如果一台宝马挂的是“318”尾标，你第一反应是不是“最便宜的宝马，三缸，买标送车”？我当初也这么想，直到我连着开了两周朋友那台2018款的318Li，才明白宝马318怎么样这件事，真不是一句“三缸垃圾”能打发的。

先搞明白：318到底是个啥定位

宝马3系里，318是入门中的入门，上面有320、325、330，后面数字越大越猛，318用的是1.5T三缸发动机（代号B38），136匹马力，220牛·米，听起来寒酸对吧？但你别急,我先给你翻译成人话：

• 136匹≈一台普通1.8L自吸的水平，市区代步够用
• 三缸机天生抖？宝马在机脚垫和平衡轴上下了功夫，车里感觉比你想的好很多
• 变速箱是爱信8AT，不是采埃孚，但匹配得挺顺

开起来到底怎么样？我分三种场景说

市区走走停停

起步那一瞬间，确实能感觉到一点点抖动，尤其自动启停工作时，但速度过了20km/h，抖动基本消失，堵车跟车不难受，油门调得比较灵，不会让你觉得“肉”。

高速巡航

120km/h巡航，发动机转速大概2200转，车内挺安静，但你要超车，得提前深踩，因为它后段力气确实小，我试过从100加速到120,得等两秒。

山路或者满载

这才是318的短板，坐满4个人再开空调，上坡时发动机声音明显变大，动力来得慢，你要是喜欢激烈驾驶，别买318。

油耗和保养，这才是过日子的事

我实测综合油耗2L/100km，高速能到5.8L，市区堵车8.5L左右，加95号油，保养方面，小保养（机油机滤）4S店报价约1100元，外面修理厂600-700元，比320便宜不了太多,但比奥迪A4L略低。

内饰和配置，别抱太高期望

318的内饰和320几乎一样，但座椅是仿皮的，没有座椅加热（可以选装），中控屏小一圈，不过该有的倒车雷达、自动空调、LED大灯都有，我挺喜欢它的机械手刹,可惜后来改款换成电子了。

空间方面，长轴版后排腿部空间两拳多，够用，但后排坐垫偏短，大腿支撑一般，后备箱480L,放三个登机箱没问题。

那到底什么人适合买318？

• 预算卡在13-15万，想买个宝马标，又不想修老车
• 每天通勤30公里以内，大部分是城市快速路
• 对动力没要求，开车佛系
• 能接受三缸，或者根本感觉不出来

反过来，如果你经常跑高速、喜欢超车、受不了等红灯时方向盘那一下微抖，加两万上320,真的。

最后说个真事：我把318还回去那天，朋友问我“抖不抖”，我说“你开三天就忘了”，他笑了，其实宝马318怎么样，取决于你把它当什么——当性能车，它不及格；当一台省油、有面子、好停车的代步车，它比卡罗拉贵三万，但给你的是另一套心情。