夏天一到，海边、湖面上那些嗖嗖窜出去的摩托艇，看着就让人心痒痒，你是不是也想过：这玩意儿到底怎么开？难不难？会不会一拧油门就翻？别急，我当初第一次摸摩托艇的时候，手心里全是汗，教练在耳边喊了十分钟我才敢点火，今天咱们就用最接地气的方式，把如何驾驶摩托艇这件事掰开揉碎了讲清楚。

先别急着拧油门，认识一下你的“坐骑”

摩托艇（Jet Ski）本质上是一台装了喷水推进器的水上摩托，它没有外露的螺旋桨，靠的是发动机把水从尾部高速喷出去，反作用力推着你往前跑，所以它没有传统意义的“空挡”，只要发动机转，水泵就在工作，这一点跟开车完全不一样,你得先把这个观念扭过来。

常见的操作部件就几个：

• 油门扳机：右手把上，像手qiang扳机一样，扣下去就加速,松开就减速。
• 转向把手：跟自行车把类似，但只有扣油门时转向才有效，不扣油门光转把，艇基本不拐弯——这是新手最容易懵的地方。
• 熄火绳：一端连在艇上，一端套在你手腕或救生衣上，人一旦落水，绳子脱落，发动机立刻熄火。永远、永远先套好这个再点火。
• 启动按钮：一般左手把附近,按下去发动机就着了。

上艇前必须穿好救生衣，这不是建议，是规矩，哪怕你游泳再厉害，落水后被艇撞一下或者水流卷一下,救生衣能保命。

第一次下水，按这个顺序来

我见过太多人一上来就猛扣油门，结果艇原地转圈或者直接把你甩下去,正确的流程是这样的：

第一步：在浅水区适应平衡

先把艇推到膝盖深的水里，从侧面爬上去，别从后面上——后面是喷水口，危险，坐稳后，双手握住把手，双脚踩在脚蹬里，先别启动，左右晃一晃，感受一下艇的浮力和重心。摩托艇比你想象的稳，但也没那么稳。

第二步：点火，低速直线走

套好熄火绳，按启动，发动机怠速时艇基本不动，轻轻扣一点点油门，让艇慢慢往前走，这时候你只需要做一件事：保持直线，眼睛看远处，别盯着艇头，手别抖,油门保持住。

第三步：学转弯——油门和转向是绑定的”

想左转？左手把往左带，同时必须扣着油门，你要是松开油门再转把，艇会像没头苍蝇一样直着往前滑，转弯时身体往弯心倾斜一点，速度越快，倾斜越大，但新手先别追求压弯,慢速画几个S弯就够你找感觉了。

第四步：刹车？其实没有刹车

摩托艇没有刹车踏板，减速靠的是：松开油门，然后轻点倒车档（部分艇有，需要按R按钮或拉杆），更常用的办法是利用水流阻力——松油门后艇会自然减速，快靠岸时提前松油，让艇滑过去，千万别到岸边才猛松油,容易撞。

几个要命的误区，我拿表格给你列清楚

进阶：怎么开得又帅又安全

等你把直线、转弯、靠岸都练熟了,可以试试这些：

• 站立驾驶：膝盖微屈，像冲浪一样，适合小浪里玩，但别在高速时突然站,会飞出去。
• 跟随浪涌：在海里遇到浪，斜着切浪，别正对着浪头冲，否则艇头扎进水里,你人就出去了。
• 载人：后座的人必须抱紧你，或者抓扶手，起步要慢，转弯要更缓，两个人重心高,翻艇概率翻倍。

还有一点，看天气预报和潮汐表，风大、雷雨、涨潮退潮急的时候，别下水，我见过有人下午四点下水，六点被浪推到礁石区,最后是救援艇拖回来的。

最后说点实在的

摩托艇这东西，说难不难，说容易也真容易出事，关键就三条：熄火绳套好，油门和转向一起用，离人远点。第一次开最好找个教练带半小时，花不了几个钱，但能帮你省掉至少三次翻艇的狼狈，你要是实在找不到教练，就记住我上面写的顺序，在浅水区慢慢磨，别着急耍帅，水面上没人看你姿势好不好看,大家只看你有没有翻。

开熟了之后，那种贴着水面飞出去的感觉，确实上瘾，但每次点火前，还是低头看一眼手腕上的熄火绳——这习惯,比什么技术都重要。