夏天一到，太阳晒得人睁不开眼，我有个朋友，近视六百多度，前几天在商场门口跟我吐槽：“你说这墨镜吧，我戴上就跟瞎了似的，不戴吧，眼睛又受不了。”这问题其实特别普遍——近视的人到底怎么戴墨镜？今天咱们就掰开揉碎了聊一聊,保证你能找到最适合自己的那条路。

先想明白一件事：墨镜的本质是什么？就是一块有颜色的滤光片，它跟近视镜的区别在于，一个管遮光，一个管屈光，你要同时干这两件事，就得想办法把两副镜片“合体”，下面我按成本从低到高、方便程度从高到低,给你捋一捋几种主流方案。

墨镜夹片——最省钱的老办法

你肯定见过那种往近视镜上一夹的黑色塑料片，这东西便宜，几十块钱就能买到，上车一翻，下车一翻，挺方便，但缺点也很明显：夹片会让鼻梁上多出好几克重量，戴久了耳朵和鼻托那块儿压得慌，而且夹片和近视镜片之间会留一层缝隙，光线从侧面漏进来，遮光效果打个八折，你低头的时候夹片容易歪，得时不时扶一下，适合平时不怎么在户外久待、偶尔用一下的人。

近视墨镜一体镜——最省事的王道

直接去眼镜店，把你的验光数据给师傅，配一副带度数的染色镜片，这就是近视墨镜一体镜，你戴上它，既看得清，又晒不着，常见的有两种：染色树脂片和偏光镜片，偏光的更好，能滤掉路面、水面反射的刺眼眩光,开车尤其舒服。

但注意：这种方案不能“变通”，你从室外走进地铁站，瞬间眼前一黑，得赶紧换回普通眼镜，所以你得随身带两副，而且度数高的朋友，镜片边缘会比较厚，选大框墨镜时得让师傅做美薄处理，不然像瓶底，价格嘛，国产镜片三四百，进口的蔡司、依视路轻松上千。

变色镜片——一副顶两副，但有个小毛病

变色镜片在室内是透明的，到室外遇到紫外线就变黑，听起来完美对吧？但它变黑需要时间，大概三十秒到一分钟，你从暗处突然走到大太阳底下，那一瞬间还是晃眼，而且汽车前挡风玻璃会挡掉大部分紫外线，所以你开车时，变色镜片在车里基本不变色——这就很尴尬了，变色片寿命有限，两年左右变色能力会衰退，适合户外活动不频繁、对反应速度要求不高的朋友。

套镜——便宜又稳当的备选

所谓套镜，就是一副大号的墨镜，直接套在你的近视镜外面，它比夹片稳，因为整个镜框卡住了你的近视镜，但丑是真的丑，像个护目镜，而且你近视镜的镜腿和套镜的镜腿会打架，戴久了太阳穴夹得疼，优点是便宜，网上五六十块就能搞定，适合偶尔去海边、爬山时临时用用。

隐形眼镜+普通墨镜——自由度最高

如果你能戴隐形，那问题就简单了。先戴隐形眼镜矫正视力，再随便挑一副喜欢的墨镜，这是最接近“正常人”体验的方式，没有夹片的累赘，没有变色的延迟，想换什么款式就换什么款式，但前提是你的眼睛适合戴隐形，并且能接受每天摘戴的麻烦，干眼症、沙眼的朋友就别勉强了。

为了让你一眼看清区别,我做了个简单的对比表格：

几个容易忽略的小细节

• 偏光镜不是谁都适合，如果你要看仪表盘、手机屏幕或者某些汽车的HUD抬头显示，偏光镜可能会让屏幕变黑或者出现彩虹纹,买之前最好拿手机试一下。
• 墨镜颜色不是越深越好，深色镜片如果不带防紫外线涂层，反而会让瞳孔放大，吸收更多紫外线，认准“UV400”标识。
• 近视太阳镜的度数要重新验，别直接拿旧眼镜的数据去配，因为镜框大小、弧度会影响瞳距和散光轴位。
• 夹片和套镜别买太便宜的塑料片，那种几块钱的，光学畸变严重,戴久了头晕。

我自己最后选的是隐形眼镜加一副偏光墨镜，因为工作原因经常室内室外来回跑，这样最灵活，如果你嫌隐形麻烦，那就老老实实配一副近视墨镜，再随身带个轻便的普通眼镜换着戴，没有完美方案,只有适合你生活习惯的那个。

对了，上次我那个六百度的朋友最后买了个夹片，用了两周就扔了——他说“翻上翻下像在开战斗机”，所以啊，别人说好的不一定适合你，先想清楚自己最常在哪戴、戴多久、能不能接受换镜,答案自然就出来了。