前两天有个朋友问我,说想买辆新能源车，看到“北汽新能源”和“北汽极狐”有点懵，问我这俩到底啥关系，是不是一家，我当时就跟他说，这事儿说起来简单，但真要掰扯清楚，还得花点功夫，正好，今天咱们就用费曼写作法的思路——把复杂的东西讲得连我奶奶都能听懂——来聊聊北汽新能源旗下到底有哪些品牌。

先打个比方,你可以把北汽新能源想象成一个大家庭，家里有几个孩子，每个孩子性格不一样，走的路子也不同，有的孩子主打亲民实惠，有的孩子追求高端智能，还有的孩子专门跑网约车，这么一想，是不是就好理解了？

先搞清楚“北汽新能源”本身是什么

北汽新能源,全称是北京新能源汽车股份有限公司，成立于2009年，是国内最早一批专门做纯电动汽车的企业之一，它本身就是一个品牌，早期推出过不少大家熟悉的车型，比如EC系列、EU系列，但后来随着市场变化，北汽新能源不再单打独斗，而是孵化出了多个子品牌，各自去攻不同的市场。

所以当你问“北汽新能源旗下品牌有哪些”的时候，答案其实分两个层面：一个是它自己作为品牌还在，另一个是它下面还有别的品牌在跑。

核心品牌一：北汽新能源（BEIJING品牌下的新能源线）

这里稍微有点绕,2019年的时候，北汽集团整合了旗下的燃油车和新能源车业务，推出了BEIJING品牌，所以现在你看到的“北汽新能源”车型，很多时候是挂在BEIJING品牌下面的，比如BEIJING EU5、BEIJING EU7这些轿车，还有BEIJING EX3、EX5这些SUV。

这个品牌的特点就是：性价比高、续航实在、适合家用和网约车，我坐过好几次EU5的网约车，司机师傅普遍反映说皮实、充电快、维修便宜，虽然内饰谈不上豪华，但胜在实用。

核心品牌二：极狐（ARCFOX）

这是北汽新能源目前最寄予厚望的高端品牌,极狐诞生于2016年，但真正发力是最近三四年，它和北汽新能源的关系，有点像雷克萨斯之于丰田——同集团，但定位完全不同。

极狐主打的是高端智能纯电，跟华为、麦格纳都有深度合作，比如极狐阿尔法S华为HI版，当时那个城市自动驾驶演示，确实让不少人眼前一亮，还有阿尔法T、阿尔法S、考拉（主打母婴亲子）等车型。

不过说实话,极狐的销量一直不温不火，车是好车，底盘扎实、用料厚道，但品牌认知度还需要时间积累，如果你追求驾驶质感和科技配置，又不想随大流买特斯拉、蔚来，极狐值得去试驾一下。

核心品牌三：北京汽车制造厂（BAW）的新能源业务？等等，这里要小心

网上有些文章会把“北京汽车制造厂”和“北汽新能源”混为一谈。其实不是一回事。北京汽车制造厂（BAW）现在属于山东富路集团，跟北汽集团已经没什么股权关系了，它生产的元宝、家宝等微型电动车，虽然名字里有“北京”，但跟北汽新能源没关系，这一点很多用户搞错，我特意查过资料，中国汽车工业年鉴》里就有明确区分。

所以记住：北汽新能源旗下品牌不包括BAW。

还有没有别的？北汽瑞翔”？

北汽瑞翔是北汽集团和重庆银翔合作的一个品牌,主要做燃油车和少量新能源，但它不属于北汽新能源股份公司的直接子品牌。北汽新能源直接运营的品牌主要是两个：BEIJING品牌下的新能源车型，以及极狐ARCFOX。

为了让你看得更清楚,我做了个表格：

那“北汽新能源”这个牌子以后还会出新车型吗？

会的,虽然BEIJING品牌把燃油和新能源合并了，但北汽新能源作为生产资质和研发主体依然存在，比如2023年推出的BEIJING EU5 PLUS，就是北汽新能源生产的，只是宣传上更倾向于叫“BEIJING EU5 PLUS”。

极狐也在不断扩展产品线,比如最近推出的极狐考拉，专门针对有婴幼儿的家庭，侧滑门、杀菌座椅，这个切入点挺有意思，我有个同事刚生了二胎，他就说这车比理想更懂带娃的痛点。

最后帮你一句话总结（不是总结段，就是顺嘴一提）

所以你要是问“北汽新能源旗下品牌有哪些”，最准确的回答是：两个主要品牌——北汽新能源（现归入BEIJING品牌）和极狐ARCFOX。一个走量，一个走高端，别再把北京汽车制造厂、北汽瑞翔算进去了，那些是远房亲戚，不是一个户口本上的。

下次再有人问你,你就直接把这篇甩给他看，要是他还问“那极狐和北汽新能源到底买哪个”，你就告诉他：看钱包，也看你对智能化的追求程度。好了，就聊到这儿，我去给车充电了。