刚拿到驾照，或者刚买了一辆小踏板，心里是不是又痒又怕？踏板车看着简单，拧油门就走，可路上那些弯道、红绿灯、突然窜出来的电动车……新手心里没底太正常了，我当初第一次骑踏板，连怎么点火都找了半天，今天咱们就用最直白的话，把“新手摩托车踏板咋骑”这件事掰开揉碎聊清楚。

先搞懂：踏板车和跨骑到底不一样在哪

很多人以为踏板就是“不用挂挡的摩托车”，这话对了一半，踏板车用的是无级变速（CVT），你拧油门它就走，捏刹车它就停，没有离合，也不用脚换挡，但正因为太“傻瓜”,新手容易忽略它也是一辆一百多公斤的铁家伙。

我列个表,你一眼就能看明白：

看到没？踏板车的后刹在左手，这点特别关键，很多新手一紧张，左手使劲捏，后轮抱死直接甩尾，我朋友就因为这个在小区门口原地倒车，丢人不说,车把还刮花了。

上车之前，先把这几件事做了

别急着拧钥匙，新手最容易犯的错就是“先骑再说”，你穿拖鞋、戴个瓜皮帽就上路，那不是骑车,是玩命。

• 头盔必须戴，而且得系紧下巴扣，我见过太多人头盔扣子晃荡,摔车时头盔先飞出去。
• 手套别省，夏天摔车手心蹭掉一层皮,那滋味比失恋还难受。
• 穿长裤和包脚鞋，拖鞋？短裤？排气管烫一下你就记住了。
• 检查胎压和刹车，捏一捏前后刹,感觉有没有软绵绵或者直接捏不动。
• 坐上车，双脚能前脚掌着地最好，如果只能脚尖点地,等红绿灯时容易倒。

打火、起步、停车——三步走

第一步：打火

钥匙插进去，拧到“ON”，现在大部分踏板车要捏住左刹车才能按启动按钮，为什么？防止你误拧油门飞出去，捏住刹车，按一下点火开关，听到“嗡”一声，发动机着了，这时候别松刹车,让车怠速稳几秒。

第二步：起步

慢慢松开左刹车，右手非常轻柔地拧油门，注意，是“拧”，不是“转”，油门大概只拧开五分之一，车就会缓缓往前走，新手最容易油门给大，车往前一窜，你手一慌反而拧得更狠，…就蹿出去了。油门是用手腕的细微动作控制的，不是整条胳膊在使劲。

第三步：停车

提前打转向灯，松油门，让车自己滑行减速，然后先轻捏左手后刹，再配合右手前刹，速度越慢，后刹用得越多；速度越快，前刹比例越大，但新手记住一个口诀：前后一起捏，力度慢慢加，千万别一把捏死前刹，否则前轮抱死，车头一沉,你人就飞出去了。

路上遇到这些情况，新手咋办？

你骑出去五百米，发现路上的车根本不把你当回事，别急,这很正常。

• 等红绿灯：提前减速，停在停止线后面，双脚放下来撑地，别一直捏着刹车不放，绿灯亮了，先看左右,再拧油门。
• 转弯：提前减速，弯中不要捏刹车，更不要猛拧油门，身体跟着车稍微倾斜，眼睛看你要去的方向，踏板车转弯半径小,但速度快了照样推头。
• 过减速带：站起来一点，让膝盖当减震，屁股别死坐在座垫上,否则颠得你尾椎骨疼。
• 下雨天：白线、井盖、铁板，压上去就像踩了冰，速度降到平时一半,刹车用后刹为主。

新手最容易犯的五个错，你中了几个？

我观察了身边十几个刚骑踏板的朋友,下面这些毛病几乎人人都有：

• 全程捏着后刹骑——刹车片磨没了不说，后轮一直处于半抱死状态,稍微一滑就摔。
• 只看仪表不看路——踏板车仪表小，低头看一眼时速,前面车急刹你根本反应不过来。
• 脚不放脚踏上——有人习惯脚拖在地上滑，遇到坑洼脚一别,踝关节直接扭伤。
• 油门当刹车——紧张时右手攥紧，结果油门到底，这个最要命，一定养成右手搭在刹车上的习惯。
• 不保养——机油、齿轮油、空滤，踏板车虽然耐造，但你不换机油,发动机早晚给你脸色看。

说点实在的：骑多久能熟练？

我当初每天骑二十分钟，大概两周就敢在市区车流里走了，但“熟练”和“安全”是两码事，有人骑了三年，依然会在湿滑路面上捏死前刹，所以别问“多久能学会”，问自己“每次骑有没有比上次更稳”。

踏板车的后视镜一定要调好，你坐直，后视镜里能看到自己肩膀边缘一点点，剩下的视野留给后面车道，别学有些人把镜子拧成照自己的脸,那是自拍用的。

还有，文献《摩托车安全驾驶手册》里提到过：新手事故高发时段是“拿到车的第一周”和“自认为熟练的第三个月”，第一周是操作不熟，第三个月是胆子变大、速度变快,你品品。

最后说个真事，我邻居王叔，六十岁买了辆小踏板，第一天就在院子里练了半小时起步停车，第二天上路，第三天就能去菜市场带两棵大白菜回来，他的原话是：“别想那么复杂，眼睛看远点，手别抖，刹车慢慢捏。”就这么简单。

行了，该说的都说了，你车钥匙在手里攥着，头盔在头上扣着，剩下的就是找个没人的空地，先拧那一小下油门，摔了别怪车，怪自己手太狠，骑起来，风一吹,你就懂了。