有一次晚上朋友借我车，开出去五分钟打电话回来：“你这车灯怎么开啊？我拧了半天只亮了仪表盘。”说实话，这不能怪他——现在车灯开关五花八门，有的在方向盘左边拨杆上，有的在仪表台左边旋钮，还有的干脆藏在屏幕菜单里。车灯怎么打开，听起来像废话，但真坐进一辆不熟的车里，它就是个实打实的门槛，今天就围绕这件事,把它说清楚。

先记住一个原则：车灯不是“一个灯”，是好几组灯。 近光灯、远光灯、示宽灯（小灯）、雾灯、转向灯、日间行车灯，各有各的打开方式，你问“车灯怎么打开”,得先搞清楚自己想开哪一个。

最常见的两种开关形式

方向盘左侧拨杆（日系、国产、部分德系）

拨杆最上面那一圈能拧，通常标着OFF、AUTO、示宽灯图标、近光灯图标，你往前拧一格是示宽灯，再拧一格是近光灯，想开远光？大多数车是把整个拨杆往车头方向推一下（常亮），往自己方向拨一下是闪一下远光（超车灯）。

仪表台左侧旋钮（大众系、部分美系）

旋钮上写着0、AUTO、小灯、近光，旋到近光位置，近光灯就亮了，雾灯按钮通常在这个旋钮旁边,或者能往外拔出来。

看到这儿你可能想问：那AUTO是干嘛的？AUTO是自动大灯，天暗了、进隧道了，它自己就开近光灯，但注意——自动大灯不会自动开雾灯，也不会自动闪远光,别把命全交给它。

车灯打开方式速查表

几个很实在的细节

• 仪表盘亮不等于车灯亮。 很多车通电后仪表盘就亮，但外部大灯没开,看仪表盘上有没有绿色的近光标志。
• 日间行车灯不能替代近光灯。 它只是让白天别人更容易看见你,晚上它不照路。
• 雾灯不是用来照路的。 它是让别人在雨雾天看见你，能见度还行的时候开雾灯,反而晃后车。
• 远光开关通常有“回弹”感。 往自己方向拨一下会弹回来，那是闪灯；往车头方向推到底卡住,才是常亮。

最后说一个很笨但很有用的办法：晚上把车停在一面墙前面，挨个拧开关、拨拨杆，看墙上光型怎么变，五分钟就能把你这辆车的“车灯怎么打开”全摸清，比翻说明书快,也比问别人靠谱。

下次再有人问你车灯怎么开，你就告诉他——先看拨杆，再看旋钮,最后看仪表盘上有没有绿色小灯亮起来。