说真的,100公里骑摩托车这件事，听起来好像不怎么远，高速上开车，也就一个钟头的事，但你要是把它换成两个轮子，风直接往头盔里灌，太阳直直地晒在肩膀上，那感觉就完全不一样了，我上个月刚跑了一趟，来回正好两百出头，单程100公里，回来之后屁股疼了三天，但心里痒痒的，还想再跑。

这篇文章不是那种冷冰冰的骑行手册,我也不是啥职业车手，就是一个普通骑手，把自己跑100公里的经验、踩过的坑、还有路上那些乱七八糟的想法，用你能听懂的话讲清楚，你要是也打算跑一趟，看完至少能少受点罪。

先搞清楚：100公里到底算不算远？

这得看你怎么骑,骑什么路，还有你骑的是啥车。

• 走国道、省道，平均时速40-50公里，那100公里就是两个到两个半小时，中间要是再歇一歇、拍拍照、喝口水，三个小时打底。
• 走高速（如果摩托车允许上），时速80-100公里，一个多小时就能到，但风阻大，人容易累，而且不是所有地方都让摩托上高速。
• 骑小踏板，125cc那种，100公里刚刚好，不慌不忙，但要是骑仿赛，趴着骑100公里，腰和手腕会跟你抗议。
• 骑巡航或者ADV，坐姿直立，100公里就跟玩儿似的，屁股该疼还是疼。

所以别问“100公里算不算远”，要问“我这台车、我这个人，跑100公里得准备啥”。

出发前，这几件事比看导航重要

检查车，别偷懒

我见过太多人,钥匙一拧就走，短途还好，100公里要是半路抛锚，前不着村后不着店，那滋味真不好受，出门前花十分钟做这几件事：

• 轮胎：胎压对不对？有没有扎钉子？胎纹还剩多少？别用脚踹，买个胎压表，几十块钱的事。
• 机油：看看机油窗，液位在不在中间，要是快该换了，别省这一下。
• 链条：松紧度对不对？干了就上点油，链条断了可不是闹着玩的。
• 刹车：捏一捏，踩一踩，手感对不对，刹车片薄了赶紧换。
• 灯光：大灯、转向灯、刹车灯，都试一遍，100公里路上啥情况都有。
• 油量：加满再走，别赌路上一定有加油站，有些国道几十公里没一个正经油站。

穿戴装备，别嫌热

夏天骑100公里,穿不穿骑行服？我的答案是：穿，哪怕是最薄的那种网眼骑行服，也比T恤强，风阻是一回事，万一摔了，柏油路面能把你胳膊上的皮直接蹭掉。

• 头盔：必须是全盔或者至少3/4盔，系紧下巴扣，别戴半盔上快速路，虫子和小石子能把你脸打花。
• 手套：夏天戴透气款，冬天戴厚款，摔车的时候人会本能用手撑地，没手套手掌就废了。
• 骑行靴或者高帮鞋：别穿拖鞋、凉鞋、低帮运动鞋，脚踝是最容易受伤的地方。
• 骑行裤：至少穿条厚牛仔裤，别穿短裤，发动机烤腿、排气管烫腿，都是瞬间的事。

路线规划，别全信导航

导航会给你导到一条正在修路的烂路上,或者一条压根不让摩托车走的快速路，我的习惯是：

• 先用导航看一眼大概路线,记住几个关键路口。
• 再问问本地骑友群,有没有修路、有没有查车、有没有风景好的绕行路。
• 把手机固定在车把上,但别一边骑一边看，要看不安全，停下来看。

路上怎么骑，才能不累不危险

姿势比速度重要

100公里骑下来,累不累很大程度上看你坐得对不对，手臂别绷直，稍微弯曲，用腰腹核心撑住身体，手只是轻轻搭在车把上，肩膀放松，别耸肩，脚掌踩在脚踏上，别用脚后跟挂着。

骑仿赛的兄弟,趴累了就起来直直腰，别硬撑，骑踏板的，别一直一个姿势，屁股前后挪一挪，腿伸一伸。

每50公里歇一次

别想着“我一口气干到”。每50公里或者每1小时，找个安全的地方停下来。喝口水，上个厕所，活动活动脖子和手腕，5分钟就够了，你会发现后半程轻松很多。

歇的地方要选：加油站、便利店门口、村镇小广场，别在弯道边、隧道口、大车多的地方停。

跟大车保持距离

100公里路上,最怕的是大货车，要么远远跟着，要么一把油门超过去。别跟大车并排骑，它一个变道你就没了，超车的时候看后视镜、打转向灯、闪一下大灯，确认对向没车再超。

雨天、夜路，能躲就躲

100公里要是赶上大雨,那真是受罪，雨点打在头盔上像机关枪，路面标线滑得像冰。如果不是必须赶路，找个地方躲雨，等小了再走。

夜路更危险,摩托车大灯就那么点亮度，对面远光灯一照，你眼前全是白的，能白天跑就别拖到晚上。

一张表看懂：不同车型跑100公里的感受

到了目的地，别马上熄火走人

骑了100公里,到了地方别急着拔钥匙，让车怠速转一分钟，尤其是风冷车，然后看看轮胎有没有扎东西，链条松没松，自己呢，先别坐下，走两步，扭扭腰，我有一次到了地方直接往沙发上一坐，结果腰僵了半小时没起来。

回程的时候,心态跟去的时候不一样，去的时候兴奋，回的时候累，这时候更要控制右手，别因为想早点到家就飙车。回家的路，才是最该慢的路。

好了,就写到这，我的车还在楼下停着，链条该上油了，你要是也打算跑个100公里，别想太多，检查好车，穿好装备，出发就行，路上注意安全，回来记得告诉我屁股疼不疼。