说实话，我第一次开朋友那辆朗逸的时候，大夏天的，坐进去跟蒸笼一样，我愣是对着中控那一堆按钮研究了半天——空调到底怎么开？是按A/C还是按AUTO？风量在哪儿调？内外循环什么时候用？ 你要是也有这疑惑，那咱今天就唠明白，我尽量不整那些说明书上的官腔，就按“坐进驾驶座，手往哪儿摸”的顺序说。

先插一句嘴：朗逸这车，不同年份、不同配置，空调控制面板长得不太一样，有的是三个大圆旋钮，有的是触控面板，还有的是自动空调，但核心逻辑是一样的——你就记住“制冷、风量、方向、循环”这四个词，基本就能搞定90%的情况。

先认脸：你的朗逸是哪种空调面板？

你坐进驾驶座，往中控台中间偏下那块看,大概率是下面这三种之一：

• 手动旋钮式（最常见于早年款和低配）：左边一个旋钮带蓝红条，中间一个旋钮带风扇档位，右边一个旋钮带吹脸吹脚吹玻璃的图标，下面还有一排按钮，其中有一个写着A/C。
• 自动空调（中高配）：有一个写着AUTO的按钮，还有左右两边能单独调温度的旋钮或者按键，屏幕上会显示你设定的温度，比如22.0℃。
• 触控面板（新款朗逸）：整个面板是平的，你得按屏幕上的图标，或者滑动调风量,第一次用容易找不到北。

别管哪种，第一步都一样：点火或者通电。 不启动发动机，空调压缩机不工作,你按啥都白搭。

手动空调：三步走，别想复杂了

假设你的是最经典的那种三个大旋钮，夏天想制冷,你就这么干：

1. 按下A/C按钮，这个钮通常在中控下方或者旋钮中间，按下去，灯亮了，说明压缩机开始干活了。很多新手忘了按这个，光开风扇，吹出来的全是热风，然后就骂空调坏了——其实是你没叫醒它。
2. 把左边旋钮拧到蓝色区域，顺时针是热，逆时针是冷，你直接拧到底,蓝色那条线到头。
3. 拧中间旋钮调风量，1档最小，4档最大，刚上车想快速降温，直接4档,别心疼那点油。

然后右边那个旋钮，你选“吹脸”或者“吹脸+吹脚”，夏天一般吹脸最爽，如果前挡风起雾了，就拧到那个扇形带向上波浪线的图标,那是吹玻璃。

对了，内外循环，朗逸手动空调通常有一个按钮画着一个车里面有个U型箭头，灯亮是内循环，灯灭是外循环，夏天刚上车，先开外循环把热气排出去，等车内温度降下来了，再切内循环，这样制冷快还省油，堵车的时候千万别开外循环,不然前车尾气全进你鼻子了。

自动空调：按一下AUTO，剩下的交给它

如果你车上有个AUTO按钮，那恭喜你，省事多了,操作步骤：

• 按下AUTO。
• 把两边温度旋钮拧到你想要的温度，比如22℃或者24℃。
• 风量和风向它会自己调,你就不用管了。

但有个坑：自动空调默认会先开大风量，噪音有点大，然后慢慢降下来。 这不是坏了，是它急着帮你降温，你要是嫌吵，可以手动把风量调小，AUTO灯灭了也没关系,温度还是自动控制的。

还有，自动空调上通常有个MAX A/C按钮，或者叫“快速制冷”，你按下去，它会自动切内循环、最大风量、最低温度，刚暴晒完上车，用这个最爽，但别一直开着,太冷了容易感冒。

触控面板的新朗逸：别瞎戳，找这几个地方

新款朗逸那个触控面板，说实话我第一次用也愣了半天,你记住：

• 左下角或者右下角有一个电源/风量图标，点一下开启,然后滑动调风量。
• 中间有一个A/C,点一下变蓝就是开。
• 有一个AUTO,也是点一下。
• 温度调节是左右两边有红蓝箭头,或者直接点数字调。

如果你实在找不到，直接按屏幕下方的“CLIMA”或者“空调”菜单，进去之后所有功能都在一个界面里,比盲猜强。

几个常见疑问，顺便答了

我猜你还会遇到下面这些情况：

还有一个小细节：冬天开暖风，不需要按A/C，暖风是利用发动机余热的，你按了A/C反而增加油耗，但如果你车窗起雾，可以短时间按一下A/C除湿,效果更好。

最后说个我自己的习惯：每次快到目的地前两三分钟，我会先把A/C关掉，只留风扇吹，这样能把蒸发箱吹干，不容易发霉出异味，你可以试试，不费事,但管用。

好了，现在你坐进朗逸，应该不用再对着中控发呆了吧，拧旋钮也好，按屏幕也好，就那么几下的事，要是还搞不定，你就把车停路边，把每个按钮按一遍，看看风往哪儿吹、温度怎么变——车又不会爆炸,怕啥。