说实话,我第一次戴全盔骑出去三公里就差点撞上路边护栏——不是技术不行，是镜片里面那层白茫茫的雾气直接把我变成了睁眼瞎，当时心里就一个念头：头盔起雾怎么办？这玩意儿比下雨还烦人，雨还能擦，雾是擦了又起、起了又擦，跟打地鼠似的，后来跟修车铺老赵聊，他嘿嘿一笑：“你这个问题，十个骑车的九个问过。”行吧，那咱就掰开揉碎说说，头盔起雾到底该怎么办。

先搞明白：雾是怎么来的？

我用费曼那套笨办法给自己讲了一遍——你对着冷玻璃哈气，玻璃上会结一层小水珠，对吧？头盔镜片就是一个“冷玻璃”，你呼出的气又热又湿，镜片内侧凉，水蒸气一碰到冷表面就凝结成微小水滴，密密麻麻排在一起，光一散射，就成白雾了。说白了，起雾需要三个条件：湿气、温差、还有不流动的空气。破掉任何一个，雾就没了。

所以别急着骂头盔厂家,再贵的盔也得面对物理规律，下面我按从“土办法”到“专业方案”的顺序，一个一个说。

最直接的土办法：别让气进去，或者让气跑掉

先把下巴那儿的进气口打开,很多头盔下巴位置有个开关，往前推是开、往后拉是关，骑起来之后撞风会把里面的湿气顶出去，但注意——低速或者等红灯的时候这招没用，因为没风，这时候你把镜片稍微掀开一条缝，大概留个一指宽的缝隙，雾气几秒钟就散了，缺点是冬天冷风灌进来冻脸，还有下雨天雨水会顺着缝流进来，所以这是个临时救急的法子，不能当长期方案。

还有一个更土的：把镜片内侧用洗洁精薄薄擦一层，对，就是厨房那个洗洁精，用棉布蘸一点点，均匀抹在镜片里面，等它自然干，别用水冲，洗洁精里的表面活性剂会降低水的表面张力，水汽凝结成水滴之后会铺成一层透明水膜，而不是一颗颗小水珠，这个办法我用了三年，缺点是持续时间短，大概两三天就得补一次，而且擦不匀会有彩虹纹。

专业方案：防雾涂层和防雾贴片

如果你不想天天折腾洗洁精,那就上正经东西，市面上的防雾喷剂，喷完擦干，能管一周左右，但注意别买那种十几块钱三无产品，有的会腐蚀镜片，我目前用的是某个德国牌子的（名字不说了，免得像广告），喷一次撑个五六天没问题。

更省心的方案是防雾贴片，就是一张透明的软膜，撕开背胶贴在镜片内侧，它的原理其实是一层亲水涂层，让水汽铺开而不是成珠。贴的时候一定要把镜片内侧擦干净，不能有灰，否则贴上去会有气泡，贴好之后能用几个月甚至半年，价格从几十到一百多不等，我觉得比反复买喷剂划算。

下面这张表格把几种常见方法的优缺点列出来,你可以对着选：

有没有一劳永逸的办法？

有,但得花钱，买那种自带防雾内镜片的头盔，也就是双层镜片结构，内层是一片很薄的防雾片，外层是主镜片，中间有空气隔层，你呼出的气碰到内层，内层温度升得快，温差小了就不容易起雾，这种盔一般贵一些，而且内层要注意别用硬布擦，否则涂层会花。

另外还有一种电加热镜片，靠电池供电，镜片里嵌了细电热丝，这玩意儿在北方冬天特别好使，零下十几度照样通透，缺点是得充电，而且价格不便宜，如果你每天通勤距离长、又是在寒冷地区，可以考虑。

那些容易被忽略的细节

• 呼吸方式也有关系。你试试用鼻子吸气、嘴巴呼气的时候把气往下方压，别直接对着镜片吹，戴那种带下巴罩的头盔，下巴罩能挡一部分湿气。
• 头盔大小要合适。太紧的话你呼出的气更容易在嘴部区域聚集，散不出去，太松的话镜片和脸距离远，温差更大。
• 别用手擦。手上有油，擦完更花，而且会破坏防雾涂层，实在要擦，用镜头布或者干净的超细纤维布。
• 停车后把镜片掀开晾着。别闷着，让里面的湿气散掉，下次戴的时候会好很多。

对了,还有人说往镜片上涂牙膏、涂肥皂、涂土豆片——我试过牙膏，效果一般，而且薄荷味熏眼睛，土豆片那种偏方我就不试了，谁爱试谁试吧。

不同场景下的快速决策

你正骑着车突然起雾,怎么办？先减速，打开下巴进气口，同时把镜片掀开一指缝，用余光看路，靠边停下来处理。千万别一边骑一边用手擦，太危险。

如果是早上出门前就知道今天湿度大、温度低，那就提前五分钟喷一层防雾喷剂，或者检查防雾贴片有没有老化。预防永远比临时救急强。

长途骑行的话,我建议直接上防雾贴片加双镜片头盔，再带一小瓶喷剂备用，你永远不知道山里什么时候会突然起雾，也不知道隧道里外温差有多大。

说到隧道,那个才是起雾重灾区，进隧道前把镜片关严，出隧道瞬间冷热交替，镜片外面会起雾——对，外面也会起雾，这时候别开镜片，开雨刮？没有雨刮，只能靠风吹，或者稍微加速让气流把外面那层雾吹散，所以选头盔的时候，镜片外侧的疏水涂层也很重要，有的盔外面不容易挂雾，有的就不行。

最后说个我自己的习惯：每次洗完头盔镜片，晾干之后都会补一层防雾剂，就跟擦皮鞋一样，养成习惯就不觉得麻烦了，毕竟视野清晰这件事，比什么都重要，你也不想在红绿灯路口，因为镜片一片白，连前面是卡车还是轿车都分不清吧。