说到北辰骑摩托车这件事，我一开始其实没想那么多，就觉得他挺酷的，戴个头盔，一拧油门就窜出去了，后来跟他聊了几次，又自己查了点东西，才发现骑摩托车远不只是“会拧油门”那么简单，这篇文章就以北辰骑摩托车的经历为线索，把摩托车入门、装备、安全、日常维护这些事尽量说清楚,希望对想骑车或者刚骑车的朋友有点实打实的帮助。

为什么是北辰骑摩托车，而不是别人？

北辰是我认识的人里比较特别的一个，他不是那种一拍脑袋就去买车的人。他先花了大概两个月时间，看各种入门教程、去车行试坐、问老骑手问题。 我当时还笑他太较真，他说：“肉包铁的东西，不较真不行。”这句话我后来越想越觉得对。

他选的第一辆车是一台250cc的街车，二手，价格不贵，摔了也不心疼，这个思路其实挺值得借鉴的——新手不一定非要买新车，先拿一辆轻一点、动力温和的车练手,反而更容易建立信心。

北辰骑摩托车之前，先搞定了这几样装备

他跟我说过一句话：“车可以便宜，头盔不能便宜。” 我把他当时列的单子大概整理了一下,基本就是这些：

• 头盔：全盔优先，认准3C认证或者ECE、DOT这类标准,别买来路不明的杂牌。
• 骑行手套：摔车时人本能会用手撑地，手套能救命,别省。
• 骑行服或护甲衣：至少要有肩、肘、背部的护具,夏天可以选网眼款。
• 骑行裤：膝盖和髋部有护具的那种,普通牛仔裤扛不住高速摩擦。
• 骑行靴：脚踝是最容易受伤的地方之一，高帮、有硬壳保护的更好。
• 雨衣：别笑，真下起雨来,没雨衣你会比想象中狼狈得多。

他买装备的顺序也很实在：先头盔，再手套，然后护甲衣，最后才是裤子鞋子。不是一次买齐，而是分批次根据自己的预算来。

北辰骑摩托车的安全习惯，我觉得比车本身还重要

这部分是我最想强调的，北辰骑车到现在没出过大事故，不是运气好,是他有些习惯确实到位。

上路前的检查

他每次出门前会花一分钟看几样东西：轮胎有没有明显亏气或扎钉、刹车捏下去手感对不对、灯光亮不亮、后视镜角度对不对，这一分钟看着不起眼,但真能提前发现不少问题。

路上的几个原则

• 假设别人看不见你：尤其是路口、变道、停车场出口，默认对方没看到你,提前减速。
• 不钻缝：堵车时钻车缝看着爽，但风险极高,新手千万别学。
• 跟车留距离：至少保持两秒以上的跟车距离,雨天再加倍。
• 远离大车：大货车的盲区比你想象的大得多，要么快速超过,要么离远点。
• 不斗气：别人别你一下，你追上去理论,吃亏的大概率是你。

不同路况的应对

北辰骑摩托车的日常维护，其实没那么复杂

他不是一个特别爱折腾车的人，但有些基础维护他是定期做的，用他的话说：“你对车好，车才对你好。”

• 链条：每500公里左右检查一次，该清洗清洗，该上油上油，链条太干会断,太脏会加速磨损。
• 机油：按说明书周期换，别拖太久,机油是发动机的命。
• 轮胎气压：至少每两周测一次，气压不对影响操控和油耗,还容易爆胎。
• 刹车片：定期看厚度,磨到极限之前就换掉。
• 电瓶：长时间不骑要偶尔启动一下，或者拆下来充电,不然容易亏电打不着火。

这些事看着琐碎，但加起来每个月花不了多少时间，真正花时间的是摔车之后修车,那才叫麻烦。

北辰骑摩托车给我的一点启发

我以前觉得骑摩托车就是追求自由、追求速度，但看北辰骑了这么久，我发现他追求的反而是一种可控的快乐，他知道自己的车能做什么、不能做什么，知道自己技术的边界在哪里,也知道什么时候该收油。

如果你也想开始骑摩托车，不妨学学北辰的思路：先学再买，先护再骑，先慢再快。 不用急,路一直在那儿。

好了，就写到这吧，要是你也有骑车的经历或者问题，欢迎自己去查查资料，多问问老骑手,比看十篇文章都管用。