很多人买了车之后，才发现养车比买车还贵，油费、保险、保养、停车费，每个月雷打不动往外掏钱，车停在楼下，就像一个会呼吸的钱包,只不过它是在往外呼气。

那有没有办法让这个“钱包”反过来往里吸气呢？我花了几天时间，把身边有车一族真正赚到钱的、踩过坑的、正在观望的路子都聊了一遍，下面这些东西，你当故事看也行，当参考也行，反正别急着上头。

最直接的路子：跑网约车，但别只盯着一个平台

说到私家车赚钱，十个人里有八个第一反应是跑滴滴，对,也不全对。

我朋友老周，去年开始跑网约车，他一开始只跑滴滴，每天早上七点出门，晚上十点回家，一个月流水大概一万出头，听着还行？但他算了一笔账：油费三千，平台抽成两千多，再加上保养和折旧,到手也就四千多。

后来他学聪明了，同时开了三个平台——滴滴、高德、T3，哪个平台有单就跑哪个，尤其是高峰期和下雨天，哪个平台加价多就往哪边靠，现在他流水没涨太多，但空驶率降下来了,实际到手反而多了几百块。

这里有个关键点：别把网约车当发财路，它更像一份用时间和车况换钱的兼职，如果你有一份朝九晚五的工作，下班后跑两三个小时，周末跑半天，一个月多赚一两千是现实的，但如果你想全职跑，先问问自己：腰受得了吗？

顺风车：适合通勤族，赚个油钱刚刚好

如果你每天上下班路线固定，顺风车是最省心的选择，不用绕路，不用等服务分,接一单算一单。

我同事小刘，家住郊区，公司在市中心，每天单程25公里，她注册了嘀嗒和哈啰，每天早上接一单，晚上接一单，每单大概30到40块，一天下来六七十，一个月按22个工作日算,就是一千三左右。

她说：“这钱刚好覆盖我每个月的油费和停车费，相当于公司给我报销了通勤成本。”

顺风车的要点是：别贪多，别绕路，一旦为了接人绕个三五公里，你那点油钱就白省了，顺风车不需要营运资质，但各地政策不一样,跑之前最好查一下当地的规定。

拉货：比拉人更累，但单价更高

如果你开的是SUV、MPV或者皮卡，可以考虑拉货，货拉拉、快狗打车这些平台，注册门槛不高,但需要你有一定的体力。

我表哥开一辆五菱宏光，周末跑货拉拉，他说拉货和拉人完全两个体验：拉人你得陪聊，拉货你只管搬，一单起步价三四十，搬个冰箱加二十，搬个沙发加三十，周末跑两天,能赚四五百。

但要注意：拉货对车损耗大，频繁启停、重载、上下货磕碰，都是隐形成本，如果你的是新车,建议别干这个。

租车：看起来美，坑也不少

有些人想的是：我把车挂到租车平台，躺着收钱，比如凹凸租车、神州租车（个人车源）。

现实是：租车的人不爱惜车，小刮小蹭你根本找不到人赔，而且平台抽成不低，一辆十几万的车，一个月租出去七八天，到手可能就一千多。还不如自己跑两趟顺风车。

更麻烦的是，如果租车人出了事故，保险理赔流程会让你头疼到怀疑人生，所以这条路，我身边试过的人,基本都放弃了。

做“移动广告位”：车身贴广告

这个路子比较小众，但确实有人在做，一些本地商家、新店开业、房产中介，会找人贴车身广告，费用一般按月算,几百到一千不等。

我见过一个跑网约车的师傅，车身贴了某装修公司的广告，每个月多拿八百块，他说：“反正车本来就跑在路上，贴个广告又不影响开。”

但要注意：贴广告前要确认当地交规，有些地方不允许私家车贴商业广告，被查到会罚款，广告面积不能超过车身三分之一,否则年检可能过不了。

跑婚车：靠的是车型和圈子

如果你开的是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级或者更高级的车，可以试试跑婚车，一次婚车一般给三百到八百，好日子（比如五一、十一、春节前）价格翻倍。

但婚车这行靠的是车队和熟人介绍，你单打独斗很难接到单，最好加入本地婚车群，或者跟婚庆公司搞好关系，我认识一个开奔驰E的哥们，每个月跑三四次婚车,油钱和保险就出来了。

缺点也很明显：起太早，婚车一般早上五六点就要到集合点，而且得把车洗得干干净净，如果你起不来,这钱就挣不了。

把车当“工具”而不是“资产”

最后说一个思路上的转变，很多人觉得“我的车是我的资产”，但其实对大多数人来说，车是负债，它每天都在贬值,每天都在花钱。

所以如果你真想用私家车赚钱，别总想着“我要靠它发大财”，更现实的做法是：让它帮你覆盖掉一部分养车成本，顺风车覆盖油费，婚车覆盖保险，拉货覆盖保养，每一块都赚一点,加起来就不少了。

下面这个表格，是我整理的几种方式对比,你可以对照自己的情况看看：

你看，没有哪一条路是轻松躺赚的，但如果你愿意花点时间，把车从“纯消费”变成“部分生产”，每个月多出来的那几百上千块,至少能让加油的时候不那么心疼。

我自己的做法是：上下班顺风车，周末偶尔跑跑网约车，不贪多，也不让自己太累，车还是那辆车，但心态不一样了——以前觉得它在喝我的血,现在觉得它在帮我回点血。

行了，就聊这么多，你要是有什么自己的野路子，也欢迎试试看，反正车是你的,路也是你的。