天儿一冷,早上钻进车里那会儿，方向盘冰手，座椅冻屁股，玻璃上还一层雾，这时候你要是不会开暖风，那真是受罪，我身边好几个开哈弗H6的朋友，包括我自己刚提车那阵子，都干过一件傻事——开暖风的时候把A/C键也按亮了，然后心里还嘀咕：怎么吹出来的风不热啊？今天咱就掰扯清楚，H6的暖风到底怎么开，才能又暖和又不费油。

先说一个最容易搞混的事儿：暖风跟A/C没关系。

你可能会想,空调制冷按A/C，那制热不也得按吗？不是的。 燃油车的暖风，热量来源是发动机冷却液，发动机干活儿的时候自己会发热，冷却液把热量带走，流过一个叫“暖风水箱”的小散热器，鼓风机再把空气吹过这个水箱，风就热了，所以暖风是“废热利用”，跟你家暖气一个道理，根本不费油，A/C是压缩机，那是制冷用的，冬天开暖风还按A/C，等于让压缩机白干活，油耗上去了，暖风也不会更热。

那为啥有时候4S店师傅会说“开暖风除雾要开A/C”？那是另一码事——A/C有除湿功能，能快速去掉玻璃上的雾气，但如果你只是单纯想暖和，A/C键不用碰。

哈弗H6开暖风的具体步骤，分自动空调和手动空调两种情况

H6这车,不同年款、不同配置，空调面板不太一样，我尽量说全乎点，你对号入座。

自动空调车型（第三代H6、部分二代高配）

这种最好办,面板上有个“AUTO”键，或者你直接在中控屏里调温度。

• 第一步：着车，等水温上来。 别一启动就开暖风，那时候发动机还是凉的，吹出来的风跟外面温度差不多，看仪表盘上的水温表，指针到中间偏左一点，大概90℃左右，或者你开出去两三分钟，再开暖风。
• 第二步：按AUTO键，然后把温度调高。 比如调到24℃、26℃，你想多暖和就调多高，自动空调会自己决定风量大小和吹哪儿。
• 第三步：确认A/C键是灭的。 如果A/C灯亮着，手动按一下关掉它，有些H6在自动模式下会偷偷启动A/C除湿，你关掉就行，不影响制热。
• 第四步：调整出风口方向。 想快速暖脚，就选“吹脚”模式；想除雾，就选“吹玻璃+吹脚”，别一直对着脸吹，时间长了他容易犯困，而且脸干。

手动空调车型（经典版、运动版部分配置）

这种面板上一般是三个大旋钮：左边温度、中间风量、右边模式，操作更直接。

• 第一步：还是等水温。 同上，别着急。
• 第二步：把左边温度旋钮拧到红色区域最右边。 拧到底，那就是最热。
• 第三步：中间风量旋钮，先开一档或两档。 等车里热起来了再调小，不然刚开始噪音大，吹的也是凉风。
• 第四步：右边模式旋钮，拧到“吹脚”或者“吹脚+吹脸”。 热空气往上走，先暖脚全身都舒服。
• 第五步：确认A/C键没按下去。 手动空调的A/C键一般是个雪花图标，按下去灯亮就是开，冬天暖风，把它按灭。

对了,内循环还是外循环？刚开暖风的时候，先开外循环一两分钟，把车里冷空气换出去，也防止起雾，等车里暖和了，再切到内循环，这样热量不往外跑，更省暖风，但别一直内循环，隔半小时切一下外循环，不然车里空气闷，容易头晕。

还有个小细节,H6有些车型后排也有出风口，在前排扶手箱后面，你要是后排坐人，记得把前排吹脚模式打开，后排才有风。暖风不热 有时候不是操作问题，可能是暖风水箱堵了，或者节温器坏了，那得去修理厂看看，一般车龄大了，冷却液该换没换，容易出这毛病。

我自己的习惯是,早上着车，先开座椅加热（如果有），然后慢慢开出小区，等水温上来一格，再开暖风，吹脚，内循环，温度26℃，基本上出小区大门没多远，车里就暖和了，玻璃起雾的话，按一下前风挡除雾键，A/C会自动亮，别管它，吹几秒雾就散了，然后关掉A/C，继续暖风。

你要是刚提车,或者之前一直开别的车，头一回开H6的暖风，记住一个核心：暖风是发动机余热，不费油，不用开A/C，剩下的就是等水温、调温度、调风向，跟家里开空调差不多，别把简单事儿想复杂了。

行了,赶紧上车试试去吧，别冻着了。