说实话，我当年考科三的时候，最怕的不是直线行驶，也不是靠边停车，而是那个灯光模拟考试，尤其是雾灯，那玩意儿平时开车基本用不上，教练车上的开关又藏得贼隐蔽，练车的时候老是记混，后来我琢磨出一个笨办法，今天就用大白话给你讲明白，科三到底怎么开雾灯,保证你听完就不会忘。

先搞清楚：雾灯开关到底长啥样？

你坐进教练车，先别急着点火，方向盘左边那个拨杆，或者仪表盘下面那个旋钮，就是灯光控制区，雾灯一般不会单独给你一个按钮,它通常藏在两个地方：

• 拨杆式：在转向灯拨杆上，有个可以拧的圈圈，上面画着雾灯的图标——一条波浪线加一个半圆，或者三条斜线加一个半圆，前雾灯是绿色的，后雾灯是黄色的（或者琥珀色）。
• 旋钮式：在大灯开关旁边，有个单独的小旋钮，或者需要往外拔一下，拔一档是前雾灯,拔两档是后雾灯。

（我那时候老把后雾灯当成前雾灯，因为图标太像了，后来记住一句话：波浪线在前是前雾灯，波浪线在后是后雾灯——纯属废话，但管用。）

科三考试里，到底怎么操作才算对？

考试的时候，语音会播报：“请开启雾灯。”这时候你别慌，按下面这个顺序来,基本不会错：

1. 先开大灯（近光灯）。注意，雾灯不能单独开，必须先开示宽灯或者近光灯，很多学员一紧张直接拧雾灯，结果没反应，因为没开“底灯”。
2. 找到雾灯开关，拧到前雾灯位置。如果是拨杆式，往前拧一下；如果是旋钮式，往外拔一档，这时候仪表盘上会亮起一个绿色的雾灯标志。
3. 如果语音说“开启后雾灯”，再拧一下或者再拔一档。仪表盘上会出现一个黄色/琥珀色的标志。
4. 关的时候别搞反了。把雾灯开关拧回原位，再把大灯关掉，有些车后雾灯要单独关,你注意看仪表盘上的灯灭了就行。

这里有个坑：很多地方考试要求“雾天行驶”必须开雾灯+危险报警闪光灯。 所以语音如果说“雾天行驶”，你就把雾灯打开，再按一下双闪，别只开雾灯忘了双闪,那直接扣100分。

一张表帮你分清前雾灯和后雾灯

最容易挂科的三个细节，你肯定踩过

第一个坑：忘了开大灯直接拧雾灯。 我练车那会儿，教练在旁边吼：“你拧它干嘛？灯都没开！” 雾灯是“附属灯”，大灯不开,它不亮。

第二个坑：把后雾灯当远光灯用。 后雾灯特别刺眼，非雾天开会被判“不正确使用灯光”，直接挂，考试的时候，语音没说“后雾灯”,你就别手贱去拧第二下。

第三个坑：关灯顺序错。 有的学员开的时候记得，关的时候直接拧回OFF，结果雾灯还亮着，大灯灭了，其实要先把雾灯关掉，再关大灯，你注意听“咔哒”两声就对了。

（说个真事：我朋友考科三，语音说“模拟雾天行驶”，他打开了雾灯，但没按双闪，结果系统判“未按规定使用灯光”，直接挂，第二次他才反应过来——雾天行驶=雾灯+双闪。）

如果你还是记不住，试试这个顺口溜

“大灯先开底，前雾绿拧一，后雾黄再拧，双闪别忘记。” 你默念三遍，基本上车就不会懵，不同教练车（捷达、桑塔纳、爱丽舍）的开关位置可能不一样，上车前先摸一下灯光杆,别等语音响了再找。

最后说一句，雾灯这东西，日常开车真到雾天能救命，科三考的不只是应付考试，是你以后自己上路的安全习惯，好了，就聊这么多，你练车的时候多拧两下,肌肉记忆比脑子好使。