说真的，以前我觉得骑摩托车戴防晒手套这事挺矫情的，大老爷们儿，风吹日晒多正常，直到去年夏天跑了一趟小长途，三百多公里，回家洗澡的时候手背火辣辣地疼——低头一看，手套边缘那道分界线清清楚楚，手背黑红黑红的，手指缝还是白的。那种晒伤不是简单的黑，是又痒又烫，像有人拿打火机隔着玻璃烤你，从那以后我就老实了,开始认真研究防晒手套骑摩托车这件事。

这篇文章不跟你扯那些虚头巴脑的，就聊聊我踩过的坑、试过的办法，还有为什么普通手套和防晒手套根本不是一回事，你要是也骑摩托，尤其夏天还戴半盔穿短袖的那种,看完能少走点弯路。

普通骑行手套为什么防晒不行？

很多人第一反应是：我戴骑行手套不就行了？防摔、耐磨、还能挡风，对，防摔是防摔，但防晒这事，普通骑行手套基本靠不住,原因有三：

• 材质问题：大多数夏季骑行手套为了透气，用的是网眼布、镂空皮革，风是进来了，紫外线也进来了。紫外线能穿透网眼直接晒到皮肤上，你戴了跟没戴一样,只是心理安慰。
• 覆盖不全：很多手套为了灵活，手腕处是短款，手指关节还有透气孔，骑起来手背是遮住了，但手腕和手指侧面那几条缝,正好是晒伤重灾区。
• 防晒涂层缺失：专业防晒手套会标注UPF值（紫外线防护系数），普通骑行手套压根没这概念，你翻遍吊牌也找不到UPF50+这种字眼。

我有一双挺贵的夏季骑行手套，透气一流，摔车保护也到位，但戴着它跑一天，手背还是明显变暗，后来我拿紫外线测试卡试了一下——隔着网眼布，卡片该变紫还是变紫。透气性和防晒，在普通手套上基本是互斥的。

防晒手套骑摩托车，到底该怎么选？

市面上叫“防晒手套”的东西五花八门，从九块九包邮到两三百的都有，但你要戴着它骑摩托，标准得往上提一提，我总结了几条硬指标,按重要性排：

注意，UPF值不是随便标的，正规产品会写明“UPF50+，UVA透过率<5%”，那些只写“防晒”俩字的，大概率是普通冰丝手套贴了个标签，我买过一双便宜的，戴了两次手背还是晒出印子，后来剪开看，里面就一层薄薄的涤纶,连涂层都没有。

我试过的几种方案，实话实说

先说结论：没有完美方案，只有最适合你骑行场景的妥协。

• 专业防晒冰袖+半指手套：冰袖选UPF50+的，拉到手腕，再戴半指骑行手套，好处是胳膊和手背都遮住了，坏处是手指还是露着，长途下来手指关节会晒黑,适合短途通勤。
• 全指防晒手套+骑行手套叠戴：里面一层薄防晒手套，外面一层骑行手套，防晒是到位了，但夏天叠戴两层，手汗能泡发你，而且操控感变差，捏离合刹车没那么精准。我试过一次，半小时就受不了了。
• 专业防晒骑行手套：有些品牌出了兼顾UPF50+和防摔的夏季手套，掌心是防滑皮革，手背是防晒面料+透气网，价格贵一些，但确实是目前最省心的方案，我目前用的就是这种,跑一天下来手背没晒红。
• 自己改造：把旧骑行手套的网眼部分内侧贴一层防晒布，听着聪明，实际用起来缝线硌手，洗两次就开胶。别问我怎么知道的。

一个被忽略的细节：紫外线从哪来？

很多人以为防晒就是挡头顶的太阳，骑摩托车的时候,紫外线来源其实有三个：

• 直射：太阳直接晒到手背,这个好理解。
• 地面反射：柏油路面、水泥地会反射紫外线，从下往上晒你的手指侧面和手腕。这就是为什么你手背遮住了，手指缝还是黑了。
• 穿透：普通面料如果密度不够，紫外线会直接穿过去，深色面料通常比浅色好，但深色吸热,夏天更烫手。

所以选防晒手套骑摩托车，不能只看手背那一块，手指侧面、手腕、甚至虎口位置，都得有覆盖，我后来买手套，会特意对着光看——透光越少，防晒越好，但完全不透光又太闷,得找平衡。

清洗和保养，别把防晒洗没了

这点特别容易被忽略，防晒手套的UPF值，很多是靠面料密度或者涂层实现的。你用刷子猛刷、用热水烫、或者扔洗衣机搅，涂层掉了，防晒就废了。

我的做法是：冷水手洗，中性洗衣液，轻轻揉几下，阴干，别拧干，别暴晒，一般能撑一个夏天，如果发现手套变薄、透光变多，或者手背又开始晒出印子，就该换了。别心疼，手背的皮肤比手套贵多了。

最后说个实在的

我现在的配置是：一顶全盔（下巴不漏风那种），一件UPF50+的防晒衣，袖子拉到手腕，再戴一双掌心防滑、手背防晒、指尖触屏的骑行手套，跑一天下来，手背和胳膊基本没色差，唯一还露着的是脖子,那个另说。

如果你只是市区通勤十分钟，普通手套凑合也行，但要是周末跑山、长途摩旅，或者夏天每天骑半小时以上，防晒手套骑摩托车这事，真别省。晒伤一次，疼三天，黑一个夏天,划不来。

对了，记得买深色掌心、浅色手背的款，深色掌心耐脏防滑，浅色手背不吸热，别问我是怎么总结出来的,都是手背上的分界线教的。