大脑皮层从兴奋转入抑制，说白了，就是没啥新鲜事儿可处理，大脑干脆想待机了。

第三,温度与缺氧的夹击，头盔里那点空间，呼出的二氧化碳排不出去，时间长了轻微缺氧，如果又是大太阳晒着，或者穿着不透气的雨衣，体温一上来，血管扩张，血压相对下降，脑子供血一慢，困意就像潮水一样涌上来。

我后来查过一些资料,像《交通医学》里就有提到，摩托车骑手在连续骑行两小时后，反应时间平均会下降百分之三十左右，这个数字跟血液酒精浓度达到酒驾标准时差不离，你看，犯困骑车，跟醉驾在生理上没本质区别。

那些“抗困”的土办法，哪些真管用，哪些是坑？

我试过很多招,有的差点把我送走。

• 抽烟、嚼槟榔、喝红牛：短时间有用，尼古丁和咖啡因能阻断腺苷受体，让你暂时不觉得困，但药效一过，腺苷会加倍反扑，困得更狠，而且嚼槟榔容易分心，我就见过一个哥们儿因为低头吐槟榔渣，差点追尾。
• 把音乐开到最大：我试过，结果不是被吵得烦躁，就是听着听着习惯了那个节奏，反而更催眠，尤其那些慢摇或者抒情歌，简直是摇篮曲。
• 掐大腿、扇自己耳光：疼一下，清醒三秒，然后该困还是困，这属于自虐式安慰剂，治标不治本。
• 跟后座聊天：如果你有后座，聊点刺激的、需要动脑子的话题，下个路口走哪边”“刚才那个车是不是别你了”，能撑一阵，但没有后座呢？跟头盔聊？

真正能救命的“防困体系”，我把它拆成三层

别指望单靠一样东西就能扛住,我现在的做法是搞一个组合拳。

第一层：出发前的硬准备

睡眠是唯一不可替代的,出发前一晚，保证至少七个半小时的连续睡眠，这不是建议，是铁律，别信什么“我睡四个小时照样跑”，那是拿命赌概率，计划路线时，每两小时或者一百五十公里，强制设一个休息点，哪怕你觉得自己不困，也停下来，摘掉头盔，走两步，喝口水，这叫“主动休息”，比困了再停安全一万倍。

第二层：骑行中的动态调整

我发现一个有趣的事儿：犯困往往发生在路况太好、车太少的时候，所以我会在保证安全的前提下，主动制造一些“认知负荷”。

• 每隔几分钟就扫一遍后视镜，心里默念“左后方没车，右后方有辆白车跟得近”，这叫强制大脑进行信息处理。
• 变换坐姿，站起来骑几秒（确保路况允许），夹紧油箱，或者稍微侧一下屁股，肌肉一活动，交感神经就兴奋。
• 打开头盔面罩一条缝，让强风直接吹到脸上，冷刺激能瞬间激活蓝斑核，那是大脑里管警觉的区域。
• 闻一点刺激性的东西，我试过风油精涂在鼻子下面，管用，但别涂眼睛周围，别问我是怎么知道的。

第三层：当困意已经来了，唯一的正确选择

如果以上都做了,你还是开始频繁眨眼、打哈欠、注意力飘忽、甚至不记得刚才过去的那几公里路是怎么跑的，立刻、马上、就近找安全的地方停车，别硬撑，停到加油站、服务区、或者任何能离开主路的地方，摘掉头盔，下车，做几个深蹲，用冷水洗把脸，如果条件允许，定个二十分钟的闹钟，靠着车眯一会儿，注意，不要超过二十分钟，否则进入深睡眠再被叫醒，你会比没睡还难受。

下面这个表,是我自己总结的“困意等级对照表”，你可以对照看看自己到哪一级了：

一个容易被忽略的细节：你的头盔和装备

有些头盔通风设计不好,里面又闷又吵，吵本身不会让你困，但闷热和二氧化碳积聚绝对会，我后来换了个通风更好的头盔，明显感觉长途没那么容易累，还有，别穿太紧的腰带或者裤子，腹压大了影响呼吸，也容易犯困，手套别太厚，影响手指对刹车和离合的精细控制，人一紧张反而更耗神。

如果你有睡眠呼吸暂停综合征,或者平时就经常白天嗜睡，那骑摩托车这事儿你得格外小心，这不是开玩笑，我认识一个大哥就是这毛病，后来去医院带了呼吸机，他自己说“像换了个脑子”。

说到底,骑摩托车犯困这事儿，本质上是你在跟自己的生理极限较劲，风冷、震动、自由感，这些都是摩托车给你的礼物，但礼物背后藏着代价，承认自己会困，不丢人，丢人的是明明困了还硬拧油门，把自己和别人都置于危险里，我现在的习惯是，只要单日骑行超过四百公里，下午一点到三点之间，必找地方歇半小时，哪怕不睡，就坐在路边喝罐冰可乐，看看山，看看云，骑得快不如骑得久，骑得久不如骑得安稳，你那边呢？有没有什么独家防困妙招？反正我试过的最离谱的一个是——边骑边大声唱歌，结果隔壁车道司机看我像看傻子，但不得不说，还真管用。