说实话，我第一次用公共充电桩的时候，站在那个大铁盒子面前愣了足足半分钟——这玩意儿怎么连？后来用多了才发现，它就跟共享单车差不多，只是多了一根线，今天我就把自己踩过的坑和攒下的经验,用最直白的话说给你听。

出发前，先搞清楚三件事

别急着插枪，先想明白下面这几点,能省不少麻烦。

• 你的车支持多快的充电？ 很多电动车分交流慢充和直流快充，慢充口一般是7孔，快充口是9孔，插错了不是充不上,就是慢得让你怀疑人生。
• 充电桩的功率是多少？ 常见的有7kW、60kW、120kW，你的车如果只支持40kW，插上120kW的桩，实际速度还是40kW，别指望“超常发挥”。
• 要不要提前下载App？ 绝大多数公共桩都需要扫码或刷卡，我习惯在手机里备好三四个主流运营商的App，比如特来电、星星充电、e充电,不同城市覆盖不一样。

到了充电站，一步步来

第一步：找桩和确认空闲

打开地图或充电App，能看到附近桩的位置、价格、空闲数量，但别全信——我就遇到过显示“空闲”结果到了发现被油车占位，或者枪头坏了，所以最好看一眼最近用户的评价,或者提前打个客服电话问问。

第二步：停车、熄火、开盖

把车停正，让充电口靠近桩的一侧，熄火，拔钥匙（或按断电），然后打开你车的充电口盖——有些车在车头，有些在侧面,别硬拽。

第三步：插枪

从桩上取下充电枪，对准车上的充电口，用力插到底，你会听到“咔哒”一声，说明锁止了，如果插不进去，别用蛮力,看看是不是枪头里有异物或者口盖没完全打开。

第四步：启动充电

现在绝大多数桩都是扫码启动，用App扫桩上的二维码，或者刷充电卡，屏幕上会显示“启动中”，等几秒，听到车“嗡”的一声，或者看到充电桩屏幕显示电流、电压数字,就说明开始充了。

注意：有些桩需要先在App里充值或预授权一笔钱，比如50元，结束时会自动结算，别充完就走,记得看有没有退款到账。

第五步：结束充电和拔枪

充到你要的电量（或者钱包余额用完），在App上点“停止充电”，等桩屏幕显示“已结束”，先解锁车门，然后按住枪上的机械锁扣，用力拔出来，千万别硬拽,不然可能把锁止机构弄坏。

几个容易忽略的细节

• 看价格分时段。 很多桩白天贵、夜里便宜，差价能到一倍，不急的话,晚上11点后再去。
• 别占位不充。 有些站收超时占位费，一分钟一块钱,比充电还贵。
• 保护好自己的账户。 扫码前确认是官方App，别扫来历不明的二维码，我见过有人扫了假码,钱被扣了电没充上。
• 冬天充电慢是正常的。 电池温度低，系统会先加热再充电,别以为是桩坏了。

还有个小窍门：如果你经常在同一个站充，可以记下哪个桩功率高、哪个桩经常坏，就像找停车位一样，混个脸熟,下次直接奔着好用的去。

最后说一句，公共充电桩本质上就是个带计费功能的大插座，你把它当成给手机充电，只是步骤多几步、线粗一点，多试两次,肌肉记忆就来了。