前两天在路口等红灯，旁边一位大哥骑着辆挺帅的巡航摩托，脚拖在地上，斜着身子，一边刷手机一边往前蹭，绿灯一亮，他“嗡”地一下窜出去，差点蹭到过斑马线的大妈。我当时就想，这摩托车要是再“随意”一点，怕是要出大事。

所以今天咱们就聊聊“摩托车随意骑”这件事，不是吓唬谁，也不是讲大道理，就是作为一个骑过车、摔过车、也修过车的人,跟你絮叨絮叨。

什么叫“随意骑”？你先对号入座一下

我说的“随意骑”，不是指那种“我今天心情好，绕着城郊转一圈”的随性，那种没问题，谁不喜欢自由的风？我说的随意，是下面这几种——

• 随意变道：不打灯，不看后视镜，想拐就拐,仿佛路上只有自己一辆车。
• 随意钻缝：堵车时在车流里左右穿插,后视镜离旁边车的后视镜就差两厘米。
• 随意超速：限速60的路，骑到90还觉得自己“控得住”。
• 随意穿戴：头盔不系扣，穿个拖鞋、短裤就上路,甚至有人光膀子骑。
• 随意载人：后座带俩,或者让小孩站在前踏板。
• 随意喝酒：觉得“摩托车不算酒驾”,喝完照样拧油门。

你中了几条？别急着回答,先往下看。

摩托车随意骑，为什么比汽车还危险？

我用费曼的方式给你拆解一下——就是尽量说人话。

汽车是铁包肉，摩托车是肉包铁，这个道理谁都懂，但很多人没想透。四个轮子压到石子，车身晃一下；两个轮子压到石子，人可能直接飞出去。

更关键的是刹车距离，同样时速40公里，汽车一脚急刹，大概8到10米能停住，摩托车呢？如果你只用后刹，或者路面有点湿，20米都未必刹得住。而且摩托车刹车时重心前移，前轮容易抱死，一抱死就侧滑，侧滑意味着什么？意味着你整个人在地上搓。

还有被看见的概率，摩托车体积小，汽车后视镜里经常看不见，你“随意”变道的时候，旁边司机可能压根没注意到你，不是他故意的,是真没看见。

那到底怎么骑才算“不随意”？

我不是要你骑得像驾校考试。骑车本来是为了方便和快乐，不是为了受罪。但下面这几条，你做到之后，会发现路上安全很多,而且一点都不影响你享受骑行。

头盔不是戴给交警看的

我见过太多人，头盔挂在后视镜上，或者扣子不系。时速20公里摔车，不系扣的头盔会先飞出去，然后你的头再撞地。买一顶合适的、带认证的头盔，系紧下巴扣，就这一个动作,能把你从鬼门关拉回来好几次。

变道前，扭头看一眼

后视镜有盲区，尤其是摩托车后视镜小，打灯、看后视镜、再快速扭头扫一眼肩膀后面，这个动作不帅,但能让你不撞上旁边的车。

钻缝可以，但别“飞”

堵车时慢慢溜缝，很多地方不违法，也合理，但速度别超过旁边车流的速度太多，更别在两大货车之间钻,大货车司机真的看不见你。

穿点像样的衣服

我知道夏天热，但你穿短裤骑车，摔车时膝盖和地面直接摩擦，那画面我见过一次就忘不了。至少穿长裤、运动鞋、手套。骑行服有网眼款，比光膀子凉快,真的。

喝酒别骑车，骑车别喝酒

摩托车酒驾查得少，但出事就是大事。两杯啤酒下肚，你的反应时间会慢0.3秒，0.3秒，40公里时速下就是3.3米。3米可能就是从“没事”到“撞上”的距离。

一个我自己的小故事

刚骑车那会儿，我也随意过，有一次晚上，我穿着短袖、没系头盔扣，在一条小路上骑到70，突然前面一个井盖是凹下去的，我前轮进去、后轮弹起来，车把猛晃。我死死抓住，最后没摔，但后背全是冷汗。从那以后，我每次骑车前都会拍一下头盔扣，确认系紧了,这个动作现在成了肌肉记忆。

说这些不是想教育谁。骑车这件事，自由和风险是绑在一起的。你越随意,风险越不跟你商量。

最后再啰嗦一句关于“随意骑”的边界

有人会说：“我技术好，我反应快，我骑了十年没出过事。”我信，但技术好不代表别人不犯错。你技术再好，也防不住一个低头看手机突然开门的人，防不住一个闯红灯的外卖车,防不住地上突然出现的一摊油。

所以摩托车随意骑，说到底不是“能不能”的问题，是“值不值”的问题，你省下那几秒钟变道、省下系头盔扣的两秒钟、省下穿长裤的一分钟——万一出事，你要用几个月甚至一辈子去还。

好了，今天就说这么多，下次拧油门之前，先捏一下头盔扣，风还在，路还在，你也还在,这才是骑车的意义。