说实话,我刚开始开车那会儿，根本不知道车上还有个“后视镜加热”功能，有一回下雨天变道，右边后视镜全是水珠，我探头探脑地看了半天，差点蹭到旁边的车，后来坐我朋友的车，他轻轻按了一个按钮，后视镜上的水雾慢慢就没了——我当时就问他：“这啥功能？这么神奇？”他说：“后视镜加热啊，你车也有。”

所以今天咱们就聊聊后视镜加热怎么用，别觉得这是小事，关键时刻它真能帮你避免一次刮蹭。

后视镜加热到底是个啥原理？

你可以把它想象成后视镜里藏了一张电热毯，镜片后面有电热丝，通电之后温度慢慢升高（一般在35℃到60℃之间），把镜面上的水珠、雾气、薄冰给蒸发掉，它不是一下子就能把大雨点吹跑，而是靠温度慢慢烘，所以别指望按下去三秒钟就清晰得像没下过雨一样，它需要个一两分钟。

后视镜加热怎么用？不同车型操作不一样

这里我得说实话,没有一个统一的标准按钮，我开过几款车，有的在车门上，有的在中控台，还有的跟后挡风玻璃加热共用同一个键，下面这个表格你对照着找找看：

如果你实在找不到,最笨但最管用的办法：翻一下车主手册，搜“后视镜加热”四个字，别嫌麻烦，我当初就是这么找到的。

什么时候用？怎么用才不伤车？

有人觉得下雨就开,下完雨也开，甚至大晴天也开着——其实没必要，我的经验是：

• 雨天、雾天、霜冻天：提前一两分钟打开，等镜面清晰了再出发。
• 雪天：如果镜面上有薄冰，先手动刮掉大块的冰，再开加热，别硬靠加热融冰，太慢还费电。
• 晴天：不用开，浪费电不说，长期干烧也没啥好处。
• 洗车后：如果镜面有水珠，可以开一小会儿烘干，但别一直开着忘了关。

另外要注意：后视镜加热通常和后挡风玻璃加热共用一个定时器，很多车开个10到15分钟会自动断电，这是保护机制，不是坏了，你要是发现它自己关了，别慌，再按一下就行。

几个容易搞混的误区

第一,后视镜加热≠后视镜折叠，有的车这两个按钮挨着，别按错了，第二，不是所有车都有这个功能，有些低配车只有后挡风玻璃加热，后视镜没有，你摸一下镜片，如果背后没有电热丝或者没看到加热标志，那大概率就没有，第三，加热不能替代雨敌，如果你经常跑高速，可以配合涂一点防雨剂，效果更好。

我还记得有个朋友问我：“我按了加热，怎么水珠还在？”我一看，他按的是后挡风玻璃除雾，后视镜根本没通电，所以啊，先确认你的车有没有这个功能，再找对按钮，最后给它一两分钟时间，这三步走完，后视镜加热怎么用，你就彻底明白了。

行了,下次下雨别再用纸巾擦后视镜了，又危险又擦不干净，找到那个小按钮，按下去，然后该干嘛干嘛。