说实话,写这个话题之前我犹豫了一下，因为武汉的摩托车政策，怎么说呢，有点像武汉的天气——局部有雨，整体多云转晴，但说不准什么时候又变了，我自己骑了三年摩托车，从最初的战战兢兢到现在的轻车熟路，中间交了不少学费，今天就把这些经验抖落出来，尽量说人话，让你看完能有个谱。

先丢一个核心结论：武汉市内能骑的摩托车，不是“能不能”的问题，而是“在哪骑、怎么骑、骑什么”的问题。 三环内禁摩是底色，但底色上面有很多层颜色。

先搞懂武汉摩托车的“禁区”和“通道”

武汉的禁摩区域,官方说法是三环线以内（含三环线）禁止摩托车通行，注意，是“通行”，不是“拥有”，你可以买，可以上牌，可以停在小区里，但你不能在三环内骑，这个逻辑跟很多城市不一样，有些城市是直接不给上牌，武汉是给你上牌，但限制你骑的地方。

那三环外呢？三环外基本随便骑，只要你有牌有证有保险，但这里有个坑：三环线本身是禁摩的，你不能骑着摩托车从三环线穿过去，那怎么从汉口到武昌？走江汉桥、长江大桥、长江二桥？不好意思，这些桥也禁摩，那走哪？走鹦鹉洲长江大桥？也禁，走杨泗港长江大桥？这个可以，但要注意，杨泗港大桥的摩托车道在特定时段开放，具体得看交管通告。

所以现实情况是：如果你住在三环内，你的摩托车只能当个大玩具，周末骑出去溜，平时通勤别指望。 如果你住在三环外，比如盘龙城、江夏、东西湖、蔡甸，那摩托车就是很实用的代步工具。

武汉市内能骑的摩托车，具体是哪些“内”？

我猜你问“武汉市内能骑的摩托车”，大概率是想知道：在武汉市区范围内，有没有合法能骑的摩托车类型或者区域？ 答案是有的，而且分几种情况。

三环外所有区域

这是最稳妥的,黄陂、新洲、江夏、蔡甸、东西湖、汉南，这些地方你随便骑，只要不上三环线，不进三环内，交警一般不拦你，我有个朋友住江夏，每天骑个踏板去光谷上班，走的是三环外辅路，三年没被罚过，光谷部分区域在三环内，他得绕一下。

三环内部分“例外”路段

这个比较冷门,武汉交管部门其实留了一些口子，比如部分远城区连接三环内的通道，或者特定区域的摩托车专用道，但这些东西变化太快，今天能走明天可能就抓拍，我建议你不要赌，老老实实按大原则来。

电动摩托车（电摩）

这里要分清：电动自行车（有脚踏板、时速25km/h以下） 不属于摩托车，走非机动车道，三环内可以骑。电动摩托车（无脚踏板、时速超过25km/h） 属于机动车，按摩托车管理，三环内照样禁，很多人以为挂个蓝牌就能在市区窜，结果被扣车罚款，冤不冤？不冤，因为规定写得清清楚楚。

那我在三环内，到底能骑什么？

如果你人在三环内,又非要骑两个轮子的，合法选项只有：

• 新国标电动自行车：不用驾照，上牌免费，走非机动车道，戴头盔，缺点是慢，续航短，但通勤5公里内很香。
• 自行车：这个不用多说，共享单车满街都是。
• 残疾人机动轮椅车：这个有特定人群限制，普通人别想。

至于燃油摩托车和电动摩托车，在三环内就是“见光死”，我亲眼见过一个骑杜卡迪的小哥在武广门口被拦，车扣了，人罚了200，还扣了3分，小哥一脸委屈说“我不知道啊”，交警回了一句：“牌子上面写着呢。”

一张表看懂武汉摩托车通行规则

注意：这张表是大原则，具体到某条路、某个时段，可能还有细微差别，比如有些隧道、高架，连电动自行车都不让走，所以出门前最好用导航软件看一下，或者问问当地骑友。

如果你非要买摩托车，在武汉怎么操作？

我身边有不少人,住在三环外，但在三环内上班，他们的操作是：摩托车停在三环外的地铁站附近，然后换地铁进市区。 比如住盘龙城，骑到金银潭地铁站，找个收费停车场停一天，5块钱，然后坐2号线进去，晚上再骑回去，这样既享受了摩托车的便利，又规避了禁摩风险。

还有一种操作：买一辆看起来很“电动”的摩托车，比如某些复古造型的电动摩托车，挂个蓝牌，远看像电自，但我要提醒你，交警不是傻子，现在查得严，别抱侥幸心理。 我见过有人把电动摩托车伪装成电动自行车，结果被识破，罚款1000，车还被拖走了。

最后说点实在的

武汉的摩托车政策,说到底是“堵”而不是“疏”，但作为骑手，你得学会在规则里找空间，如果你住在三环外，摩托车绝对是神器，不堵车、好停车、成本低，如果你住在三环内，要么老老实实骑电动自行车，要么把摩托车当周末玩具，要么就像我朋友那样，骑到地铁站换乘。

还有一点：不管在哪骑，头盔戴好，证照带齐，保险买上。 我见过太多人因为没戴头盔被拦，结果一查，连驾驶证都没有，车直接被扣，那种时候，你就算喊“武汉禁摩不合理”也没用，因为你不合法在先。

好了,就聊这么多，如果你有具体路线拿不准，可以找个武汉本地的摩托车群问问，里面老司机多，经验比官方通告还准，我当年就是这么摸清门道的。