说实话,第一次有人问我“夜骑摩托车南宁到底爽在哪”，我愣了好几秒，不是答不上来，是能说的太多了，一下子不知道从哪句开始。就像你问一个老友粉爱好者，老友粉到底好吃在哪——酸笋？豆豉？还是那股锅气？都是，又不全是。

我在南宁骑了快六年摩托车,白天骑是通勤，是赶路，是躲电动车大军，但一到晚上，尤其是十点过后，这座城市像换了一层皮，民族大道上的车流稀了，路灯把榕树的影子拉得老长，风从邕江那边灌过来，带着点水汽，头盔镜片一抬，整个人都清醒了。

为什么南宁特别适合夜骑？先看几个硬条件

我不是要吹南宁是“骑行天堂”这种话，那太假了，但有几个客观事实摆在这：

• 气候：南宁夏天长，白天三十五六度，骑十分钟背后全湿，晚上降到二十六七度，风一吹，体感刚好，冬天也不像北方那样冷到封车，一件薄羽绒加防风裤就能扛。
• 路况：民族大道、青环路、江北大道、那考河湿地公园周边，这些路段的沥青铺得平整，井盖少，夜间照明也够，青环路靠江那一段，弯道缓，视野开，是很多骑手默认的“夜跑线”。
• 节奏：南宁的夜生活本来就长，十一二点路上还有人吃烧烤，电动车依然不少，但比起白天那种“全民上路”的压迫感，晚上十点后的车流密度对摩托车友好太多了。

我常跑的三条夜骑路线，直接上表格

注意,我不是让你去飙车，南宁市区禁摩区域要自己查清楚，快环以内有些路段是限行的，我一般避开晚上十一点后的民族大道中段，不是因为危险，是因为查得严。

夜骑南宁，真正的乐趣在哪？

费曼写作法讲究“用大白话把事说透”，那我说透了：夜骑南宁的乐趣，一半在车上，一半在车下。

车上那半,是风，南宁的晚风跟白天完全两个东西，白天是热浪糊脸，晚上是凉丝丝地从袖口、领口钻进来，你骑到青环路的某个弯，左边是邕江黑黢黢的水面，右边是整排的三角梅，路灯是暖黄色的，摩托车大灯把前面的白线照得发亮，那一刻你不会想发朋友圈，你只想把转速再拉高一点。

车下那半,是吃，我认识好几个骑友，路线不一样，但终点都差不多——中山路尾、南铁二街、或者建政路小巷，一碗老友粉，加个鸭脚，或者几串烧烤配一瓶豆奶，头盔往桌上一搁，手套还没脱，老板就认得你了，这种踏实感，白天开车堵在快环上是绝对体会不到的。

新手想尝试夜骑南宁，这几条建议你最好听

• 先跟一次队，别自己乱跑。 南宁有几个摩托车俱乐部周末会组织夜骑，节奏不快，有人带队有人收尾，你去跟一次，就知道哪些路能走、哪些路口晚上大车多。
• 头盔镜片要防雾。 南宁湿度大，晚上骑一会镜片就起雾，买瓶防雾喷剂，或者直接换双镜片头盔。
• 灯光比排气重要。 原厂蜡烛灯在没路灯的江边路段真的不够用，加一对铺路效果好的射灯，但记得会车关远光。
• 别穿短裤拖鞋。 我知道南宁热，但晚上江边有洒水车刚过的路面，滑，至少穿条长裤，鞋子包住脚趾。

最后说一句实在的

我写这篇东西不是劝你买摩托车,南宁电动车那么多，骑电动车夜游也一样舒服，但如果你已经有一辆摩托车，或者正准备入手，找个不下雨的晚上，十点以后，从江北大道往青环方向慢慢骑一圈。 不用快，四五十的时速就够了，你会发现南宁的夜不是黑的，是深蓝色的，是带着粉店酸笋味的，是摩托车座垫上那点余温的。

我今晚又准备出去了,头盔挂在后视镜上，钥匙在兜里，江边见吧。