说实话,第一次接到“如何拖艾力绅”这个题目，我脑子里冒出来的画面特别不正经——是不是谁的车趴窝了，要叫拖车？后来跟几个开艾力绅的朋友聊了聊，又翻了翻随车手册，才发现这事儿其实分两种情况：一种是你的艾力绅动不了了，别人怎么拖它；另一种是你开着艾力绅，去拖别人的车或者拖个房车小拖挂。 两种场景，讲究完全不一样，今天咱们就用费曼那套“说人话”的法子，把这事儿掰扯清楚。

先记住一个核心原则：艾力绅是承载式车身，而且大部分是前驱混动或者燃油前驱。 这意味着它不像硬派越野那样有大梁让你随便拽，拖它或者用它拖，都得先搞清楚“力从哪来、劲往哪使”。

第一种情况：你的艾力绅趴窝了，怎么被拖

假设你早上起来,艾力绅打不着火，或者变速箱报警，这时候你叫了拖车，或者朋友开了个车来拽你，别急着挂绳子，先看下面这几步。

确定驱动形式，决定拖车方式

艾力绅有前驱和四驱版本（早期有些是E-Four电子四驱）。前驱车：可以两轮着地拖，但必须把前轮抬起来。 因为前轮转的时候，变速箱里的油泵不工作，硬拖会烧变速箱，所以正确做法是：用平板拖车，或者把前轮放在拖车小车上。

如果是四驱版艾力绅，那就更简单也更麻烦——四个轮子都不能着地拖，必须全抬，你叫普通拖车，司机说“没事我慢慢拽”，你直接拒了他，手册上写得很清楚（《本田艾力绅用户手册》第387页，不同年款页码略有出入），四驱车违规拖拽会导致传动系统报废。

拖车钩的位置在哪

很多艾力绅车主开了三年都不知道自己车头有个小盖子,用指甲或者平口螺丝刀，轻轻撬开前保险杠上那个圆形或方形的小盖板，里面有个螺纹孔，后备箱备胎坑里，找那个拖车钩（也叫牵引环），拧进去，拧紧，别拿个随便的钩子糊弄，艾力绅自重接近2吨，钩子断了会弹回来伤人。

拖车时的操作细节

• 松手刹，挂N挡。 电子手刹的，要进入维护模式或者直接断电松掉。
• 方向盘不要锁死。 如果钥匙在ACC或者ON位置，方向盘能转动，前轮才能跟着拖车走。
• 速度别超30km/h，距离别超30公里。 这是经验值，不是手册硬性规定，但变速箱油温会告诉你答案。
• 拖车绳中间挂个配重（比如湿毛巾或者专用配重块）。 万一断了，毛巾先落地，不会像鞭子一样抽到后车挡风玻璃。

这里插一句,千万不要用拖车绳去“弹射起步”式地拽艾力绅。 承载式车身的拖车钩座是焊接在纵梁上的，瞬间拉力大了，钩座直接撕开，修起来比拖车费贵十倍。

第二种情况：你开艾力绅去拖别人（或拖小拖挂）

艾力绅能拖吗？能，但你要知道它的极限。

看明白了吧？艾力绅拖个摩托艇、小拖挂、或者朋友的飞度，是没问题的，但你要去拖一辆抛锚的GL8或者轻卡，趁早放弃。 它的CVT变速箱（混动是E-CVT）不是拿来干粗活的。

拖别人时的三个关键动作

• 起步要像老太太过马路。 先挂D挡，松刹车，让车自己蠕动，感觉拖车绳绷直了，再极其轻微地给油，CVT最怕瞬间大扭矩。
• 刹车要提前三倍距离。 你后面多了个几百公斤甚至一吨多的东西，它没有刹车（或者只有惯性刹车），全靠你的艾力绅，追尾了，后车全责？不，你全责。
• 转弯时走大圈。 拖车会切内轮差，你转小弯，拖车就骑上马路牙子了，甚至翻车。

关于拖车钩的安装

如果你经常拖东西,别每次拧那个临时钩，去装一个专车专用的拖车杠，把受力点分散到车身纵梁的多个螺栓孔，网上有艾力绅专用的拖车杠，不用打孔，原车孔位，装完以后，拖车球头的高度要保证拖车车厢水平或者略微前高后低，前低后高会让拖车“点头”，高速上会死亡摇摆。 这个知识点叫“拖车摇摆”，英文叫Trailer Sway，感兴趣的可以去搜搜YouTube上的演示视频，吓人得很。

艾力绅的倒车雷达和盲区监测，在拖东西的时候会一直报警。 要么你手动关掉，要么就忍着，别问我是怎么知道的。

那些没人告诉你但特别容易踩的坑

坑一：用艾力绅去拖陷在沙滩或者泥地里的车。 别闹了，前驱艾力绅自己都可能陷进去，就算四驱，它的四驱是给雨雪路面用的，不是给越野脱困用的。

坑二：被拖的时候，挂在D挡。 有些人觉得挂D挡能帮着往前走，省力，错，挂D挡，变速箱里离合器是结合的，但发动机不转，油泵不供油，干磨，正确是N挡。

坑三：拖车绳太长或太短。 太短，两车容易追尾；太长，绳子拖地或者被其他车压到，一般4到5米比较合适。

坑四：以为混动艾力绅可以当“充电宝”给别人搭电然后拖。 搭电可以，但混动的12V小电瓶容量很小，搭电后要立刻启动，别指望它长时间供电给拖车泵。

最后说一个生活里的小场景：我朋友老张，开着艾力绅去拖他儿子的卡丁车拖车，结果拖车钩没拧紧，上坡时钩子脱了，拖车顺着坡溜回去，撞了后面的花坛，老张说：“我以为拧到底了。” —— 拧拖车钩的时候，听到“咔”一声之后，再用力拧半圈，用扳手加力，别只用手。

行了,关于如何拖艾力绅，大概就这些，你要是真遇到需要拖车的情况，先翻翻手套箱里的手册，再打电话给4S店确认一下年款对应的注意事项，别嫌麻烦，比修变速箱便宜多了。