说实话，提到奇瑞瑞麒M1，很多年轻朋友可能一脸懵——这车不是早就停产了吗？对，它确实停产好些年了，但二手车市场里偶尔还能见到它小巧的身影，几千块到一万出头就能开走，那奇瑞瑞麒M1怎么样？值不值得买？今天我就用费曼写作法的路子，把它拆成大白话,像跟你蹲路边聊车一样说清楚。

先搞明白：瑞麒M1是个什么来头？

瑞麒是奇瑞当年冲高端的子品牌，跟吉利帝豪、长城哈弗刚起步那会儿有点像，M1是瑞麒旗下的一款微型车，大概2009年到2012年左右生产，尺寸跟奇瑞QQ差不多，但定位稍微精致一点。说白了，它就是一台挂着“高端标”的QQ升级版。 别笑,这话糙理不糙。

外观和内饰：用今天的眼光看，什么水平？

外观圆滚滚的，前脸有个笑脸似的进气口，大灯像两个花生，谈不上好看，但也不丑，属于耐看型的小可爱，内饰全是硬塑料，这个价位别指望软包，不过有个有意思的设计：仪表盘在中控台正中间，不是方向盘后面，第一次开得适应一下，习惯后觉得挺方便,不用低头。

• 优点：车身短，市区掉头、侧方停车简直不要太轻松
• 缺点：隔音差，跑高速风噪胎噪一起吼，说话得靠喊
• 配置：ABS+EBD、双气囊（高配才有）、手动空调，就这些，别想太多

开起来怎么样？动力和油耗是重点

瑞麒M1主要有1.0L和1.3L两款自然吸气发动机，1.0L的功率大概68马力，1.3L的84马力左右，配5挡手动或者5挡AMT（半自动）。手动挡还好，AMT那个顿挫感能让你怀疑人生——换挡像新手开手动挡,一耸一耸的。

但话说回来，这车省油是真省，1.0L手动挡，市区开好了6个油出头，高速能跑到5个油，加100块钱油能跑好几天，当年很多车主就是冲着这点买的，动力嘛，市区60km/h以内够用,上了高速超车得提前半分钟踩油门。

空间和实用性：能坐四个人，但别指望舒服

轴距只有2米3出头，后排坐两个成年人刚好，三个就挤了，后备箱基本放不下大行李箱，放个背包、几袋菜没问题，后排座椅能整体放倒，偶尔拉个小柜子也行。这车的定位就是城市代步、买菜接娃，别把它当家用主力车。

质量可靠性：小毛病多不多？

实话实说，奇瑞早期车型的装配工艺确实一般,瑞麒M1常见的问题包括：

• 电动窗升降失灵（开关触点氧化）
• 怠速马达容易脏，导致怠速忽高忽低
• 底盘胶套老化快，过减速带咯吱响
• AMT变速箱的离合器执行器偶尔罢工

但好消息是，修起来便宜，一个怠速马达几十块，电动窗开关十几块，底盘胶套一套两百多，随便找个路边店都能修，配件满淘宝都是，所以买这车，要么你自己懂点修车,要么你认识个靠谱的修理厂师傅。

那到底值不值得买？分三种情况说

第一种：你预算极度有限，就想花几千块买个遮风挡雨的。 那瑞麒M1可以看，比电动车安全，比摩托车舒服，坏了修也不心疼，但买之前一定检查底盘锈蚀和AMT变速箱（如果是AMT版）。

第二种：你想买来练手，开一年半载就换。 手动挡1.0L版本很合适，车小好停车，油耗低，磕了碰了不心疼，卖的时候亏不了几个钱,基本等于白开。

第三种：你想当家用唯一用车，偶尔跑长途。 那真心不建议，空间小、噪音大、安全性差（当年碰撞测试成绩一般）,跑高速心里没底。

最后说几个买二手瑞麒M1的检查要点

• 看底盘：重点看门槛、轮拱、悬挂塔顶有没有严重锈蚀
• 试AMT：如果挂挡不走、换挡冲击大，直接放弃
• 查水温：这车水箱容易堵，跑一圈看水温表是否正常
• 闻空调：如果有霉味，说明蒸发箱漏了或者排水堵了
• 读故障码：OBD读一下，传感器故障一堆的话就别接了

好了，关于奇瑞瑞麒M1怎么样，该说的差不多都说了，它就像个老实巴交的小工具，不高级、不舒适、不体面，但能干活、不挑食、好养活，你要是能接受它的缺点，它就能陪你风里来雨里去，要是受不了,那加点钱看别的吧。