说实话,第一次开宝马X6的人，多少会有点懵，这车看着大，坐进去更高，点火那一瞬间还有点“轰”的仪式感，别慌，我把自己开X6的经验，按“上车前—打着火—开起来—停车”这个顺序捋一遍。

上车前：钥匙和座椅先搞明白

宝马X6的钥匙一般不用掏出来,揣兜里就行，门把手一拉，车就解锁了，坐进驾驶座，先别急着踩油门，把座椅调好——X6的坐姿比普通SUV低一点，但又比轿车高，找到那种“半躺着还能看清引擎盖”的感觉最舒服。

• 座椅调节：电动按钮在座椅侧面，前后、靠背、腿托都能调，腿托往前伸一点，长途腿不酸。
• 后视镜：门板上的旋钮拨到左边调左镜，右边调右镜，X6车宽，镜子往外一点，能看到后轮眉最好。
• 方向盘：下面有个扳手，掰开就能上下前后拉，调完记得扣紧。

打着火：挡把和按键别搞混

方向盘右边那个圆按钮就是点火开关,踩住刹车，按一下，发动机就醒了，X6的挡把不是传统那种推拉杆，是一个像鼠标一样的电子挡把，刚开始开的人容易懵：

• 按住左边那个解锁键,往前推是R挡（倒车）。
• 往后拉是D挡（前进）。
• 挡把顶上有个P,按一下就是驻车挡。
• 想挂N挡？轻轻往前或往后推一下，别按解锁键就行。

松手刹——X6一般是电子手刹，在挡把后面，往下按是松，往上抠是拉，仪表盘上那个红色（P）消失，就能走了。

开起来：三种模式差别很大

挡把旁边有个按键,写着SPORT、COMFORT、ECO PRO，别一直用COMFORT，试试别的：

我一般城里用COMFORT,上了高速切SPORT，超车干净利落，X6的3.0T动力很足，但别一上来就地板油，涡轮迟滞那一下会窜，乘客容易晕。

停车和几点小提醒

停稳后,按挡把上的P，再拉电子手刹，最后按点火开关熄火，顺序反了也没事，宝马会自己挂P。但坡道上最好先拉手刹再松脚刹，不然下次挂挡会“咯噔”一下。

• X6的自动启停很敏感,倒车入库时建议关掉（挡把旁边那个带A的圈）。
• 360影像在窄路很有用,但别全信——车头两侧有盲区。
• 抬头显示（HUD）能看车速和导航，不用低头，习惯后离不开。

还有一点,X6的油箱盖在车身右侧，锁车状态下按一下就能开，别问我怎么知道的，第一次加油绕了两圈。

开X6其实就一句话：把它当成一个底盘高一点的5系，别被大溜背吓住，多开两天，挡把和按键就成肌肉记忆了，好了，我去加油了。