晚上开车,尤其是跑高速或者走那种没路灯的乡道，远光灯就是你的第二双眼睛，但很多刚提比亚迪的朋友，特别是从老燃油车换过来的，晚上想开远光的时候会愣一下：“诶？这灯怎么不听使唤？”

别急,这事儿不怪你，比亚迪这几年车型出得太快，不同平台、不同年份的车，灯光控制逻辑确实不太一样，有的在左边拨杆，有的在屏幕里，还有的得先按个按钮，今天咱们就把这事儿彻底聊透，你对着自己的车找就行。

先分清你的比亚迪是哪种“灯杆逻辑”

坐进驾驶位,手摸到左边那根控制转向灯的拨杆，绝大多数比亚迪的远光灯操作都在这根杆上，但分两种手法。

第一种：传统拨杆式（代表车型：秦PLUS、宋PLUS、汉EV老款）

这种最好理解,跟你学车时的捷达差不多，拨杆最外侧能往自己方向拨，也能往仪表台方向推。

• 往自己方向拨一下：远光灯闪一下，松手就灭，这是用来提醒前车或者对向车道用的，叫“闪灯”。
• 往仪表台方向推到底：听到“咔”一声，远光灯常亮，仪表盘上会亮起一个蓝色的远光灯图标（一个灯头前面有几条平行线）。
• 关掉：把拨杆拉回中间位置就行。

这里有个小细节：如果你的车是自动大灯状态，拨杆推到远光位置可能没反应，得先把大灯旋钮从“AUTO”拧到“近光”或者“手动”档位。很多新手就是卡在这一步，以为车坏了。

第二种：拨杆+按键组合（代表车型：海豚、元PLUS、部分海豹）

比亚迪海洋网的一些车型,还有部分新款王朝车，把远光灯开关做成了拨杆顶端的按钮。

• 先确保大灯处于开启状态（近光亮了）。
• 然后按一下拨杆最顶端那个按键，远光灯就常亮了，再按一下，切回近光。
• 想闪灯超车怎么办？还是往自己方向拨拨杆，闪一下松手。

我第一次开海豚的时候也找了半天,后来发现那个按键上其实印了一个远光灯图标，只是手摸不出来，得低头看一眼。

那些“藏”在屏幕里的远光灯（代表车型：部分汉、唐、腾势）

比亚迪的高端或者新款车型,比如某些汉EV创世版、唐DM-p，还有腾势N7，把灯光控制集成到了中控屏的“车辆设置-灯光”菜单里，但注意，这通常不是让你用屏幕去开远光，而是设置远光灯的辅助功能，智能远近光切换”。

真正的远光开关,还是得用拨杆，只不过这类车多了一个自适应远近光功能，你打开这个功能后，把拨杆推到远光位置，仪表盘上会亮起一个带“A”的蓝色远光图标，这时候车会自动帮你切远近光，会车时自动变近光，没车了又变回远光。

怎么判断你的车有没有这个功能？看拨杆上有没有一个带“A”的灯光按键，或者在中控屏灯光设置里找“智能远近光”。

一张表帮你对号入座

几个容易踩坑的地方，我替你试过了

坑一：远光灯不亮，近光灯也不亮？检查大灯开关是不是在“OFF”或者“AUTO”但光线还够亮，比亚迪的自动大灯很灵敏，傍晚天没全黑时，它觉得不用开灯，你推远光也没用。

坑二：仪表盘蓝色远光图标闪烁？那是远光灯故障或者自动远近光系统正在工作但条件不满足，比如车速太低、对面有车、市区路灯太亮，系统都会阻止你开远光，这不是毛病，是逻辑保护。

坑三：熄火后远光灯还亮着？这叫“伴我回家”功能，大灯会延迟关闭几十秒，别慌，锁车走人就行，它自己会灭，如果不想用，在车机设置里可以关掉。

最后说一句实在的,远光灯是武器也是教养，比亚迪的灯够亮，但别在市区和有路灯的路上开着远光晃人，要是遇到对向车用远光晃你，闪一下提醒就行了，别斗气。

行了,晚上找个空地试试你的拨杆去吧。