说实话,我一开始也把“五菱星光L”和“五菱星光”搞混了，后来去店里问了销售，又翻了翻工信部的申报信息，才弄明白：五菱星光L是星光家族里更偏向“大空间、长续航”的那一个，你可以把它理解成星光的一个“加大号”或者“升级版”分支，不过别急，咱们今天不拽术语，就聊你最关心的两件事——价格和图片，顺便把配置、续航、怎么选也一并说清楚，争取你看完这一篇，不用再去翻别的帖子。

先说说价格：五菱星光L到底卖多少钱？

我直接说结论吧,目前五菱星光L在终端市场上，主销版本的价格区间大概在8.88万到10.98万元之间，注意，这是参考了多家4S店报价和车主成交价之后的一个大致范围，不同城市、不同月份、有没有置换补贴，都会让这个数字上下浮动两三千块，你如果去店里谈，别只看指导价，要问“全款落地”和“分期落地”分别是多少。

为了让你看得更清楚,我列了个表，把几个常见版本的价格和核心差异放进去：

你看,150km纯电续航的版本是性价比最高的，因为70km那个版本实际跑下来，冬天开暖风可能就剩四五十公里，稍微远一点就得用油，而150km版本，大多数人上下班来回三十公里以内，基本可以当纯电车开，一周充一次电就够了。

图片这件事：五菱星光L长什么样？

我知道你想看图片,但文字也有文字的好处——我能告诉你图片里不容易注意到的细节，五菱星光L的外观，第一眼看上去就是“不像五菱的五菱”，它没有那种工具车的粗糙感，反而有点新能源轿跑的溜背味道。

前脸是分体式大灯,上面一条细长的日行灯，下面才是主灯组，中网是那种无边界格栅，跟车身同色，远看像封闭式前脸，侧面有一条很直的腰线，从车头一直拉到尾灯，门把手是传统的拉手，不是隐藏式——这一点我要给好评，冬天不怕冻住，维修也便宜。

车尾是贯穿式尾灯,但中间那段其实不亮，只有两边亮，晚上辨识度一般，不过整体比例很协调，8米出头的车长，2.8米的轴距，停在那里比照片上显大，颜色方面，我见过最多的是“星耀白”和“星瀚灰”，白色显大但烂大街，灰色耐脏且有质感，推荐灰色。

内饰的图片网上很多,但我要说的是：那块15.6英寸的中控屏只有进阶版以上才有，标准版是10.1英寸的，座椅填充物偏软，后排坐垫够长，对大腿承托不错，后备箱开口很大，放婴儿车不用折叠，这些细节，光看图片是感受不到的。

费曼一下：为什么五菱星光L值得你考虑？

用大白话讲,这车就是“把插混轿车的价格打到了油车水平”，你想想，以前想买一台能上绿牌、能纯电跑一百多公里、亏电油耗还低的轿车，怎么也得十二三万起步，五菱星光L直接给你干到9万块左右，它是怎么做到的？

• 电池不大不小：150km版本用的是18.5度电的磷酸铁锂电池，成本低，安全性好，不追求极致能量密度。
• 发动机不挑油：1.5L自然吸气发动机，加92号油，热效率还行，主要是用来发电和高速直驱。
• 配置做减法：没有激光雷达，没有高阶智驾，没有空气悬架，但给了你倒车影像、定速巡航、自动空调、LED大灯——都是天天用得上的。

所以你别指望它有多高级的驾驶辅助,跑高速能跟车、能车道保持就行了，它的核心任务就是：让你每天通勤不花油钱，周末出远门不焦虑，保养还便宜，我认识一个跑网约车的师傅，他说星光L一公里综合成本不到3毛钱，比坐地铁还省。

几个你可能会纠结的问题

五菱星光L和比亚迪秦PLUS怎么选？

秦PLUS更保值,底盘更整，但同价位下星光L的纯电续航更长、空间更大，如果你打算开五六年就换车，选秦；如果你打算开到报废，选星光L。

图片上看着挺好看，实车会不会显小？

不会,实车比图片显大，尤其是从侧后方45度看，但你要接受它的漆面比较薄，小石子崩一下容易留印子。

低配版值得买吗？

如果你家里能充电,每天通勤不超过20公里，低配版完全够用，但如果你只能当油车开，我劝你加八千上150km版本，因为亏电油耗虽然不高，但纯电体验是另一回事。

好了,关于五菱星光L的价格和图片，我能想到的实在话都写在这儿了，你要是去店里看车，记得拿手机拍几张侧面和后排空间，回来跟网上图片对比一下，你就知道我没瞎说，剩下的，自己去试驾一圈比看一百篇文章都管用。