车辆年检怎么做?别慌,跟着这份保姆级攻略走就行
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2026-10-08
说实话,第一次在福州晚上骑摩托车,我心里是有点发毛的,那是前年夏天,我刚拿到驾照没多久,借了朋友一辆小踏板,从台江万达那边出发,打算骑回鼓楼,导航显示也就二十来分钟,结果我骑了快一个小时——不是迷路,是舍不得快。
福州的夜,跟白天完全是两码事。
先讲一个最实在的原因:不堵,白天五四路、尤溪洲大桥、二环快速,你骑个摩托车跟骑一头蜗牛区别不大,但到了晚上九点以后,尤其是十点往后,整条路像是给你让出来的,红绿灯还在,但车流稀了,风能灌进头盔里,那种感觉,开车给不了你。
第二个原因跟气候有关,福州夏天长,白天太阳毒得能把坐垫晒到烫手,晚上骑,温度降到二十七八度,穿个短袖加薄外套刚刚好,冬天呢?福州冬天短,最冷那几天晚上骑,加个防风内胆也就扛过去了,所以一年里,至少有八九个月,晚上骑车是舒服的。
第三个原因,是福州的地形有意思,市区里有山——屏山、乌山、于山,有江——闽江,有湖——西湖、左海,你晚上骑一圈,能经过坡道、江风、树影、桥面,不像平原城市那么单调。
从台江码头附近出发,沿着江滨中大道往东骑,过鳌峰大桥,到南江滨,再往西到金山大桥,绕回北江滨,全程大概十五六公里,慢慢骑四十分钟,江风大,记得把外套拉链拉上,沿途能看到闽江两岸的灯光秀,周末晚上还有人在江边唱歌,这条路路况好、照明足、岔路少,特别适合刚拿驾照想练手的人。
从鼓山下院开始,沿盘山公路往上骑,晚上车少,但弯多、坡度大,不建议新手单独去,我第一次骑上去的时候,全程二档,手心全是汗,到了半山腰的观景台,停下来往下看,福州城的灯火铺在脚下,那种安静跟江边完全不一样,下山更要小心,刹车别一直捏死,点刹为主。
这条线短,也就七八公里,但很“福州”,从西湖公园门口出发,绕到左海,再沿屏山脚下骑一段,晚上西湖边散步的人多,车速一定要慢,别按喇叭吓人,骑累了可以在湖边找个石凳坐一会儿,听听大爷拉二胡。
我见过太多晚上骑得飞快的年轻人,也见过不少事故,福州晚上骑摩托车,安全上主要注意这几条:
还有一点容易被忽略:福州有些路段晚上会洒水作业,比如金山片区、五四北部分路段,洒水车过后路面湿滑,骑上去要格外小心。
我不推荐你上来就买大排量,福州晚上骑,150cc到250cc的踏板或街车完全够用,踏板舒服,不用换挡,适合走走停停看风景;街车操控好一点,跑鼓山那种盘山路更有信心。

装备上,除了头盔,我建议至少加一副骑行手套,晚上风凉,手指僵了捏刹车会迟钝,再就是一件带反光条的骑行服或者反光背心,不是为了好看,是为了让别的车看见你。
下面这张表是我自己总结的福州夜骑常见路段特点,你可以参考:
| 路段 | 路况 | 照明 | 适合人群 |
| 江滨大道 | 平坦、宽阔 | 好 | 新手、休闲骑 |
| 鼓山盘山路 | 弯多、坡陡 | 一般 | 有经验骑手 |
| 西湖周边 | 人多、路窄 | 好 | 慢速休闲 |
| 三环快速路 | 车速快、风大 | 好 | 不推荐晚上骑 |
| 金山片区 | 部分路段洒水 | 一般 | 注意湿滑 |
有一次我骑到解放大桥中间,停下来靠在栏杆上,闽江的风从上游灌下来,桥面微微震,旁边一个骑电动车的大哥也停下来,递了根烟,说“晚上骑车爽吧”,我没接烟,但点了点头,他笑了笑,骑走了。
还有一次在铜盘路附近,晚上十一点多,路边一个阿姨在卖茉莉花手串,我停下车买了一串,挂在后视镜上,骑起来的时候,花香一阵一阵飘过来,比什么车载香薰都自然。
这些事,你开车碰不到,走路也碰不到,只有骑摩托车,速度不快不慢,风刚好能吹到脸上,你才跟这座城市有这种若即若离的接触。
如果你刚来福州,或者刚拿到摩托车驾照,想晚上出去骑一圈,我建议你:
对了,福州有些加油站晚上十点以后只开一个窗口,比如古田路那家,你要是油表见底了,别硬撑。
现在我已经习惯每周挑一两个晚上,九点多出门,骑到十一二点回来,有时候带瓶水,有时候什么都不带,路线不固定,看心情,闽江的风、鼓山的弯、西湖边的桂花香,这些东西变成了一种固定的节奏。
前几天晚上,我又骑到鳌峰大桥上,桥中间停了一辆小踏板,一个年轻人靠在车边看江,我经过的时候按了一下喇叭,他回头冲我挥了挥手,我没停,继续骑,后视镜里,他的尾灯越来越小,像一颗红色的星星掉进了福州的夜里。
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