说实话，我最初想在南宁骑摩托车，纯粹是因为堵车堵到怀疑人生，民族大道上下班高峰，汽车排成一条望不到头的长龙，我坐在公交车里，看着旁边一辆辆电动车嗖嗖地钻过去，心里那个急啊，后来朋友跟我说：“你搞辆摩托车啊，南宁又不是禁摩，正规上牌有证就能骑。”我当时半信半疑，回去查了查，还真是——南宁对摩托车相对友好，只要手续齐全、遵守限行规定,它依然是一种很灵活的出行方式。

南宁骑摩托车，先搞清楚这几件事

费曼写作法讲究的是“用大白话把复杂的事讲明白”，那我们就先聊最核心的几个问题,不绕弯子。

南宁禁摩吗？

不全面禁，南宁市区对摩托车有限行区域，不是一刀切不让骑，快速环路以内的一些主干道、特定路段，在特定时段是禁止摩托车通行的，具体范围会有调整，最稳妥的办法是出门前查一下最新的南宁交警公告，或者直接用导航软件切换到“摩托车”模式,它会帮你绕开限行路段。

上路需要什么？

三样东西缺一不可：

• 驾驶证：D照或E照，D照可以开三轮和二轮，E照只能开二轮，建议直接考D照,适用范围更广。
• 行驶证和号牌：车必须正规上牌，不能是无牌无证的“黑车”。
• 交强险：这个不用多说,上牌的时候就强制买了。

少了任何一样，被交警拦下来就是扣车加罚款,别抱侥幸心理。

外地牌照能在南宁骑吗？

这个问题比较微妙，外地牌照的摩托车在南宁市区行驶，会受到更多限制，有些路段明确禁止外地牌摩托车通行，如果你长期在南宁生活，建议直接上桂A牌照,省心很多。

在南宁骑摩托车，真实感受是怎样的？

我先说好的地方。

第一，通勤效率真的高。以从西乡塘到青秀区为例，早高峰开车可能要五十分钟到一个小时，骑摩托车走允许通行的路线，大概二十五到三十五分钟就能到，前提是你得规规矩矩骑,别乱窜。

第二，停车方便。南宁很多商场、路边都有摩托车专用停车位，有些地方甚至免费，汽车找车位绕三圈的时候,你已经锁好车进电梯了。

第三，油费便宜。一辆150cc的摩托车，百公里油耗大概2到2.5升，按现在的油价算，一公里不到两毛钱，一个月通勤下来,油钱也就一百多块。

再说说不好的地方。

第一，南宁的夏天骑摩托车，真的热。三十五六度的天气，头盔一戴，等个红灯，汗就顺着脖子往下流，所以通风好的头盔和透气骑行服很重要，别为了帅穿个短袖就上路，晒脱皮是小事,摔车了才是大事。

第二，雨天麻烦。南宁雨水多，一下雨路面湿滑，摩托车抓地力下降，刹车距离变长，而且穿雨衣骑车，视线和灵活性都受影响，我的建议是：大雨天就别骑了，坐地铁或者打车,安全第一。

第三，部分路段限行绕路。有时候明明直线距离很短，但摩托车不能走，得绕一大圈，这个需要提前规划路线,习惯就好。

给想在南宁骑摩托车的朋友几点实在建议

下面这几条，是我自己踩过坑之后总结出来的,希望能帮你少走弯路。

• 先考证，再买车。别车买回来了才去报名，无证驾驶被查到，车扣了不说,人还要拘留。
• 头盔买好一点的。几百块的头盔和一两千的，在关键时刻差别很大，这不是消费主义,这是保命的。
• 装个手机支架和USB充电口。导航是刚需,手机没电是灾难。
• 定期检查轮胎和刹车。摩托车只有两个轮子,任何一个出问题都可能是大事。
• 别飙车，别炸街。南宁交警对“飙车炸街”查得很严,而且这种行为会让整个摩托车群体被污名化。

不同排量摩托车在南宁的适用场景对比

很多人纠结买多大排量的车，我列个表,你一看就明白。

我个人觉得，如果你主要在南宁市区骑，150cc到250cc是最平衡的选择，动力不至于太肉，车重也能接受,油耗和保养成本都不高。

关于南宁骑摩托车的一些零碎提醒

还有几件小事,顺便提一嘴。

南宁有些隧道和跨江大桥是禁止摩托车通行的，比如某些跨江桥梁，具体名字我就不一一列了，你导航的时候留意一下就行，别硬闯，里面车流快,危险。

南宁的电动车大军非常庞大，骑摩托车的时候要特别注意电动车突然变道，他们很多时候不看后视镜，转弯说转就转，你骑摩托车速度快,预判要提前。

还有，加油的时候记得带行驶证和驾驶证，有些加油站会查，不带的话,可能不给加。

最后说一个我自己的习惯：每次骑车出门前，花十秒钟看一眼胎压，捏一下刹车，听听发动机声音，十秒钟换一路安心,划算。

好了，关于南宁骑摩托车的事，大概就聊这么多，你要是刚拿证，找个车少的地方先练练，别一上来就往市中心钻，路上碰到骑摩托的，按个喇叭打个招呼,大家都懂。