东风菱智是一台“回本利器”，但你别指望它给你什么高级感。你要是拿它跟GL8、奥德赛比舒适，那纯属找不痛快；但你要是想花五六万块钱买个能拉人、能拉货、还能偶尔当个“临时小货车”的车，它还真挺香。

先说说我为啥买它,那会儿刚做点小买卖，需要一台能装货、偶尔还得带几个工人的车，预算有限，看了一圈五菱宏光、瑞风，最后选了菱智M5，为啥？便宜、空间大、后驱能拉重货，就这么简单。

外观：看着像个“正经MPV”，其实骨子里是个工具车

菱智的外观属于那种“不惊艳但耐看”的类型，前脸那个大面积的镀铬格栅，远看还有点商务范儿，但你别被它骗了——这车本质上就是个带壳的厢式货车，我买的是短轴版，车长4米7出头，市区里钻胡同、下地库都还算灵活，侧滑门是手动拉的，关的时候得使点劲，不然容易关不严，漆面嘛，薄，跑高速被小石子崩一下就能见底漆，习惯就好。

空间：这才是它的“杀手锏”

我身高1米78,坐驾驶位头部还有一拳多，第二排腿部空间夸张点说能跷二郎腿，第三排嘛……短途坐人可以，长途就算了，坐垫薄、靠背直，跟坐小板凳似的，但重点是：把第三排座椅往前翻折，你能得到一个进深接近1米5、宽度1米2、高度1米2的纯平货厢，我拉过一台对开门冰箱、三箱瓷砖、还有一次帮朋友搬家塞进去一个三人沙发，真的，这装载能力，同价位你很难找到对手。

动力和油耗：别急，急也没用

我的是1.6L手动挡。起步肉，超车靠降档拉高转速，满载或者开空调的时候，你得把油门踩到3000转以上才觉得“这车在动”，高速上100公里/小时之后加速基本靠悠，但话说回来，买这车的人谁天天飙车？油耗方面，市区堵车能到9-10个油，国道匀速70-80最省，大概7个出头，后驱车爬坡是真有劲，我拉一车货上地下车库的陡坡，二挡轻松上去，这点比前驱的面包车强不少。

质量和毛病：大问题没有，小毛病看运气

我这三年跑了6万多公里,换过的东西：一个车窗升降器（150块）、一对前刹车片（200块）、还有一次传动轴十字节异响（保修期内免费换了）。发动机和变速箱没动过，底盘也没散，但你要说噪音——80公里以后风噪、胎噪、传动轴噪音混在一起，说话基本靠吼，还有那个中控锁，有时候按了没反应，得再按一次，内饰全是硬塑料，新车味道散了小半年，不过想想价格，这些我都能忍。

• 优点：便宜、空间巨大、后驱能拉重货、维修保养便宜（小保养200多块）、配件满大街都是
• 缺点：噪音大、动力弱、内饰糙、安全配置少（我这款只有主驾气囊，ABS+EBD算良心了）
• 适合谁：做小生意拉货的、跑黑车拉人的、预算有限但要大空间的家庭
• 不适合谁：追求舒适安静、经常跑长途高速、在意面子和安全配置的人

最后说点实在的

有人问我“东风菱智怎么样”，我一般会反问：你是打算拿它干活，还是拿它当家用车？干活的话，它是个好伙计，皮实耐造不心疼，家用的话，你得接受它吵、颠、配置低，我认识一个跑货拉拉的师傅，他那台菱智跑了20万公里，发动机没大修过，他说“这车就是赚的钱都够再买三台了”，所以你看，定位对了，它就是神车；定位错了，它就是台破面包，反正我那台现在还在院子里停着，平时拉点东西，偶尔带家人去郊区钓个鱼，挺好。