说实话,我刚开车那会儿，压根不知道水温表在哪，有一次跑高速，仪表盘上突然冒出一个红色温度计图标，吓得我赶紧靠边停车，还以为发动机要炸了，后来才知道，那叫水温报警灯，今天咱们就聊聊，汽车水温到底怎么看，看懂了能帮你省下大修发动机的钱。

水温表到底长什么样？

大部分车的仪表盘上,水温表是一个小圆盘或者小格子，上面标着C和H，或者用蓝色和红色区域区分。C代表Cold（冷），H代表Hot（热），指针一般停在中间偏下一点的位置，大概90℃左右，这就是正常水温。

有些车没有指针,只有一个小温度计图标，蓝色表示水温低，红色表示水温高，正常行驶时，这个灯应该是不亮的，如果它亮了，别犹豫，赶紧处理。

水温多少算正常？一张表说清楚

注意,不同车型略有差异，但大致逻辑一样。指针到了红区，或者红色水温灯亮起，必须马上停车。

怎么判断水温是不是真的高了？

有时候是传感器坏了,虚报高温，你可以打开发动机盖，用手摸一下水箱上水管（注意别烫伤，先用手背快速碰一下），如果水管烫手，说明真高温；如果只是温的，可能是传感器问题，更稳妥的办法是看冷却液壶的液位，低于MIN线就赶紧补。

还有个土办法：开暖风，如果暖风不热，但水温表显示高温，那大概率是节温器卡住了，冷却液只在小循环，没走大循环散热。

水温高了怎么办？别慌，按顺序来

• 第一步：靠边停车，别立刻熄火，让发动机怠速转一两分钟，帮它慢慢降温，立刻熄火会导致局部过热，可能拉缸。
• 第二步：打开发动机盖，但别马上拧开水箱盖，等20分钟以上，或者用湿毛巾垫着，慢慢拧开第一道放气。
• 第三步：检查冷却液是否缺少，如果缺，加同颜色的冷却液或纯净水应急，千万别加自来水，水垢会堵管路。
• 第四步：如果液位正常但水温还是高，可能是水泵、节温器或风扇故障，这时候叫拖车，别硬开。

我有个朋友,水温报警后还坚持开了10公里，结果发动机大修花了八千多。水温高，停车就是省钱。

平时怎么预防水温异常？

每两周看一眼冷却液壶的液位,冷车时在MIN和MAX之间就对了，每两年或四万公里换一次冷却液，跑长途前，检查一下水箱前面有没有被虫子、树叶堵住，还有，别用不同颜色的冷却液混加，化学成分不同会起反应，生成絮状物堵住水箱。

对了,如果你车是电子水温表，没有指针，只有格子，一般8格，4到5格正常，亮6格以上就要注意了，具体看说明书，别偷懒。

那天我帮邻居看他的老捷达,水温表指针一直在一半偏上，他担心得不行，我告诉他，只要不往红区走，风扇能正常转，就没事，他听完松了口气，说原来这么简单，是啊，看懂水温，其实就是看懂发动机的脾气。